Mars

Thomas baut auf 5-Loch um;-)

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung.

Wenn es sich um einen katlosen Motor handelt, ist Euro1 das höchste was man erreichen kann.

Ich kann das mal für ihn machen. Er hat von InPro die Funkfernbedienung. Dazu hat er sich bei BMW jeweils ein Emblem bestellt und aufgeklebt. Von weitem wirkt der Schlüssel dann wie ein original BMW Schlüssel. Wenn man den Schlüssel jedoch im Schloss dreht, merkt man, dass dieser etwas labil ist. Die Schraube, die alles zusammen hält, reißt auch gerne mal. Aber für den Preis kann man nicht meckern;)

Wieso schleppst du das Auto nicht mit einer Stange ab? Ich glaube, das Auto muss dafür zugelassen sein, aber besser als das Auto irgendwo stehen zu lassen;-)

http://300mm.de/felgen/felgen.htm Dort ist auch die BBS RS Felge gelistet, geht wohl bis maximal 308mm.

Recht gutes Video Material, für eine so günstige Kamera.

Wirklich nett anzusehen! Schade nur, dass der GT3 Fahrer nicht wirklich gut fahren konnte. Der Carrera S beschleunigte ja sogar fast schneller als der GT3. Aber dein kleiner E30 hält wirklich gut mit:daumen: Du sag mal, ist das 10Euro Mini Kamera von Ebay?

Kannst du 1zu1 austauschen.

Gert ist Vokuhila oder auch E30 Schrauber, da wo du deine Bremse her hast;) Z1 Scheiben gibt es nur bei BMW zu kaufen, kostet pro Stück ungefähr 75€. Du bräuchtest dann noch E34 Sattelträger und passende Bremssättel, je nach dem was du für einen HBZ verbaust hast, welche Karrosserieform du hast und welcher Motor. EDIT: Der Herr hat schon gesprochen;)

Der E36 Sattel passt nur, wenn du einen bearbeiteten E34 Sattelträger vom Gert montierst. Sonst passt nur der Sattelträger vom E30 M3 mit dazugehörigem Sattel. Die Scheibe passt plug and play, Topftiefe ist die gleiche.

Hinten musst du die Compact Scheiben auch auf 4 Loch umbohren und du brauchst 18mm Distanzscheiben zwischen Nabe und Scheibe. Der Bremssattelträger passt so an die E30 Aufnahme. Bremssättel müssten alle hinteren E36, E32 und E34 Sättel sein, die für eine 10mm massive Scheibe ausgelegt sind. (34mm vom Compact, 36mm von E36 Modellen, 38mm von E34 Modellen, 40mm von E34 Touring Modellen) Bei Gert´s 280mm Lösung sieht es genauso aus. Wenn du die M3 Sättel nimmst, passen Sättel, die für 12mm breite Scheiben ausgelegt sind.

Die Z1 Scheibe passt plug and play an den E30. Dann wartest du noch etwas bis Gert passende Sattelträger gefräßt hat, oder nutzt E30 M3 Bremssättel mit Bremssattelträgern. Dazu gibt es eine kleine Anleitung auf E30.de Damit hättest du hinten einen 38er Bremskolben und vorne einen 54er. Mit passenden Trägern vom Gert könntest du von 34 bis 40mm frei die Größe der Bremskolben hinten wählen. Größer als 280mm würde ich nicht gehen. Die andere Möglichkeit wäre die Compact Bremse mit 272mm. Da könntest du dann noch aus unterschiedlichen Bremssätteln auswählen(auch von 34 bis 40mm), um die Bremsbalance anzupassen.

Hinten gibt es Z1 Bremsscheiben mit 280mm Durchmesser, oder welche vom 328i in 294mm (muss auf 4 Loch umgebohrt werden), die vom 130i soll auch relativ gut passen(muss auch auf 4 Loch gebracht werden). Scheiben vom Compact (272mm) passen auch, wenn man mit Distanzscheiben zwischen Nabe und Bremse fährt. Damit kriegst du effektive eine breitere Spur. Was hast du vor?

Du musst doch wissen, was sie dir Wert sind. Du weißt hoffentlich auch, dass die Sitze aus einem 4 Türer nicht klappbar sind. Also wird dein 2 Türer zum 2 Sitzer mit der Ausstattung.

Das E36 Cabrio soll eine kleine Antenne haben mit Antennenverstärker. Das sollte ähnlich bis bessere Ergebnisse liefern, als die E30 Antenne.

Ich meinte damit, dass er nicht seine ersten Kontaktlinsen blind kauft;) Das Auge sollte eigentlich vermessen werden, weil jedes Auge anders ist und es meist mehrere Ausführungen von einem Modell gibt. Wenn man "seine" Kontaktlinsen gefunden hat spricht nichts gegen einen Internetkauf.

Wichtig ist eine gute Beratung bei Kontaktlinsen. Bloß nicht blind im Internet kaufen, das kann schnell nach hinten los gehen. Ich habe meine im Kontaktlinsen Studio in der Nähe gekauft und nun dort eine Flatrate. Für 20€ im Monat kann ich wie blöd Linsen nehmen, verschiedene Hersteller, verschiedene Farben, usw. Seit 2 Jahren trage ich jetzt weiche Linsen, welche man nicht mal mehr in der Nacht raus machen muss. Ich kann es leider nicht immer so machen, da ich meine Augen wohl nicht 100% schließe und die Linsen etwas austrocknen. Gibt aber viele Kunden, die ihre Linsen am Anfang des Monats rein machen und am Ende raus. Das halte ich aber auch nur für sinnvoll, wenn man gewöhnt ist die Linsen rauszumachen. Denn wenn was passiert und die Linsen müssen raus oder getauscht werden und man selber es nicht kann, steht man blöd da. Ich hatte 4 Sitzungen gebraucht, um die Linsen überhaupt in mein Auge zu bekommen. Jetzt dauert es nicht mal 1s. Daran gewöhnt man sich recht schnell. Bloß nicht aufgeben oder verzweifeln, immer am Ball bleiben.

Kenne einen, der seinen V8 regelmäßig auf der Nordschleife ausfährt. Er fährt einen 324td Kühler und hatte noch keine Probleme.

Wenn das Cabrio schon das technische Facelift hat, kannst du auch den 324td Kühler nehmen. Tino nutzt beim neusten Umbau einen E28 524td Kühler, da dieser nochmal etwas dicker ist.

Die Schläuche im Motorraum können auch vertauscht sein.... Kann ja einen Grund haben, wieso die Karre jahrelang stand? ;) Manchmal willst du einfach nicht auf andere Hören.... hast du zu viel Stolz etwas nicht zu überprüfen, weil du selber nicht drauf gekommen bist?!

Bei den oben genannten Felgen werden vorne 205er gefahren. Bei der Borbet B könntest du auch 205 vorne und hinten fahren, steht nur nicht so um Gutachten.

Bei den 16" Borbet B steht im Gutachten, dass hinten 225er gefahren werden. Bei 7+8" Alpina werden hinten auch 225 gefahren.

Benutzer: E30, Passwort: Abes EDIT: Oder so ;)

Das sind 5x120, originale M3 Felgen. 4x100 Kreuzspeichen gab es nur bei der Borbet B. Das Fake Bild sieht wirklich klasse aus!