Marko316i-touring

Hi, war bei mir genauso. Hat insgesamt über 6 Stunden gedauert!! Holzklotz am Motor ansetzen und versuchen mal links, mal rechts zu hebeln. Das Mistding sitzt nach 15 Jahren verdammt fest. Viel Glück. Gruß Marko

Auch von mir, alles gute nach Hanau. Gruß Marko

Hi, nach umfangreicher Forensuche habe ich leider keine Antwort gefunden. Weis einer, ob man bei den Ebay-Nachrüst-Angel-Eyes-Scheinwerfern eine orig. BMW SWR daranbauen kann oder hat das mal einer versucht und ist gescheitert? Habe vor beides bei mir nachzurüsten, kann aber nirgends eine adäquate Antwort finden. Danke schon mal für die Antworten und Ideen. Gruß Marko

Hallo, herzlich willkommen im E30-Talk! Gruß Marko

Hi Powell, also theoretisch möglich, wenn du beide Kabel nimmst. Ich bin auf Nummer Sicher gegangen und habe Zündungsplus vom Radio genommen. Glaube ich zumindest. Ist bei mir ca. zwei Jahre her Gruß Marko

Hi, das mit der einjährigen Haltedauer war mir bewusst. Wollte auch nur mal Lustig sein. Ich bleibe aber trotzdem bei meinem, da ich so für mich gerechnet günstiger wegkomme. Gruß Marko

Hi, also ich habe auch nachgedacht, aber nur ganz kurz. Folgende Rechnung habe ich mir gemacht: Neuwagen ca.30.000,00€ - Bei Finanzierung kann sich jeder selbst die Rate und Dauer ausrechnen. Was bei meinem noch gemacht werden muss oder kann: 4.000,00€ bis 5.000,00€, je nachdem ob Neulack nötig ist oder nicht. Also ein sechstel der Kosten für ein Auto was ausreichend ist und danach noch mind. 2-3 Tüv-Termine übersteht. Ich bleibe meinem Treu. Höchstens kaufe ich mir einen Golf 2 und kassiere da dann die Abwrackprämie. Gruß Marko

Hi, also ich habe es geschafft beim Schrotti mir eine für meinen Touring abzubauen, ohne dass sie kaputt ging. OK, ich habe es erst beim dritten Anlauf geschafft, aber mit ein wenig Fingerspitzengefühl geht das. Man muss den oberen Teil leicht zu einem hin ziehen und dann vorsichtig mit einem Plastikkeil von unten gegenhebeln. So ging es bei mir. Hält jetzt schon ein Jahr ohne Probleme. Natürlich mit neuen Halteklammern. Gruß Marko

Hi Eddi, also bei meinem ersten Versuch habe ich die Kabel einzeln angeschlossen. Es geht aber auch zusammen. Der Kabelbaum, den ich beim zweiten Versuch eingebaut hatte, musste nur einmal an Plus und Masse angeschlossen werden. War ja nichts abgeschnitten. Motoren anstöpseln und es ging. Gruß Marko

Hi, scheinen die vom Fiesta zu sein. Wieso hast du nicht eine mit komplettem Kabelbaum geholt. Ich habe mir damals beim Schrotti den kompletten Baum ausgebaut. Der ist von der Länge ausreichend für den E30 und man muss nichts basteln. Wenn ich mich richtig erinnere war es bei meinem ersten Versuch so: Jeweils ein Kabel von den Motoren ist Plus. Zwei sind für den Poti zuständig und ein Braunes vom Regler gehört an die Masse. Man kann die Potikabel der Motoren zusammenfricken. Dann sollte es aber gehen. Gruß Marko

Jo. Die passen von den Aufnahmen her. Musst nur darauf achten, dass der Scheini sich noch bewegen lässt. Also nicht einfach einrasten und zum Scheini drehen.l Da muss so ca. 1cm Luft sein. Aber wirst schon sehen beim Einbau. Gruß Marko

Hi, Bilder wären nicht schlecht. habe zwar selber einen Airbag, aber bete zu Gott, dass er nie aufgeht Gruß Marko

Hi, man kann bei dieser Birne ziemlich leicht von unten herankommen, ohne irgend etwas auszubauen. Einfach mal die Finger rein und ungefähr 2 cm nach oben und man sollte die Fassung ertasten können. Herausziehen (keine Angst, das Kabel ist lang genug) Birne wechseln und wieder rein fummeln. Habe ich bei mir erst vor zwei Tagen gemacht. Hat keine 2 Minuten gedauert. Gruß Marko

