RealWinny

Hab jetzt noch mal nach geschaut. Das scheint nicht ganz richtig zu sein. Die 150PS-Variante war wohl NUR Common-rail. Die 136PS Variante war zumindest bis 2001 oder 2002 NICHT Commonrail, sondern mit Verteilereinspritzpumpe.

Nuja, dann am besten in Zukunft Buch führen, wenn das Auto öfters verliehen ist. Nach dem bisherigen Stand würde ich sagen entweder den Schuldigen finden, oder zahlen.

Es gibt die unglaublichsten Sachen! Ich würde nen Anwalt zumindest mal um Rat fragen.

Wenn du öfters mal was am E30 machen willst, kauf dir doch ein "Wie helfe ich mir selbst" oder "So wird's gemacht". Da steht alles fein drin. Grüßla Tobias

Hab's: http://de.youtube.com/watch?v=TY8Iz8inVcc

Da gibt's auch irgendein Video, wo einer von seiner Kiste überrollt wird. Ich such mal...

Das lustige ist, auf N24 haben die in diesem Bericht gezeigt, wie der Besitzer des umgebauten Fahrzeugs aus einer ganz normalen Supermarktflasche Pflanzenöl in den Tank kippt.

Ach ja, so hat das in etwa bei N24 ausgesehen: http://www.elsbett.com/de/elsbett-umruesttechnologie/pkw.html Also klar, da wird nicht einfach nur gemischt, sondern schon ein spezieller Umbau vorgenommen. Soweit mir bekannt, setzen sich die Einspritzdüsen zu, wenn man ohne Umbau das dickflüssigere PÖl verwendet. Nur hab ich diesen Umbau bis jetzt noch nicht wirklich für den BMW gefunden. Unter den FAQs steht übrigens wirklich alles, was man zu dem Thema wissen braucht.

Ist das die Variante mit den zwei Tanks, wo man also anfangs und am Ende mit normalem Diesel fahren muss? Soweit mir bekannt ist (gesehen an einem Golf) gibt es zwei Vorwärmmechanismen. Zum einen wir das Öl ähnlich einem LPG-Verdampfer per Kühlwasser erwärmt. Für Kaltstarts ist zusätzlich eine E-Heizung montiert, sodass sofort mit reinem PÖl gefahren werden kann. Ich hab übrigens die A-Serie vom E46 320d, EZ 12/98. Da war doch noch nix mit Common-Rail, oder? Grüße Tobias

Die Tage war ein Bericht auf N24 Wissen, wo ein Diesel-Golf auf Pflanzenöl umgebaut wurde. Kosten: ca. 1800 Euro, Verbrauch bleibt gleich, Schadstoffausstoß sinkt, Preis ca. 70Cent/Liter, man hat's laut deren Rechnung nach 85tkm wieder raus. Mein E30 ist zwar ein Benziner (+LPG Gasantrieb), ich habe aber noch eine E46 320d. Für den käme das natürlich in Frage. Die Variante mit dem einfach mischen funktioniert dort nicht. Meines Wissens kann die Pumpe schaden nehmen. Ich hab mich dann mal im Netz auf der Suche nach Umrüstern gemacht, bin aber nur für VW fündig geworden (mal ausgenommen von den verrufenen 2-Tank-Lösungen). Kennt hier vielleicht zufällig jemand eine Adresse für BMWs oder hat jemand schon mal ein Fahrzeug umgebaut? Laut dem N24-Bericht gibt es "Do it yourself"-Kits. Grüße Tobias

Auf e30.de unter "Do it yourself \ Allgemeines" ist ne Liste. Grüße Tobias

Nehm doch mal die Suche. Das Thema "High-Power" Kerzen wurde schon das ein oder andere Mal erörtert.

Ja stimmt, ist jetzt nicht so, dass das Ding röhrt. Man merkt's halt beim Gaswegnehmen. Aber richtig störend ist es sicherlich nicht. Wenn ich einen Neuen dranhänge, dann sicherlich nur einen Originalen. Eventuell gebraucht, aber wahrscheinlich schon einen Neuen. Der hält dann auch wieder ewig. Ich versuch nur abzuchecken, ob ich's noch ein wenig hinausziehen kann, oder ob ich aus genannten Gründen lieber gleich tauschen. Grüße Tobias

Tach zusammen. Hab am 318i touring seit kurzem wohl einen ausgebrannten Endschalldämpfer. Also nicht absichtlich leer geräumt, sondern altersbedingt. Beim Gaswegnehmen hab ich halt den Sound, für den andere Geld ausgeben: Dezentes Gebrösel. Hatte neulich Inspektion und die Werkstatt bestätigte, dass wohl dat Dingens leer ist. Der Kat bringt seine Werte, also muss es wohl "nur" der Endschalldämpfer sein. Jetzt folgende Fragen: 1. Seitdem sich dieser Zustand akustisch bemerkbar macht, hab ich Leerlaufprobleme und manchmal geht er im warmen Zustand auch nach dem Anlassen gleich wieder aus. Nebenbei: Kerzen sind in Ordnung (neu). Kann das an einem leeren Endtopf liegen? 2. Ich hab im September TÜV. Bis dahin hätte ich den Endtopf einfach dran gelassen. Was passiert aber, wenn mich mal die grünen Männchen anhalten. Gibt's da Haue mit dem defekten Auspuff? TÜV würde damit ja wohl eh ein Problem werden, oder? Vielen Dank für die Hilfe. Tobias

