Mars

Pulvern ist schon was feines:) aber mein Betrieb ist immer sehr grob zu den Teilen. Da sind abgeklebte Stellen schnell mal mit gepulvert :/

Das war bis jetzt auch das lustigste und beste Fotoshooting, auch wenn uns dieses Mal keine Polizisten belästigten:-D 1M und V8 Cabrio quer durch die Stadt und dann noch super Bilder:D Die Farbe ist einfach der Hammer!

Tom, dort war die Kamera am Auto befestigt und wir haben das Auto gerollt. Daher ist nur das Auto scharf im Bild. Hier noch ein Bild vom 1er... auch wenn es keine wirkliche Detailaufnahme ist.

Gestern wieder unterwegs gewesen:D (sind die einzigen Detailaufnahmen vom Abend)

Bei ISA und Sandtler gibt es nur orange (hochhitzefest) und schwarze (hitzefest). Die schwarzen Schläuche sollten locker reichen:-D Heute habe ich die Hinterachsschwingen geschliffen und alles lackiert. Staubschutzbleche der Hinterradbremse habe ich auch gleich neu gekauft, die Kante gekürzt und lackiert. Die wichtigsten Stellen, die vom Lack frei bleiben müssen, habe ich abgeklebt. Die anderen Auflageflächen kann ich im Nachhinein noch schön schleifen.

Du kannst den E30 Hebel auch noch etwas in die passende Richtung biegen;-)

Michael, ich glaube wir meinen beide das selbe. Beim Z3 M wird der Anlenkungspunkt wie beim E30 M3 sein. Habe gerade mal ausgemessen, welche Schlauch ich für die Kanäle brauche. Umfang ist 320mm, also verwende ich einen 102mm Schlauch. Die original Kanäle vom M3 Evo III sind nicht mehr lieferbar und bei anderen Anbietern höllisch teuer, deshalb wird zum schwarzen Bremsbelüftungsschlauch gegriffen.

Die Pendelstützen laufen nicht parallel zum Federbein, wenn du seitlich drauf guckst. Wichtig ist, dass die Auflagefläche der Stabianlenkung parallel zur Radnabe ist. Wenn dies nicht der Fall ist, kommt es zu dem Eigenlenkverhalten. Beim Z3M Federbein wird der Winkel wohl ordnungsgemäßig montiert sein. Anzustreben ist ein rechter Winkel zwischen Stabi und Pendelstütze im eingefederten Zustand. Die GFK Teile haben inkl. Versand 67€ gekostet und sind von Ebay.

Natürlich bin ich nicht so weit gekommen wie ich wollte, da ich keine Lust hatte. Der Endtopf kommt wohl auch erst am 28.04. an mein Auto, da er vorher noch bei der Europameisterschaft im Kartfahren auf dem Hockenheimring fahren muss. Hier ein Bild von der Stabianlenkung: Habe die Anlenkung auf 0,2° genau ausgerichtet... das soll wohl reichen. Denn wenn man an der Stelle Fehler macht, gibt es böses Eigenlenkverhalten in schnell gefahrenen Kurven. Die Federbeine sind jetzt soweit fertig geschliffen und warten auf den Lack. Und hier meine neuste Errungenschaft: Da der Bilster Berg immer mehr Formen annimmt, wollte ich mein Cabrio etwas für die Rennstrecke vorbereiten:-D Mein Cabrio besitzt eh keine Nebelscheinwerfer, also werde ich die Evo 3 Belüftungskanäle verbauen und dann den Schlauch zur Radhausschale führen, wie original beim M3. Ganz extrem bis zur Bremsscheibe ist wohl doch übertrieben

Hier nochmal ein paar aus dem letzten und vorletzten Jahr...

Kraftstoffleitungen sind vorgebogen.

Bei den ersten 320i VFL Cabrios scheint es wie folgt zu sein: WBABA11020215xxxx Die letzten 4 Ziffern sind fortlaufend und geben die Nr. des Autos an.

Nr. 3362 Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABA110202153362 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung (0203) Prod.-Datum 1988-05-24 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder

Ist ungesperrt.

Jetzt wo du es sagst...

Ja das könnte echt täuschen. 100-200 scheinen ja um 14s gewesen zu sein... geht besser, aber ist nicht schlecht.

Ja so langsam ist es nicht. Aber für 343PS im E30 schon;-) Unter 20s von 0-200km/h müssen ja locker geschafft werden.

Hm, irgendwie ganz schön langsam. Macht der Sport-Knopf noch so viel aus?

Er meint wohl eher, dass das Flügelrad fest mit der Welle verbunden ist. Mein M60 entlüftet sich innerhalb von Sekunden. Habe noch nie Probleme gehabt... Würde auf jeden Fall nach dem Schlauch gucken, den E30Cab-m50 meint.

Der E30 V8 war ja fast eine Sekunde langsamer als dein 325i8-/

Die schönste Variante bleibt immer noch die E46 Axialgelenke in Verbindung mit E36 Spurstangenköpfen zu verwenden.

Das E32 Diff passt nicht beim E30... Die Sperrdiffpreise sind nur beim E30 so hoch. Wenn das Diff komplett wäre hat es eher einen Wert von 250€.

Gut, dass ich eh noch das komplette Fahrwerk einstellen lassen muss wegen der Hinterachse. Da vertraut man der Ebay Anzeige und glaubt, dass das Unternehmen weiß was sie da verbaut... langjährige Erfahrung:klatsch: Ich hatte nicht einmal etwas gespart, weil ich alles komplett gekauft habe. Man lernt nie aus:watch: Übernächste Woche wird wohl der neue Endtopf gebaut :)

Bei extremer Tieferlegung haben es die Querlenker nicht mehr so einfach, wenn die ATL verbaut ist. Die Pendelstützen stehen dann auch etwas schräger. Wenn es qualitativ gute Achsteile sind, sollten sie schon mehrere tkm halten. Die Teile sind bei mir aber noch alle top, da es original BMW Teile sind.

Ich lage gerade unter meinem Auto, da es Öl verlierte. Wie sich heraus stellte war es Getriebeöl.... Der Rückwärtsgangschalter war aus irgendeinem Grund nicht mehr fest angezogen und dort lief dann das Öl langsam heraus. Und dann musste ich noch erschreckenderweise feststellen, dass meine Spurstangenköpfe beide schon kaputt sind. Ich warne hiermit alle ein überholtes LG bei Ebay inkl. Spurstangen zu kaufen! Es ist richtig minderwertige Qualität. Nicht einmal 1 Jahr haben die Teile gehalten. Beim weißen V8 sieht es ähnlich aus:watch: Also lieber das überholte LG ohne Spurstangen kaufen und dann separat gute Spurstangen kaufen! Radlager in den Hinterachsschwingen sind getauscht und die Teile warten auf ihre Lackierung.