Hi, ich meinte ja, den Schalter der Heckwischanlage so umzubauen, dass er für die Klima funzt. Geht ja mit dem Warnblinkschalter auch. Der wird dann zur dauerbeleuchteten Heckscheibenheizung. Man kann ja die Leuchtelemente ausbauen und da die Schalter eh fast alle gleich aufgebaut sind, setzt mann die Klimatasten in den Schalter für die Heckwischanlage. Dass der dann nicht mehr in den Originalsockel passt ist mir klar, aber da findet sich bestimmt ne Lösung. Gruß Marko

Hi, um mich meinen Vorrednern anzuschliessen: genau, leuchten nur wenn gedrückt. Aber kann man da nicht einen anderen Schalter so umbauen, dass wie zum Beispiel beim Touring der Heckwischer, leicht leuchtet und wenn man drückt, dass es Heller leuchtet? Bei mir werde ich das mal im Sommer probieren, wenn das Wetter besser ist. Aber wenn einer seine Erfahrungen und/oder Ideen dazu posten kann oder will, bitte sehr. Gruß Marko

Tja Mathes. Wenn es so wäre. Aber man muss es mir ja nicht glauben. Es laufen keine Kabel für die EFH unterhalb des A-Brettes. Alle Kabel sind zusammen in einer Ummantelung bis zu den Türkontaktsteckern. Wenn es der Nachrüstsatz wäre, wären die hinteren Kabel nicht vorhanden, denn es gibt die Originalnachrüstvariante nur für die vorderen Heber. Bei mir sind aber alle Kabel vorhanden gewesen bis auf, wie gesagt, die hinteren Türkabelbäume. Die waren nur mit ZV ausgestattet. Hatte irgendwo noch den Werkstattauftrag wo stand, dass kompletter Kabelbaum getauscht wurde. Ich habe keihne Ahnung warum das so gemacht wurde, aber kann mir vorstellen, dass der Käufer damals wohl gesagt hat, er will es so. Er wird wohl auch dafür bezahlt haben. Denn der neue stand ja schon in den Startlöchern und der Händler wollte den alten wohl noch loswerden. Aber egal, um auf den ursprünglichen Thread zurückzukommen. Ja das sollte machbar sein. Gruß Marko

@Mathes. Kann sein, aber da ja die ZV schon da war und es keinen Extrakabelbaum nur für EFH gibt, musste alles getauscht werden. Genauso gibt es den vorderen Türkabelbaum bei EFH nur mit ZV-Anschluss und umgekehrt. Es gibt nur den Unterschied ob EFH vorne und hinten oder nur vorne beim Innenkabelbaum. habe für meinen alles was es gibt an Unterlagen, inklusive Bestell- und Auslieferungszettel!! Deswegen weis ich, dass der komplette Kabelbaum in Innenraum geatuscht wurde. Nur die hinteren Türkabelbäume blieben unangetastet. Die musste ich noch einsetzen, als ich hinten auch EFH eingebaut habe. Da ich ihn aus erster Hand habe war eben alles dabei an Infos. Gruß Marko

Hi, also wenn ich mir den ETK so ansehe, glaube ich fast, dass es einmal den Innenkabelbaum gibt und dann noch den vom Motorraum zum SA-Stecker. Soweit mir bekannt ist, ist der Innenkabelbaum für die ZV-, EFH, Spiegelverstellung & Co. Dieser ist einzeln, da bei mir die BMW das damals nachrüsten musste, weil ich EFH haben wollte, meiner aber ohne ausgeliefert wurde. Da wurde der komplette Innenkabelbaum getauscht. Da die Öffnung zur Spritzwand oval ungefähr 10 X 8 misst, müsste alles durchgehen, wenn im Motorraum genügend Platz ist. Viele glaube, es ist ein kleineres Loch, aber es sind zwei Dichtungen ineinandergelegt. Kenne ich vom LWR nachrüsten. Wie es mit den Kabeln unter dem Armaturenbrett aussieht, vermag ich jetzt nicht zu sagen, aber es sollte mit viel Zeit und einer zweiten helfenden Person gehen. Ist ja auch irgendwann mal so reingekommen, oder glaubt hier jemand, die bei BMW hätten sich hingestellt und die Kabel einzeln im Sicherungskasten verbaut auf dem Band? Gruß und viel Erfolg Marko

