Mars
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Sieht wirklich klasse aus! Welche Reifendimensionen fährst du?
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Nein, ich meine nur die Lamellensperre. Hier Zitate von Falk: Meine Aussage von oben revidiere ich hiermit, da die Grenze anscheinend bei 3.07 liegt!
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Nein, es gibt 2 verschiedene Sperreinsätze bei den 188er Tellerrädern. Das 168 und 188 nicht untereinander tauschbar ist, sollte ja jedem klar sein.
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Da musst du Falk fragen. Ich meine 3.25 ist die Grenze und gehört noch zu den langen Übersetzungen (bin mir nicht 100%)
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Die Verstärkungen am Vorderachsträger wären aber nicht nötig gewesen;-) Außer er hat an den Motorlageraufnahmen auch Verstärkungen angebracht. Die Saison beginnt so langsam.. das anfängliche Tempo musst du beibehalten:-D
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Was für eine Übersetzung strebst du denn an? Denn es gibt 2 unterschiedliche Sperrkörpergrößen und 3.45 gehört zu denen der kurzen Übersetzungen. Den Sperrkörper kannst du nicht auf die langen Übersetzungen montieren. Und deine Antwort ist überhaupt nicht angebracht. Timo probiert dir zu helfen und du reagierst unfreundlich. Falk erreichst du hier: ffdiff@m-driver.de Er wird dir dann auch Preise nennen können.
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Ich hatte bei mir auch den Widerstand nachgelötet, obwohl Gert schon alles wichtige nachgelötet hatte. Verschleißanzeige ist immer noch an gewesen... aber letztendlich war ich es Leid und habe die Birne heraus genommen.
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Am 10. Mai bin ich wohl wieder in Lüneburg, eventuell komme ich dann wieder nach Hamburg. EDIT: Hier die neue Niere: Da werde ich mir wohl noche Scheinwerferblenden kaufen müssen, oder die jetzigen lackieren.
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Wieviel Leistung brauchen die Lautsprecher
Mars antwortete auf YvesCH's Thema in Car-HiFi & Navigation
Ein 4 Kanal Verstärker wäre für mich ein Verstärker, an den ich alle 4 Lautsprecher anschließe. Wahrscheinlich habe ich das total schlecht umschrieben:-D Der Nano Verstärker sieht sehr interessant aus. Es wäre halt schön, wenn alles komplett unsichtbar verbaut wäre, da bietet sich eben der Platz des original Verstärkers super an. Hinten wären dann die Cabrio Soundboards verbaut. -
Wieviel Leistung brauchen die Lautsprecher
Mars antwortete auf YvesCH's Thema in Car-HiFi & Navigation
Ich stehe bald vor einer ähnlichen Entscheidung bei meinem Cabrio, allerdings mit Rainbow SLX 230 vorne wie hinten. Am Liebsten wäre mir der original Verstärkerplatzer von Soundsystem hinten im Kofferraum. Es wird wohl kein Klangwunder werden, aber es ist allemal besser als über ein Becker Radio betrieben. Kann man generell sagen, dass kleine 4 Kanal Verstärker nichts taugen? Eher nicht oder? -
Das Mikrofon war im Motorraum montiert.... werde heute mal ein paar Fahrten mit dem Mikrofon am Endtopf machen, doch der klingt auch noch brav. Morgen gehts zum Auspuffbauer:D SNUP: Die ATU Buchstaben sehen sowas von billig aus... da lobe ich mir die Audi S5 Teile an meinem Auto:-D
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Bei Ebay gibt es noch Maustech.de oder einfach eine Email an 284mm@gmx.de Gert meldet sich schon...
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V8 M60: Kühlwasserschläuche zwischen Motor und Heizung
Mars antwortete auf Ameise454's Thema in Allgemeines
Der mittlere scheint eben nicht gleich zu sein, wenn man sich die ETK Bilder anschaut und die dazu gehörigen Schläuche. -
Gut, dass das "V8" von Audi ist:-p:-D
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So, mein Cabrio ist angemeldet und läuft wie gewohnt:-) Wenn das Wetter schlechter wäre, könnte ich ja an den Achsteilen weiter arbeiten, aber zur Zeit ist es zu schön:D Kleinigkeit gefilmt.... versuche jetzt mal Material zu sammeln. Wie man hört, nimmt die GoPro noch häßliche Nebengeräusche auf... muss dem noch auf die Schliche kommen
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V8 M60: Kühlwasserschläuche zwischen Motor und Heizung
Mars antwortete auf Ameise454's Thema in Allgemeines
Dein mittlerer Anschluss muss zum unteren Heizungsanschluss. Der rechte Anschluss muss zum oberen Heizungsanschluss geführt werden. -
Lieber die 330x28mm Alfa Scheibe, weil dort die Topfhöhe wesentlich besser ist und die Scheiben viel weniger als M3 Scheiben kosten. EDIT: Bei 16" musst du dich eher bei ~312mm umsehen. Kommt aber trotzdem auf die Felge an...
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V8 M60: Kühlwasserschläuche zwischen Motor und Heizung
Mars antwortete auf Ameise454's Thema in Allgemeines
Dann schau dir einfach die richtige Brücke im ETK an;-) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/740i-M62/LHD/M/browse/engine/cooling_system_water_hoses/ Rücklauf rechts, Vorlauf Mitte. -
Wie Tino schon sagt. Der Durchmesser der Scheibe muss ungefähr bei der serienmäßigen Bremsscheibe sein, genauso wie die Breite. Natürlich musst du auch auf die Topftiefe achten. Suchen musst du selber;-)
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V8 M60: Kühlwasserschläuche zwischen Motor und Heizung
Mars antwortete auf Ameise454's Thema in Allgemeines
Der linke Anschluss ( in Fahrtrichtung) geht an den unteren Heizungsanschluss. Der rechte Anschluss (also der mittig in der Brücke sitzt) geht zum oberen Heizungsanschluss. -
Raus gebrannt habe ich die Lager nicht, stank mir zu sehr:-D Mein Kumpel hat seine Begegnung mit einem M3 F80 endlich hoch geladen:D:-D
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Ja, wollte Spur 0 oder etwas Nachspur fahren.
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Die 4 äußeren Bohrungen sind von BMW schon vorgekörnt, diese hat jeder neue BMW. Die 2 inneren sind selber gemacht worden. Unser 330 hat das gleiche Problem, dass das Kennzeichen kleiner ist, als die vier Bohrungen.
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Ich wollte in Richtung 1° gehen und dann noch etwas Nachspur einstellen, damit ich einerseits auf der Geraden genug Grip habe und andererseits ein etwas übersteuerndes Heck bekomme:-)
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Werde es die Tage mal probieren;-) EDIT: Hat mir natürlich keine Ruhe gelassen. Eben 5min im Keller gewesen und beide Lager waren draußen:watch: Nur etwas mit dem Heißluftföhn warm machen hat anscheinend nicht den gewünschten Effekt gebracht:-D
