Pilly

Mit der Flex und ner Zopfbürste. Ich hab grad vor ein paar Tagen T3 Achslenker entrostet, mit der Bohrmaschine kitzelt man den Rost nur und poliert ihn richtig schön glatt

Irgendwie geht mir das alles zu langsam, bei dem Wetter hier krieg ich schlechte Laune wenn ich daran denke, dass ich noch garnix am Auto gemacht hab was den Umbau angeht ... Heute dann endlich die Wellendichtringe getauscht, wer sich die 20€ für eine 30er Langnuss sparen mag - hat bei mir einwandfrei geklappt und ich denke die Nuss kann man immernoch normal benutzen. Selbst wenn nicht kostet ne normale 30er deutlich weniger als eine lange. Jetzt noch neues Öl dann ist alles fertig, das Kardanwellenmittellager habe ich die Tage auch getauscht. Womit ich mich noch überhaupt nicht beschäftigt habe ist die elektrische Seite des Umbaus... In der Anleitung auf e30.de steht nur was von "Rückfahrlichtschalter umbauen und fertig", ich befürchte bei der EH Automatik ist da mehr oder??? Kann ich die Kabelage der EH nicht einfach stillegen und das wars? Das Steuergerät bzw. das Eprom muss ich auch noch tauschen oder? Aber eigentlich sollte er doch auch so erstmal laufen oder? Ich muss noch mehr in der Forensuche stöbern befürchte ich Gruß Phil

Phil 16:28:04: alter Phil 16:28:09: deine karre ist endsgeil! Phil 16:28:15: ehrlich !!! Torsten 16:28:21: ?? Phil 16:28:26: ja die neuen bilder Phil 16:28:33: da kommt das das erste mal so richtug zur geltung Torsten 16:28:33: aso ja ^^ Phil 16:28:46: die farbe ist sooo perfekt für den vfl Torsten 16:28:46: jap sind die ersten richtigen Bilder Torsten 16:30:55: ja, dass musst du so wie du es hier geschrieben hast, in dem Fred schreiben

Ich jobbe beim Bauinstitut, ist direkt gegenüber der Einfahrt die grüne Tür Das andere blaue Cabrio ist dann wohl das, das ich gesehn habe, bis in die dritte Ebene hat es mich da glaube ich noch nie verschlagen. Ich drück die Daumen!

An der TU Einfahrt Eißendorfer? Da arbeite ich direkt gegenüber, mein Cabrio steht auch öfter (auch mal über Nacht ) in der TU Tiefgarage ... Parkst du da schon länger? Dann hab ich dein Cabrio schonmal gesehn, rote MHW hattest du da aber nicht mal dran oder? Gruß Phil

Ich hab letzte Woche in Neugraben auf dem Kauflandparkdeck ein mauritiusblaues Cabrio gesehn ... Aber 1. war das viel zu versifft und 2. kann ich mir nicht vorstellen das jemand damit dann 10km vom Tatort noch lustig rumfährt ... Viel Glück!

Du musst umblättern, es ist März

Moin Fabian, ich kann dir nur anbieten mal 1:1 zu vergleich wie es bei dir aussieht neben meinem. Du hast doch auch ein mechanisches Verdeck oder? Aber Fachwissen kann ich nicht anbieten, sorry Gruß Phil

Ich hab grad letztens erst nach der Story von deinem zweiteiligen Touring gesucht, leider waren alle Bildern down... Viel Spaß bei der Revitalisierung des Cabs! Gruß Phil

Moin Felix, wie Artur sagt: - Sprengring ab - das gesamte Gummiteil abziehen/hebeln - das eigentliche Lager mit nem Abzieher vorsichtig runterziehen, wobei du da natürlich aufpassen musst nichts zu zerstören weil du nur am äußeren Ring des Lagers ansetzen kannst. Gruß Phil

Danke für deine Antwort Georg! Natürlich hast du Recht, man kann das Schloss nicht so mal eben auseinandernehmen Aber nach Reinigung und Neuschmierung läuft das Schloss wieder, mal sehen wie lange Btw: Das fette kommt immer wenn ich Nummern aus dem Web ETK kopiere und lässt sich danach auch nicht wieder dünn stellen?! Gruß Phil

Die sind so wie sie sind komplett! Die Seite der Bremsleitung lässt sich drehen und den Bremssattel kannste auch drehen, oder?! Bei normalen Bremsschläuchen ist das doch fixiert! Gruß Phil

Schau doch mal ins Wiki, da ist die Kurzanleitung von Georg sogar noch mit Bildern unterlegt. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-cabrio-einstellen-der-vorderen-seitenscheibe-39325.html Bei den vorderen Scheiben wird die Neigung nciht eingestellt, die Stellung der Scheiben zueinander wird mit der hinteren Scheibe angeglichen. Wenn es bei dir vorne im "Bermudadreieck" reinregnet, sind wohl eher die Dreiecksdichtungen fritte! Es kann aber auch schon helfen, die obere Ecke der Dreiecksfenster mal mit schmackes nach Innen zu ziehen und so den Druck auf die Dichtung etwas zu erhöhen. Gruß Phil