Hi, also bei meinem Edition war es auch diese Stelle. Im Zuge einer Teil-lackierung habe ich das dann machen lassen. Sah bei mir genauso aus, war aber nur Oberflächlich. Könnte bei dir genauso sein. Gruß Marko

Hi, also das Geräusch ist bei jeder Drehzahl vorhanden. Nimmt aber mit zunehmender Drehzahl an Lautstärke zu. Der Keilriemen könnte zu straff sein und diese Geräusche verursachen? Also nachdem ich die Haube auf hatte ist das Geräusch für mich klar vom Lüfter her. Werde aber mal am WE den Riemen entspannen und vielleicht mal ein Handyvideo aufnehmen. Komme leider nur am WE zum fahren. Werde dann mal posten. Vielleicht hat ja der ein oder andere eine Meinung. Gruß Marko

Na dann bin ich erst mal beruhigt. Aber was mir auffiel ist, das sich der Lüfter immer mitdreht, das Geräusch aber erst kommt wenn er warm ist. Na ja im Februar geht es eh zur Revision, da kriegt er ein paar Neuteile verpasst vom Mechaniker. Vielleicht kann der mir sagen, ob das so passt. Gruß Marko

@Chris Cross: Habe ich auch die Vermutung, da es eine aus dem Zubehörhandel ist. Aber ist das dann OK, dass er so Geräusche macht oder ist das nicht normal? Habe das so noch nie an einem M40 gehört. Gruß Marko

Hi Leute, ich bin ein wenig irritiert, da ich ein Geräusch an meinem festgestellt habe, welches ich vorher nicht kannte. Also von Anfang an: Nachdem bei mir die Wapu den Geist aufgegeben hat, wechselte ich diese. Funzt und er verliert kein Wasser und wird nicht zu heiss. Aber da ist dieses Geräusch was definitiv vom Lüfter kommt wenn er warm ist (Temp. Anzeige in der Mitte der Skala). Wie ein saugendes Geräusch. Das habe ich in über 10 Jahren an meinem noch nicht gemerkt. Jetzt die Frage: soll das so sein und der Lüfter ging vorher nie an bei warmem Motor oder ist da was putt? In der Sufu habe ich keine eindeutige Aussage finden können. Bei kaltem Motor ist nichts zu hören. Wenn er dann seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat fängt es an. Auch nach längeren Vollgasfahrten auf der Autobahn hört dieses WFFWFWFWFWF erst mit abstellen des Motors auf. Ich verstehe die Theorie doch richtig, dass es so gedacht ist oder? Lüfter schaltet sich zu wenn Motor warm wird. Nur wieso hat er das dann in über 10 Jahren noch nie gemacht? Noch nicht mal als wir im Urlaub bei über 35 Grad im Schatten "Kurvenfressen" gespielt haben? Hoffe mir kann einer gezielt Antworten. Danke und Gruß Marko

Hi, da ich das Ganze auch mal mit nem Tüvler durchgesprochen habe, weis ich auch, dass es erlaubt ist, wenn der Scheinwerfer nicht verändert wird. Als Veränderung ist der Umbau am Scheini selbst gemeint und nicht etwa an der Halteplatte, die ja vom e32 nicht an den e30 passt. Legal ist es, wenn man die Halteplatte des e30 umbaut für den e32 Scheini und nicht umgekehrt. Natürlich müssen alle anderen gesetzlichen Bestimmungen eingehalten werden. Dann klappt das auch mit dem Tüv. Leider gibt es die besagten Teile nur noch beim freundlichen für über 1.800,00€ (Hella Xenon, Bosch ist ausverkauft) oder mit viel Glück in der Bucht ohne jegliche Funktionsgarantie. Ich persönlich werde noch ein bisschen sparen und mir neue holen. Gruß Marko

Hi, sagt mal, der Kasten sieht doch von der Aufteilung genauso aus, wie der von Red Tools aus dem Fernsehen (QVC), oder? Also mit dem vom Red Tools habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Der kostet aber auch mind. 79,95€ (in der Bucht). Ist das am Ende der gleiche Hersteller? Gruß Marko