e30Torsten

also ich finde den wagen bis auf kleinigkeiten echt Okay! Ist im großen und ganzen konsequent durchgezogen! Macht mir auch nicht den anschein, dass er großartig verbastelt ist! Also da habe ich bei weitem um einiges schlimmeres gesehen!!!! Und mit den Felgen ist er in Sachen tuning ein Auffälliges Objekt der alten Schule und sowas mag ich Checker Fazit: Mach weiter so! Zieh einfach Dein Ding durch, denn es ist Dein Auto und Dir muss es gefallen! MFg Torsten

Gute Idee - ich mach mit... Hehe, große Bierrunde hier Wer hat noch nicht wer will noch mal MFG

Prost. Ich darf ab Montag für ne Woche nich Ausserdem gerade Motorblock beim Instandsetzer abgegeben und neue Kolben bestellt....was da an Kohle draufgeht muss ich mir jetzt auch schönsaufen *jaaa,sovielaufwandfürläppische200PSsindOK* Na denn PROST... hehe

So, mach mir gerade ein Bier auf! Ab morgen darf ich eine Woche lang nichts! Das erste mal Notdienst MFG Torsten

So nun aber Wochenende

Och muss morgen auch arbeiten =( Wie wärs mal mit ein wenig Mitleid??? ;D MFG Torsten

Ich hasse Winter und habe ihn schon immer gehasst! Egal ob es regnet oder schneit und egal ob es relativ warm ist oder kalt! Immer diese dunklen kurzen Tage nehmen mir echt den mut und den Spass am schrauben wie auch beim fahren! Die Strassenverhältnisse sind auch hier sehr sehr schlecht! Ich wünsche mir schon länger endlich mal wieder eine Periode, bei denen die Temperaturen länger als 3Tage über 0°C liegen! Leider kann man das alles nicht beeinflussen Leider! Aber ein gutes hat es ja: Die Vorfreude auf den Frühling wächst von Tag zu Tag mehr! MFG Torsten

Hallo, Ich habe gerade auch einfach mal geschaut bei meinem, und mich macht es auch stutzig, dass man kein Öl aus dem Ölrohr rauslaufen sieht. Habe allerdings auch nur durch den Öleinfüllstutzen geschaut! wirkt alles relativ trocken wenn ich ehrlich bin! nur ganz vorne, also hinter den Keilen der Kipphebelwellen kommt öl! Dort steigt es an und läuft dann wieder runter auf die Nockenwelle! Ich war auch der Meinung, dass die Nockenwelle, durch austretendes ÖL aus dem Ölrohr, förmlich darin schwimmen muss! Anscheinent ist es aber ja nicht so!!! Hatte denn nun mal jem. den Motor ohne VD laufen lassen und mal beobachtet, was da genau vorsich geht?? MFG Torsten

Ja nee ist klar! Wohnst du am Nordpol und heist Papa Pingu? MFG

Das sind ja bittere aussichten:cry: Aber andererseits bleib ich dabei: Besser Teuer, als nicht mehr zu bekommen!!! Ist zwar alles müll, wenn alles so Teuer ist, aber da kann man jammern, so lang wie man will, da wird sich sowieso nichts ändern! MFG

http://www.youtube.com/watch?v=VfWRTfFUFj0 Absoluter Favorit im moment

Sooo, heute hab ich dem is eine kleine kur gegönnt... Inspektion, Kettenkasten neu abgedichtet,neuer Kettenspanner, neuer vdd und der neue Thermostat, sowie 2 neue Koppelstangen hinten, da eine gebrochen war!! Wie es scheint hat er mal nen neuen Kettensatz bekommen, denn er sah erstaunlich gut aus, alle ritzel top, nichts eingelaufen, und auch die Laufschienen sind nicht eingelaufen! Desweiteren ist alles schön goldig gelb gewesen unterm VDD! Hab ihm aber trotzdem einen neuen Kettenspanner gegönnt, da die kette teilweise am rappeln war! Man läuft der jetzt ruhig!!! Das neue Thermostat hat auch sehr geholfen... Temp.anzeige steht wieder Strich mitte und die Heizung wird wieder richtig heiss! Dann kamen noch alle filter neu! Der Luftfilter wurde wohl noch nie getauscht, wie viel fliegen und dreck da drin waren habe ich noch nie gesehen! Nun mit neuem Luftfilter springt der richtig gut aufs gas wieder an, und dreht bei weitem besseer hoch Demnächst irgentwann noch mal die getriebeausgangsimmeringe erneuern, und dann ist er wieder richtig Fein! Dann muss ich nur noch sehen, wie ich die Getriebeöleinfüllschraube löse! DIe ist nämlich rund gedreht:watch: So, das wollte ich einfach nochmal loswerden MFG Torsten

