Mars
-
Gesamte Inhalte
4.034 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4 -
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mars
-
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Mars antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
Was kosten die neuen von BMW jetzt? Um 60€ pro Seite oder? -
Wenn man mit der Kostenaufstellung anfängt, muss man sie auch zu Ende führen. Meine schön gerechneten 4000€ Umbaukosten habe ich bald verdoppelt:-D
-
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Mars antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
Hast du dir neue Frontscheinwerferblenden bestellt? Bin auch noch stark am Überlegen diese zu kaufen... passt dann einfach besser zur Niere. Und günstiger werden die Teile bestimmt nicht:watch: -
Sah erst aufgeräumter aus... aber ich wollte unbedingt schon mal die Tonnenlager montieren, bis mir dann auffiel, dass ich vorher die Schwingen montiert haben muss, da die äußeren Schrauben von außen nach innen montiert werden, wegen der Verstellung. Also wieder raus damit.... Habe gar keine Lust mein Auto zu "zerreißen"8-/ Achja, aktueller Kostenstand ist bei 7351,14€. Nächste Woche kommt noch der Endschalldämpfer dazu.
-
Heute kam mein Bilstein B12... jetzt geht´s so langsam in Richtung Umbau:D Hier ein Teil des geordneten Chaos´s: Morgen geht es erstmal nach Peine. So wie es aussieht, werde ich meinen das darauffolgende Wochenende umbauen. Danach wird das weiße Cabrio auch auf die einstellbare Hinterachse umgebaut und er bekommt sein überholtes 45% Diff:watch:
-
Das dachte ich mir auch sofort... Automatik Kardanwellen kosten ein Bruchteil derer, die du brauchst. Mit ganz viel Glück bekommt man welche für 70€, da die Welle nicht nur im 328i und 325tds verbaut wurde. (aber dafür kannst du selber im ETK suchen) Normaler Preis liegt jedoch zwischen 150 und 200€.
-
Hatte die Kabel nie vom Anlasser getrennt;-)
-
Mein Anlasser hat 2 dünne Kabel. Eins für das Entlastungsrelais und eins ist das Steuersignal. Das dicke Pluskabel wird wohl angeschlossen sein, nehme ich an:-D Ich hatte es bei meinem 100% so angeschlossen wie bei dem anderen Cabrio, aber ich bekam nur ein Klacken. Dann habe ich das andere dünne Kabel probiert und es ging los:D Du könntest auch mal mit einem langen Schraubenzieher eine Verbindung von Magnetschallter zum Pluskabel am Anlasser schaffen. Dann sollte er nämlich ausrücken und drehen.
-
Bin mein Cabrio auch schon mit einer 44Ah Batterie gefahren... daran liegt es sicherlich nicht. Als ich das falsche Kabel vom Anlasser erwischt habe, klackte es auch nur. Wollte auch schon den Anlasser ausbauen, aber an die obere Schraube kommt man wirklich nicht dran:watch: Habe dann das andere dünne Kabel probiert und siehe da.... das Auto sprang an, obwohl ich beim anderen Cabrio den Anlasser genauso angeschlossen hatte;-)
-
Kannst dich ja mal hier umschauen: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Die Styling 73 hat doch Ähnlichkeit...
-
Ich kann die GoPro einpacken.
-
Ich werde wohl mitfahren. Zeitlich kommen wir jedoch so ab 10 Uhr an. Wollte nicht mit 60 km/h auf der Autobahn schleichen Yen, kommt am besten kurz vor halb 9.
-
Kann man denn eine Diesel Karosse auf Benziner umbauen? Also rein rechtlich gesehen...
-
Bamowe, wenn es in Bielefeld morgens schon regnet, wird es in Peine nicht viel besser sein;-)
-
E30 M3 ist hinten nicht optimal, da der M3 hinten 12mm dicke Scheiben hat und keine 10mm dicken wie beim Z1. Außerdem sind die Sattelträger sehr schwer zu beschaffen. Durch Verwendung der E34 Träger, kann ich nun auch frei die Kolbengröße von 34-40mm wählen.
-
Wenn es schon Samstag morgens regnet werde ich wohl nicht nach Peine fahren... hoffen wir mal das beste:-)
-
Habe auch schon 3 320i E46 mit ausgerissenen Hinterachsen gesehen, auch wenn das dann nicht so krass aussah, wie bei den leistungsstarken Motoren. Meiner Schwester hatte ich einen 320i E46 mit M-Sportpaket, Leder, Sportsitze, Sitzheizung, elektr. Fensterheber, Xenon, Klimaautomatik und Kleinigkeiten für 3200€ gekauft. Bj 99 mit 180tkm.
-
Achte auf die Hinterachse.... bis 2000 hatten viele/alle E46 ausgerissene Hinterachsen.
-
Scheint ja kein schönes Wetter zu werden :(
-
Wieder was gelernt, auch wenn es mit mehr Aufwand verbunden ist, als mal eben die Kante zu entfernen.
-
Mein jetzt verbautes habe ich auch aufgebogen... funktioniert prima und sieht noch echt gut aus. Aber um da dran zu kommen, müsste ich noch die Radnabe herausmachen und darauf hatte ich keine Lust. Also habe ich 2 neue verbaut und diese nochmal bearbeitet.
-
Ne, aber das M3 Blech wird wohl dennoch besser passen als das vom Z1. (denke ich mal) 100% kann ich dazu aber auch nichts sagen. Ich hatte keine Lust mehr auf tüfteln... daher habe ich das E30 Blech um 5mm rundum gekürzt:D
-
Bei E30.de hatte Gert mal geschrieben, dass das nicht mit den E34 Sattelträgern harmoniert. Zitat:
-
Die Z1 Hinterachse ist von der Konstruktion eher mit der E36 Achse vergleichbar. Hätte ich E30 M3 Sättel genommen, könnte ich die Ankerbleche fahren, aber mit Gert´s Lösung passt das wohl nicht mehr. Ich hätte liebend gerne passende Ankerbleche genommen, aber so muss ich eben wieder welche bearbeiten.
-
Es ist Brantho 3in1 ;) der obige Beitrag galt RallyZwo, da seine Teile gepulvert sind.
