Pilly

Oha oha dann wären einige bei ebay schon reicher mit ihrem Beschiss als so schon :D:D

Hast du die Analoguhr? Bzw. die ATA dürfte doch auch von vorn gesteckt sein? Dann würd ich die ausbauen und versuchen so die Feder zurückzudrücken. Oder ist es dir auf der linken Seite abgebrochen? Müsste man mal sehen wie man da drankommt ... Ansonsten kannst du den Bohrer nicht einfach komplett durchschieben mit etwas anderem? Wegen des Codes kann man dir sicher helfen, aber ohne die Seriennummer geht da garnix Gruß Phil PS: Suchst du nen anderes Radio? Ich hab grad nen Business RDS und ein Reverse RDS (die neuere Version) mit Klinkenkabelanschluss im Angebot

Für die e30 Dinger gibt es deutlich mehr Geld weil sie einfach gesuchter sind. Die e36 ohne Airbag kannste ja fast an einer Hand abzählen und das sind meist vergurkte alte 316 oder 318, da gibt keiner mehr Geld fürn Lenkrad aus. Deswegen wirst du meiner Meinung nach auch wenig Glück mit dem Tauschgesuch haben, erst recht in nem e30 Forum So schwierig ist es übrigens nciht die Lenkräder auseinander zu halten, man beachte die Streben rechts und links: e30: http://data.motor-talk.de/data/galleries/932715/205599/bild-30602.JPG e36: http://images3.dhd.de/48523687.jpg

Ist sogar so, das ist eins für den e36...

Du brauchst noch Felgen Torsten Ich hab eben was bei ebay für dich entdeckt aber immer wenn man dich mal braucht bist du ja im ICQ offline

Habe das Problem auch grad mal wieder: "Doorboards" Thread und Firefox ... Sonst kam das so die letzten 4-6 Wochen nciht mehr vor! Gruß Phil Edit: Meine Ignoreliste ist leer .... Edit #2: Hat sich jetzt erledigt ---- hab jetzt erst gerafft das auf der imaginären Seite 5 nix steht

@Buxte: Danke für deine Anteilnahme, mit 22 hat man ja noch Pläne und je einfacher die Verhältnisse sind aus denen man kommt, desto mehr kann man sich freuen wenn mans später besser hat Nein, die Garage hat so manchen Vorteil, in erster Linie dass sie umsonst ist und vor allem das ich machen kann was ich will wann ich will mit soviel Krach und Öl wie ich will @Mars: Das kann gut sein, ja ich hatte vorher die B6 und subjektiv ist der Unterschied wie gesagt mehr als die 2cm die es eigentlich von Mtech auf AP sein sollten. Könnte eine Erklärung sein. @Tom: Da ich kein Herkules bin wird der Karren bis 1.4. genauso bleiben da ich vor dem 1.4. den Motor nicht anschmeißen werde und meine mickrigen körperlichen Fähigkeiten es mir nicht ermöglichen ihn über den 5cm Absatz zu schieben

Zu 2.: Das ist die Einspritzleiste in der die ESV stecken ... Ist nicht "so mal eben" demontiert, Ventildeckel ab, schrauben der Leiste ab und mit einem Holzgriff oder so vorsichtig die Leiste mitsamt ESV aus dem Kopf raushebeln ... Geht der Stecker da echt nicht vorbei?

Ich hab auch was neues, mein Radio ist angekommen - inkl. "blindem Passagier" Ich kann mir richtig vorstellen wie da jemand wie ein beknackter die ganze Bude nach dem Schlüssel durchsucht hat

Endlich waren dann die B4 da, nachdem ich dann noch wochenlang eine m10x1,25 Mutter für die beknackten Bilsteindämpfer der HA gesucht habe konnte es endlich losgehen (Was denken sich die Affen von Bilstein dabei eigentlich??? BMW hat m10x1,1 normal ist m10x1,5 ... nur die brauchen ne Extrawurst ...) Gestern hab ich die Federbeine dann unter das Cabrio geschraubt, optisch siehts ganz nett aus, aber mir fast schon zu tief ... Setzen sich die Federn noch? Wehe wenn Ich also den Wagenheber abgelassen *skraaaaatsch* ... Schaise :freak: Der Wagenheber passt nimmer unter Auto Mit paar cm Holz unter den Vorderrädern hab ich ihn dann rausbekommen, rein, Handbremse gelöst, Auto rollt von den Brettern runter *skraaaaatsch* .... Schaise ... rollt natürlich nach hinten weg gegens Regal 8-/8-/8-/ Naja was solls