Wie wäre es denn zur Abwechselung mal mit einem Sommerbild?? MFG Torsten

Der rostige 5er ist mal der hammer! Leider wohl nicht allzulanglebig! Saisonauto

http://data.lustich.de/bilder/l/20592-narumol-tabletten.jpg MFG Torsten

Wegen den Lüfter!: Lass den mal auslesen! Normal wird der Tester was dazu ausspuken, dass kann bei den neueren Autos vieles sein! Das ist beim 8P auf jeden fall Diagnose fähig! Eine Ferndiagnose bei den neuen autos ist so gut wie unmöglich! Wir hatten erst vor kurzem ein 3C Passat bei uns, wo auch die Lüftermotoren liefen habe aber nicht mitbekommen, was es da war, hat ein kollege ausgelesen, würde Dir aber vermutlich ehh nicht weiterhelfen! Naja viel Glück auf jeden fall! Wenn ich nochmal helfen kann werde ich das tun Hehe, ein arbeitskollege (selber VW-Fahrer) sagt schon immer zu mir: "Wenn ich dir nen Tipp geben darf... verkaufe niemals deinen e30!!! MFG Torsten

Ich arbeite bei VW! Wir hatten nun Mittlerweile 4 Fahrzeuge mit Motorschäden, die auf der Kälte zurückzuführen sind! Einer von den vieren war ein 2009er Caddy Diesel Neuwagen mit gerade mal 12km auf der Uhr! Der rest waren die Problemmotoren bei VW! Einmal der Polo 3Zyl. und golf 4 1,4l 16V! -Bei den 16V Motoren frieren Ölkanäle im Kopf ein, sodass die Nockenwellen keine Schmierung mehr bekommen! -Bei den polo 3 Zylindern, Gefriert der Kettenspanner, sodass die Kette überspringt! MFG Torsten

Oder das Öl gleich ganz weg lassen, denn kanns am Öl nicht liegen, wenn keines druf ist ACHTUNG IRONIE

Alles klar, ich danke euch! Ich werde morgen noch eins holen und werde dann berichten!!! MFG Torsten

Ok dann Danke VoKuHiLa Da hat jem. scheinbar mehr Erfahrung! Naja man lernt ja nie aus! Kann man da nicht eins einbauen, (vom e36?), wo die Öffnungtemperatur höher ist?? Habe ich doch mal i-wo gelesen, leider weiss ich nicht mehr welches da dann passt?! MFG Torsten

Ich habe es aber schonmal ausgebaut wegen schlechter heizleistung! Dort war es geschlossen! Das wäre sonst wohl zu einfach gewesen!

Moin,... ...Theorätisch könnte es meiner Meinung nach möglich sein, das ein Thermostat zu früh öffnet, habe ich nur leider noch nie in der Praxis gesehen! Bei meinem 318is hingegen, tendieren meine Vermutungen stark in die Richtung! Problem: Heizung wird nur lauwarm ! Der ganze Motor wird aber auch nur lauwarm, was die Temp. anzeige auch sichtbar zeigt! Sie kommt nur mit Mühe aus den blauen Bereich! Gerade jetzt bei der Kälte! Ich war erst der Vermutung, dass das Thermostat immer geöffnet sei, dem war aber nicht so! Habe das Thermostat schon bereits im kochenden Wasser gehalten und es arbeitete perfekt! Der untere Kühlerschlauch wird sehr fix warm! Ich denke nun einfach mal, das das Thermostat bereits bei 60-70°C öffnet! Kann dies sein? Ich wollte nicht einfach ein neues kaufen... ich weiss es kostet nicht die welt, aber wenn es dann gar nicht daran liegt?! MFG Torsten

