bobafett

Gebraucht wirst sowas nicht bekommen,deshalb hab ich meine Dämpfer auch neu geholt. Federn bekommst bei ebay günstig. Hab schon vor längerem auf E-Fenster umgerüstet. Zum Umrüsten,denk dran dast nen iX hat und das bedeutet dast Kat und Motorkabelbaum auch von dem brauchst. Steuergerät kannst vom "normalen" 25er nehmen,sind gleich und das trifft auch wieder aufm Endtopf zu. Nen Endtopf findst bei ebay,e30.de,Syndikat und wies alle heißen oder neu kaufen. So zur Steuer,das macht sich schon schnell bemerkbar und der Umbau lohnt sich auf jedenfall. Hab für die vorderen Türen noch Carbonplatten über,Kat hät ich auch noch und beim Kabelbaum müßt ich erst schaun.

Jaja,das gute Zäpfla.. Hab auch vor kurzem 50er Federn verbaut und bin erschrocken,den nun sieht er aus wie ein X3..

Mit Serienbelägen mögen die Zimmermann brauchbar sein,aber mit anderen Belägen nicht und des kann man ja auch auf denen ihrer Seite lesen. Zimmermann hat ja eigene Beläge und die schimpfen sich ja auch "Sport" und da würds mich mal interessieren wie die in Verbindung mit den Scheiben funzen.

Gibts nicht? dann fragt doch mal den Phil,was er gekauft hat;-) So wies ich nämlich verstanden hab,mußte der selber was schweißen! Spurstangen und Querlenker klopf ich mitn Hammer raus,nein nicht oben aufs Gewinde..

Fahrwerk hab ich B8 und Federn von H&R 50mm. Wenst Federn von H&R verbaust,wird die HA Last reduziert,K.A.W hat 65/40 noch im Angebot. Hab die K.A.W Federn noch,aber auf den Vorderen sieht man leider nicht mehr viel..

dacht ich mir schon,hätte mich etz stark gewundert..

Na dann erzähl mal die Lösung! Baun die nun hinten Höher oder nicht,weil des hab ich nämlich nicht beachtet!

Du hast scho so a Glück:-) Hast nun den Anlasser ausgebaut?

Nicht lange,genau kanns ich Dir nicht sagen,aber die Woche bekomm ich mein PC wieder und dann stell ich mal Bilder von hinten ein,vorne hat ich leider keine Bilder gemacht und kann sagen die Scheiben warn Schrott und hatten ca 3-4000km drauf. Einfach mal googlen und dann bekommst sehr schöne Bilder von der Kombo. Da findet man ein Bild von nem E34 Fahrer und genau so sahs bei mir auch aus,mein Fazit nie wieder EBC. Da mein iX leer ist kann ich auch sagen das mein Auto nucht geschoben wird und da verlange ich das Beläge das halten was se Versprechen! Bisher machen die Ate Beläge ihren Job besser..

Spannung und Kühlmittel würd ich mir schenken und ehr Öldruck und Öltemp verbauen. Spannung merkst und Kühltemp siehst doch schon,Öldruck/temp hast noch nicht und ist somit ehr die sinnvollere Ergänzung. Die Spannungsanzeuge hab ich im Benz drin und was sich da die Stuttgarter gedacht haben.. Phil,des muß ich ma bei dir mal anschaun;-)

Hatte die Greenstuff drin und mir kommens nicht mehr ans Auto und Zimmermann auch nicht mehr. Kalt ne zumutung,stärkeres Bremsen Rauchentwicklung,nach 500km Bremsklotz hinten gebrochen. Zimmermann hitzerisse,Hitzeflecken und kein sauberes Bremsbild. Teigiges Bremspedalgefühl. Bei der Käfigeintragung wurde die Scheibe bemängelt... Ja die Felgen bleiben "sauber",aber das rechtfertigt den Preis nicht. Hab nun die Sandtler RS in Verbindung mit org Ate Belägen und hab die Einfahrphase hinter mir und bin sehr zufrieden,Nachteil ist nun das meine Felgen Ratz Fatz schwarz sind,aber lieber das,als die Sache vorher...

Schneid das Blech ein und dann bekommst des auch rein. Habs so bei nem E36 gemacht und des paßt immer noch. Die Radlager kosten ja fürn E30 nicht die Welt,der Ein-und Ausbau nervt nur wenn man des Werkzeug nicht hat..

Weger der zweiten Kerbe dacht ich das es keine andere Feder gibt. In der ersten Stellung hielt der Deckel,kam aber ab und an doch runter und da dacht ich ma etz schaust mal ob des wie bei Mercedes ist und da war dann die zweite Kerbe. Der Heckdeckel sprang auf,hab etz nen aus Carbon drauf und muß sagen,das der Deckel so aufspringt,das man meinen könnt den Deckel katapultierts weg.