Schickes Video! Und naja, über deinen e30 brauchen wir nicht zu reden ... Ich habe schon ein paar schlaflose Nächte verbracht, ich glaube ich mache mir Vorwürfe wenn ich ihn dir nicht abkaufen würde, aber mir fehlt einfach Platz und Verwendungszweck und es müssten an meinem Cabrio finanziell so viele Sachen aufgeschoben werden dieses Jahr Gruß Phil

Ich würds auch wieder machen, mein momentaner Stundenlohn als studentische Hilfskraft liegt bei 10€/h bei 40 Std/Monat ... Für das Geld findet man keinen Sattler ders macht. Worauf ich aber achten würde ist, dass du das richtige Material erwischt, meines ist ein wenig weicher als das originale, weshalb es ab 160km/h leider anfängt zu schlagen :S

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00371/f00371.htm

:klatsch: Recht haste Hab ne 34er gemessen

??? Naja den müssteste mir schon schicken wenn ich das löten soll, mein Einschub bleibt wo er ist Also 1x1,45 für Versand her, 1x1,45 für Rückversand zu dir und nen Dankeschön weil ich für die Birnchen damals 1€/Stck bezahlt hab Gruß Phil

Ich dann "warmweiße" nachdem ich die aus dem Link probiert hatte und sie mir viiiiiiel zu rot waren

Ist damit die "normale" 36er Nuss gemeint wie sie auch im großen Proxxon Kasten drin ist? Dann ist der Durchmesser 44mm Gruß Phil

Hm bei dem ganzen Ventileingestelle bin ich bisher nie dazu gekommen mir sonen Excenter mal genauer (d.h. von der Unterseite ) anzusehen ... Das mit dem Grat usw habe ich mir auch so gedacht, wie gesagt auch bei stramm auf 0,25-0,3 eingestellten Ventilen ist das klackern klar hörbar ...

Okay dann doch Tank Tut mir Leid, dachte das könnte sich für dich einfacher gestalten als du dachtest. Kiel ist mir ein bisschen weit, selber hab ichs auch noch nicht gemacht... Viel Erfolg!

Ich hab noch alles da, sowohl die LEDs (allerdings sehr rötlich) wie ich auch noch originale Birnchen! Kostet dich 2x1,45 und ich löte dir das!

Das lässte dir 2min zeigen, dann wars das Das ist total simpel, Loch mit der Ahle machen, Nadel (mir fällt der Name ums verrecken nicht ein, ist son Spezialding ) durch, Untergarn durch, Nadel wieder hoch, strammziehen, nächstes Loch Pro Stich machste 4-5mm der gesamte Umfang der Scheibe dürften so 3-4m sein

Bringt das was? Erfahrungswerte? Sind ja auch mal eben bummelig 40€ ... Und noch eine Frage, ich vergesse es immer wieder: Wird das Ventilspiel von allein eher größer oder kleiner?

Ich habs bei mir selbst gemacht, ist ne verdammte Ecke Arbeit aber geht ... Auf e30.de ist ne kurze Anleitung, aber eigentlich ist das simpel. Alte Naht auftrennen, alte Scheibe raus, als Schablone für die neue Scheibe nehmen, einpassen, mit Nadeln fixieren, mit einer Ahle Löcher stechen und mit 2 Fäden (Ober/Untergarn) vernähen ... Ich habe 5 Std gebraucht, meine Freundin von innen, ich von außen - alleine kannste es gleich lassen Vorher Nachher Gruß Phil

Nein ich habe es wirklich mal ausprobiert, wenn du ein Partikelmessgerät hinter ein Auto mit Partieklfilter hälst kommt da laut Gerät "frische Luft" raus