D-Fence: Die Nummer von miles Dyson _ Anthem ist ja mal mega geil Wie nennt sich genau die richtung? Ich liebe electro! Gib mal mehr davon ...motzt MFG Torsten

Motorwäsche wollte ich sowieso machen aber erst wenn frühjahr ist und ich sowieso den frühjahrsputz mache! Naja evtl. ziehe ich es dann vor oder ich beobachte weiter was passiert! Anderes bleibt mir kaum übrig weil zu sehen ist leider nicht wirklich was ausser, dass er halt schwizt/sifft!!! Nur wo in 2 monaten das Öl hin ist, ist mir unbegreiflich! Würde es wirklich lecken hätte ich es jeden tag sehen müssen, dass er flecken wirft! Es war ja min. 1 liter wenn nicht fast 2! MFG Torsten

Moin! Gestern wollte ich mein Auto in die Garage fahren. Ich sah dann Ölfkecken auf den Steinen, eine cremeartige Soße, wie bei einem Kopfschaden! Naja gut es hatte hier auch geregnet, evtl ist es in verbindung mit dem wasser so cremig geworden! Naja erstmal Garage auf, geschaut wo mein auto immer steht nachts, und siehe da, ölflecken, zwar nicht gerade viel, dafür aber recht frisch! Naja reingefahren, ab auf die knie und grob mit der Taschenlampe drunter geleuchtet....nichts zu sehen! Ich denke mir so, dass ja eigentlich nichts lecken kann, weil ich den Motor im septemper erst ein wenig überholt habe! Sprich Alle Dichtungen am Motor sind Nagelneu gekommen! Naja ich hab dann nochmal nach dem Ölstand geschaut und als ich den Peilstab zu gesicht bekam, traf mich fast der Schreck! Kein Öl dran, nix NADA! Das letzte mal habe ich im November nach dem Ölstand geschaut! War eigentlich unveränder, zu dem Mal davor Naja erstmal nen rest Öl aufgefüllt, Ölstand war bei Minimum, so konnte ich wenigstens beruhigt heute zur arbeit fahren! Naja heute auf dem Rückweg von der arbeit dann erstmal einen liter Öl gekauft, denn sofort ab auf die Hebebühne! Tropfen konnte ich keine erkennen! Aber der ganze Motor ist von einem leichten Ölfilm überzogen! Hierr und da wo sich Öl halt ansammelt, auch mal ein bisschen mehr, Aber keine Tropfen! Schaftdichtungen kamen auch neu und er hat auch nie blau gequalmt oder sowas! Der ganze Motor schwitz immernoch ÖL und das regt mich Teirisch auf! Habe die Reperatur extra im Urlaub gemacht, und mir 5 Tage Zeit gelassen um es schön vernünftig zu machen! Immernoch schwitzt die Karre bzw leckt, zumindest beweisen es Öltropfen! Wie kann mein neuabgedichteter Motor innerhalb 2 Monaten ca. 1 Liter Öl durchhauen, evtl auch mehr?? Die Ölflecken sind mir gestern erst aufgefallen, sonst nie, egal wo mein auto stand! Dazu kommt noch, dass mir dass CC kein Motoröl anzeigt, obwohl der Ölstand weit unter Minimum war? Die letzten 2 Jahre funktionierte das teil prime! Leuchtete immer ab minimum! Kann der Geber evtl. verkokt sein? Funktioniert das Teil überhaupt nach einem Schwimmerprinzip??? kann man den evtl. reinigen oder so?? Oder ist er einfach hin? Bin im Moment ziemlich entmutigt! Man denkt immer man ist einen schritt weiter, dabei geht man aber 2 zurück! Bin im Moment darüber am nachdenken, einfach Ölverluststop zum Öl beizumischen! Bin echt frustriert... MFG Torsten