Wie gesagt, eigentlich hatten wir uns das auch anders vorgestellt Aber hey, immerhin hats nicht geregnet/geschneit/gehagelt Torsten: Immer langsam, ich hab bis 4.4.2011 frei, da werd ich das schon irgendwie alles organisiert bekommen. Heute war ich das Getriebe waschen, ne Dose Kaltreiniger und 2€ bei Wash&Go und das ganze sieht schon wieder ganz annehmbar aus. Dann hab ich noch die Kleinteile der Schaltmechanik getauscht und die Entscheidung getroffen, die Wellendichtringe auch gleich neu zu machen. Es gibt also immer was zu tun! Links sieht man meinen neu gepolsterten Fahrersitz, der Keller ist einfach viiiiel zu klein Gruß Phil

Moin! Eben hab ich bemerkt, dass mein Zündschloss es nicht mehr tut, nach 5min hatte ich den Schlüssel endlich auf Stellung 1 ... Nein - ich möchte nicht wissen wie man das ausbaut. Aber: Liegt das an den verschlissenen Plättchen im Schließzylinder oder am Schloss selbst? Wenn ich die Teilenummer 32 32 1 152 474 --> Schließzylinder mit Schlüssel bestelle, kommt ein extra Schlüssel denke ich?! Könnte ich dann an der Stelle die Plättchen mit jenen aus dem Reparatursatz des Türschlosses ersetzen? Denn dem Zylinder in der Tür fehlt nichts, den habe ich 1:1 so wieder eingebaut, daher habe ich die Plättchen hier noch liegen - sind diese also dieselben bei Tür- und Zündschloss? Vielen Dank für eure Hilfe! Gruß Phil

@Lilmiller: Danke, geht runter wie Öl Gestern war ich bei Lutz und habe mein Getriebe ausgebaut, das war ne Aktion. Ich wollte eigentlich mit meinem Bruder und dem T3 meiner Mum los, naja aber das mit dem T3 war nix mehr nachdem ich irgendwie vorher dahinterstand und mich gewundert hab warum das rechte Hinterrad sonen starken Sturz hat. Foto siehe unten, vor 5 Monaten neuen TÜV - nicht schlecht Jedenfalls muss ich jetzt auch noch T3 Achsschenkel tauschen Also ist mein Nachbar eingesprungen und wir sind mit dem Transit zu Lutz. Als wir dann da waren der erste Schock: Gemütlich in der Garage ist nicht - also bei 2° draußen, das war schon verfi**t kalt, nochmal danke an Lutz der es so lange ausgehalten hat, uns hat wenigstens noch die Arbeit warmgehalten. Um 11:30 haben wir angefangen, nachdem sich Lutz ob der Größe meines Wagenhebers wieder eingekriegt hatte Er meinte er hätte schon befürchtet ich würde mit sonem Kinderding ankommen. 5 Std später war alles eingesackt und verstaut, eine Schraube der Druckplatte rundgedreht aber sonst keinerlei Komplikationen, unglaublich Ich freu mich auf den Zusammenbau, aber erstmal muss jetzt die Automatik raus, das wird noch ein Stück Arbeit Ein paar Fragen: 1. Seht euch mal bitte das Mittellager an, diese "Unterlagen" die sind sicher nicht original oder? 2. Welcher Hersteller für die Hardyscheibe/bevorzugte Bezugsquelle? 3. Ist das Getriebe wirklich wie im ETK nur mit Torxschrauben befestigt? Dann wäre an meinem neuen da gebastelt und ich müsste mal sehen welche Schrauben ich neu brauche. Nochmal Danke an Lutz und viele Grüße, Phil

Cool, danke!

Nice cars! But you've got the steering wheel on the wrong side - looks strange

Meine eine Tante fährt nen e46 330d, sonst nichts ... Die anderen sind Automobiler Einheitsbrei: Nissan Toyota Opel Ford VW Mercedes Porsche () Saab

Zumindest soviel das ich die Leute nicht bis in mein Handschuhfach locken muss um zu "posen" Zu den Wischern: Ich werd wohl nicht drumrumkommen das selbst zu testen, hauptsache nicht die fiesen "Balken"

Moin, ich habe nur eine wiiiinzig kleine Anmerkung deren Relevanz nahe 0 sein dürfte Aber: Wäre es möglich die Anordung der Smileys in der Shoutbox ebenso wie in den normalen Posts zu "fixen" ??? Teilweise würde ich gern genau DEN einen Smiley reinschreiben, such aber ewig weil die jedesmal neu durchgewürfelt werden ... Vielen Dank im Voraus, Phil PS: Wenns Aufwand ist vergiss es einfach Aber kann ja sein das es mit einem Klick erledigt wäre!

Mal ne andere Frage: In meinem weißen Cabrio ist keine Lampe dringewesen, in meinem blauen war eine. Diese hat aber nurnoch ein paar ganz mickrige Funzelstrahlen abgegeben und das auch nur für nen paar Sekunden. Hat ne neue Lampe auch nen "Sinn" oder gehts da wirklich nur um perfekte Vollständigkeit? Denn für letzteres fallen mir viele Sachen ein die ich für 26€ als wichtiger erachte @Bosch-Wischer: Bei mir im Kaufland gibts die Teile für 3,99 das Paar, macht es wirklich technisch einen Unterschied ob die von K-Classic oder Bosch sind?? Gruß Phil

???? To topic: Mein m20 lebt mit alten PL und HL Schrauben nach wie vor prima!

Ey der hat sogar MT1 Schweller am Cabrio

Ich hatte dir doch nun schon 3x mein Business CD mit nachgerüsteten Line Out Ausgängen (2 Stück!) angeboten? Sogar erstmal "zum testen" ??? In dem Moment wo du mir sagst "willichnicht" landet das bei ebääh ... Gruß Phil