Warum erneuern?? Als ich den M-Heckspoiler verbaut hab,habs ich nicht erneuert und nur in die andere Kerbe geführt und der Deckel bleibt wieder offen.

Naja des würd ich nicht tun! Hab etz noch 2 gefunden,die einen ohne Absorber haben und beide sagen das auch bei denen im Gutachten "mit Absorber" stand und der Tüv des trotzdem ohne Probleme eingetragen. Mein Tüver meinte ich soll na mitn Endtopf besuchen und dann schaut er mal ob er was dazu findet. Supersport hab ich wegerm Gutachten vor längerem angeschrieben und bisher keine Antwort bekommen...

War letztens mal ne Doku dazu im Fernseh,da warens in China und haben gezeigt wies des R12 Nach Europa schmuggeln und das es ne Lücke gibt,die es ermöglicht R12 legal zu nutzen. Autofahrn und Geld in Teile stecken,aber Geld für R12 haben... Ohne Worte...

Anderer Dom,anderer Vorderachsträger,anderer Stabi,andere Lenkung und die Antriebswellen,beim iX ist halt doch einiges anders,der hat ja sogar nen eignen Scheibenwaschbehälter. Da hab ich dann schon etwas bedenken,da ich ja schon nen Turbo unter der Haube gesehen hab und wies bei dem Platztechnisch war. Klar Jenad kann jeder schreiben was er möchte,aber es gibt ja das Internet und ne Seite "google" da kann ma googlen und sich schon vorab informieren und sich ein Grundwissen aneignen und da Verstehs ich dann nicht wenn man das nicht nutzt! Google nutz ich sehr oft um Infos zu suchen und meist mit Erfolg und wenn dann noch Fragen sind stell ich Fragen,aber nur aus Faulheit die Möglichkeit nicht nutzen... Vorallem wenn man sich am Ort des Geschehens aufhalte,dann stell ich doch die Fragen vor Ort nem "Experten" und hör mir das mal an.

800kg,b20 und Turbi im iX? Ahja... Wie haltbar soll na des sein? Wenn ich mir meinen Motorraum anseh und den Turboumbau von Jemanden hier,dann frag ich mich grad wo der Platz hergenommen wird?! Wie soll des mit der Antriebswelle vorne funzen,wenn die doch schon jeder im Serienzustand bemängelt? Da wir ja nun Wissen das es Unterschiede zwischen b25 und b25 iX gibt,wie soll des dann mitn b20 funzen? 800kg mitn iX,da hät ich gern mehr Infos,hab doch irgendwo hier mal gelesen das der Lindner 325i 865kg hatte... Lieber fahr ich nen 190E 2.0 als nen 320i und von der Laufkultur steht der M102 dem b20 ja wohl in nichts nach und der läuft auch seine 195 und ich find den Motor auch Angenehmer. Bei so nem Projekt wärn mir zuviele Unbekannte drin und allein aus dem Grund würds ich lassen und selbst wenn Geld wie Heu hät,ich würds nicht tun.. Erinnert mich aber an nen guten Kumpel,der seinen E36 mit Allrad ausstatten möchte...

Wenst die iX Schenkel hast,dann verbaus doch mal und schau wies wirkt,oder schau mal ob ein iX in deiner Nähe ist und dann könntest dort ne Felge dranschrauben und dann entscheiden.

scheiß C4,hab damit grad mal 2 Tötungen und beim Versuch des Anzubringen geh ich drauf:-( Meine Lieblingsausrüstung ist meine Mine:-) Versuch mom das GOL auf Platin zu bringen,aber ich bin noch zu sehr M95 verwöhnt. Beim Pio bin ichgrad dabei die letzte Waffe auf Platin zu bringen und das ist die Uzi und die nervt micht total.. Find das der Aufstieg sich dann nicht so ganz zieht,kommt aber drauf an in welcher Position ich bin Angreifer bin ich meistens Aufklärer (da bekommt man sehr oft "nette" Mails) Verteidiger im Moment noch Pio,werd etz dann aber auf Sturmsoldat wechseln.

also auf der HA iX und ET24 kann ich dir sagen steht die Felge satt im Radhaus,mußt aber Bördeln und bei mir mußte eine Kante im Radhaus eingedengelt werden,damits nicht schleift.

hatte bis kurzem die Blue Vision drin und war zufrieden. Im moment teste ich die M-Tec,bei Trockenheit ok,bei Nässe konnts ich noch nicht testen,das Vorfeld wirkt jedenfalls schon mal Heler.

Gibts die auch im Zubehör?? will meinen iX hinten damit ausstatten.

laß es so,da sagst einfach,das es diese Variante so gab! Würd mirda etz keinen Affen machen!

Spiel momentan eine Waffe nach der andern auf Platin und dann ziehts sichs net ganz so. Denk aber das se des da mit den Dienstgraden doch etwas übertrieben haben.