Naja, vielleicht wirklich mal zur Renault-Werkstatt gehen. Wenn's wirklich die Elektronik ist, lässt sich das von hier aus nur schwer lösen. Höchsten jemand hat Erfahrung mit Renault. Ich geh mal davon aus, das eine Fachwerkstatt relativ zügig sagen kann, woran's liegt. Selbst eventuelle Kosten stehen da bei mir immer nicht im Verhältnis zu einer Endlos-Fehler-Such-Aktion. Grüße Tobias

Zwischen Ausgleichsbehälter und Kühler. Das ist auch so ne Stelle die gern mal undicht ist.

Stimmt, aber es kostet auch nichts. Das ist die einzige Chance diese ******öcher irgendwie doch mal zu erwischen. Allein der Kraftstoff und die Zeit die dabei drauf geht.... wirklich was bringen wird es nicht, die sitzen am A der Welt in nem kleinen Internet-Cafe. Meist in Ländern, wo sowas nun wirklich niemanden interessiert... Noch wäre ein Betrugsvorwurf "völlig" aus der Luft gegriffen. Könnte ja sein, das da wirklich ein ganz ehrlicher Mensch das Auto so kaufen möchte lol. Ehrlicher Mensch? Wer zahlt denn bei sowas noch mit Scheck. Neenee, wie gesagt, die Masche ist nicht neu und der Polizei auch bekannt. Das mit dem "temporären Konto" geht auch nicht. Die Bank holt sich ihr Geld schon wieder. Ich hab's erlebt einen Scheck von einem Engländer zu bekommen, von einer Bank aus Frankreich mit Ausstelleradresse aus Amerika. Genau diese Konstellation dauert bei der Überprüfung. Die meisten wägen sich in Sicherheit, da das Geld ja auf ihrem Konto ist. Der Käufer ist in aller Regel auch freundlich und sympatisch. Dann wird der Artikel verschickt (oftmals wertvolle Elektrogeräte) und der überschüssige Betrag mit beigelegt. Somit ist der eigentliche Verkaufsgegenstand weg und einige tausend Euro dazu. Das passiert wirklich sehr regelmäßig. Deswegen nochmal meine Empfehlung mit der Anzeige. Je öfters sowas "zu Protokoll" gebracht wird, desto eher wird vielleicht einer mal erwischt oder zumindest Aufklärung betrieben. Es fallen leider viel zu viele Leute darauf herein.

Stimmt, aber es kostet auch nichts. Das ist die einzige Chance diese ******öcher irgendwie doch mal zu erwischen.

Die Kripo sagt dann schon, wie man verfahren soll. Gib ihm doch einstweilen die gewünschten Informationen und lass dir den Scheck zukommen. So kannst du ihn erstmal hinhalten. Wichtig sind eventuell Spuren (Fingerabdrücke, etc) am Scheck und an dessen Briefumschlag. Am besten auch gleich damit zur Polizei (vor dem Öffnen). Wie gesagt, vielleicht haben die ne Idee, wie man den dann überrumpeln kann.

Geh zur Kripo und zeig den an. Kein Witz jetzt! Das solltest du echt machen. Die Masche ist bekannt. Wenn du den Scheck einlöst, wird das Geld tatsächlich auf deinem Konto gutgeschrieben. Teilweise (wenn's über mehrere teils ausländische Banken läuft) kann selbst sechs Monate nach Gutschrift das Geld wieder eingezogen werden, wenn sich der Scheck als getürkt herausstellt. Hatte einen ähnlichen Fall und mich deshalb mal bei einer Bank schlau gemacht. Zeig den Knaben an. Da wird wohl zu 99% nix dabei rauskommen, aber das ist die einzige Chance sich in irgendeiner Weise zu wehren. Vielleicht erwischen die ja doch mal einen von diesen Säcken. Leider gibt's auch haufenweise Leute die darauf reinfallen. Der höchste mir bekannte Fall waren 25000 Euro Schaden. Grüße Tobias

Hab bei mir ein neues rein. Ist ja auch nicht das unwichtigste Teil...

Hi, schönes Auto. Aber ich würde die Räder mal wuchten lassen. Das eiert doch... Grüße Tobias

Nuja gut, hab gleich beim dritten Beitrag geschrieben, dass das schon mal diskutiert wurde...

Ja richtig, würde ihn erst zahlen lassen. Dann Auto vorbeibringen und ihm persönlich die Hand schütteln. Mit'm Zug wieder heim, das Kostet dich insgesamt zwar nen Hunni, aber was soll's. Dafür darfst du dann halt mal Lada fahren...

Ja ich hatte es wie gesagt auch. Bei den letzten neuen Belägen kam dann ein neuer Sensor mit rein und nu is gut.