Mars

11 Vorbesitzer hat mich sehr geschockt.... Der Wagen ging durch eine komplette Familie... damit waren es schon 8 Vorbesitzer. Schon krank!

Dass es nicht serienmäßig dabei war, dachte ich mir schon. Der Zustand der Sitze ist einfach zu gut. Vielleicht verkaufe ich die Sitze nächstes Jahr einzelnd, hehe.

Leider singt das Diff nur ein einziges Lied, welches sehr eintönig ist:roll: Ist kein Ersatz zum Motorensound oder dem Radio:-D

Ja, aber die Sommerreifen machen bei diesen Witterungsbedingungen keinen Spaß und den Wagen wollte ich auf keinen Fall im Winter fahren, bei den salzigen Straßen:-[

So, heute habe ich meinen Touring etwas poliert und es ist ganz gut geworden. Die Stoßstangen sind mist, genauso wie die Spiegel... das werde ich wohl schwarz lackieren. Es handelt sich um einen 320i, TÜV und AU neu, 240tkm, 11 Vorbesitzer:freak: Technik ist eigentlich top, bis auf das singende Diff und einen kleinen Riss im Gummischlauch zur Drosselklappe. Ausstattung hat der Wagen eigentlich nicht viel, außer Sportsitze, Schiebedach und eine feste AHK. Bezahlt habe ich 900€ und für diesen Winter reicht es. Rost ist ein mehr oder weniger großes Problem. Die Heckklappe ist durch und sonst hat der Wagen noch ein paar Rostpickel. Leider ist das Rot auf den Bildern sehr verfälscht und man erkennt auf dem zweiten Bild nicht den Unterschied der Farben, aber egal:-p

Ich hatte auch eine Anleitung gesucht und bin bei E30.de fündig geworden. Ist leider keine originale EBA. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00914/f00914.htm

Motor ist super, Sportsitze sehen aus wie neu, klingt gut, aber der Lack ist schon etwas matt geworden. Die Haube habe ich eben etwas poliert und habe Hoffnung, dass mein Touri wieder satt rot wird. Leider singt das Diff etwas:motz:

So, mein Touring ist auch etwas blass an manchen Stellen und die Spiegel kann man in die Tonne treten, die sind nicht mehr zu retten, pink-matt. Egal, wieder was zu tun.... ist eh nur ein Winterauto:freak: hoffentlich gibt es noch Schnee:-)

Gute Frage Marshal-x:-p:D Rot ist schon eine schöne Farbe, wenn es noch einen tiefen und satten Ton hat. Ich hoffe meiner ist mit Politur zu retten, auf den Bildern sah es noch nicht schlimm aus.

Den Nürburgring zu mieten oder sogar die Nordschleife ist finanziell sehr heftig. Im Elferteam hatten wir mal überlegt die Nordschleife zu mieten, aber das kostete dann 150000€ pro Tag(bin mir nicht mehr so sicher) und der Ring ist eigentlich immer ausgebucht. Wir hätten im März mieten können oder im November... beides scheiße bei dem Eifelwetter. Der Spreewaldring wird gerne mal gemietet, schön klein, kurvig und nicht zu schnell. Wenn es zeitmäßig passt, hätte ich auch Interesse.

Da hast du wohl recht:winken: Heute abend hole ich meinen Touring ab, mal schauen wie es wird:-)

Vielleicht hast du recht NULLZWOtii;-) Habe beim Schreiben wohl nicht nachgedacht:watch:

Wenn das Steuergerät sich die Parameter gemerkt hat, klemmst du die Batterie mal ab... für 30min (bin mir nicht mehr sicher), dann ist das Steuergerät wieder resettet.

Ich habe mir die Tage auch einen roten Touring gekauft. Auch rot, mal schauen wie meiner aussieht, hole ihn Freitag ab:) Hast aber einen stolzen Preis bezahlt, aber es ist ja einer der letzten, schön!

Wenn die Revision wirklich so teuer ist, kann man sich ja fast nen AT-Motor für 8500+Mwst holen. Interessant ist ein S38 bestimmt:)

7500 Umdrehungen... oh man... da hat einer noch nicht verstanden, dass ein normaler B25 nicht für hohe Drehzahlen ausgelegt ist. Da kann es ja nicht lange dauern, bis der Motor kaputt geht:roll:

Ich glaube, ich fahre mit meinem E30 auch mal in den Sonnenuntergang

Auch huhu Nachbar Die Bilder sehen klasse aus, da steckt Potenzial drin:)

Ich habe so eine Kabine zuhause und kann mich nicht beklagen. Zudem habe ich 2 Sorten Strahlgut, einmal Sand und einmal Glasperlen. Der angesprochene Sauger ist sehr wichtig, weil man nach kurzer Zeit wirklich gar nichts mehr sieht. Mein Kompressor hat 500L Volumen und rödelt alle paar Minuten wieder. Er ist sozusagen im Dauereinsatz, da merkt man erstmal wieviel Luft durch die Sandstrahlkabine geht.

Könnte es vllt auch an einer leichten Schwungscheibe liegen? Mein 325i hat auch das Problem, meine Lösung dafür war bis jetzt immer, etwas Gas zu geben, damit er nicht zum Hüpfe neigt.

Nach langem hin und her habe ich es geschafft.... das Dach schließt und fährt auf und zu:) Danke ans Forum!

Es hat zwischenzeitlich in der Höhe nicht gepasst, aber der Mechanismus ist mir nun klar geworden und das Dach müsste eigentlich gut auf und zu gehen. Die beiden Bänder könnte ich nochmal mit einer Zange nachziehen, das wäre eine Möglichkeit, denn mir kommt es so vor, als würde sich das Dach leicht verdrehen und sich dabei verkanten:roll:

Hallo E30 Verrückte, ich habe ein meher oder weniger großes Problem. Beim Umbau auf das elektr. Schiebedach ist mir ein Fehler unterlaufen und ich musste das Schiebedach komplett herausnehmen. Nun habe ich das Problem, dass ich es wieder hereinbekomme, aber es sitzt irgendwie zu stramm. Der Schiebedachmotor schafft es nicht das Dach in seine Endposition zu bekommen. Wisst ihr weiter?

Ich hatte auch vor meine Kreuzis lackieren oder beschichten zu lassen. Da ich null Bock habe sie zu schleifen, dachte ich auch ans strahlen. Ich habe eine Kabine hier, zum Sand- oder auch Glasperlstrahlen, aber muss ich nach dem Strahlen nochmal drüber schleifen? Eigentlich wird auch nur der Stern gestrahlt, da der Felgenrand poliert wird.

Danke für den Link. Ich werde mal alle Ursachen abarbeiten und schauen was bei rum kommt... wenn es eine "neue" Ursache ist, werde ich natürlich davon berichten.;)