ölfuss
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allgemein gesehen kann ich nur
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Romaldini Dachauerstr.in München. Telebims mal mit ihm. Schilder ihm dein Problem.
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ALPINA Typisch
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ohmann, red doch erstmal mit deinem TÜV Prüfer bevor du hier die Pferde scheu machst. Der TÜV Heini sagt dir dann schon was du ihm vorlegen must.
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na dann müsste er doch normalerweise noch weiter runter mit dem temperaturschalter? vorn am kühler 91grad dann hat er am kopf doch weit über hundert??? warum wenns Thermostat bei 92grad auf geht!! und das Kühlsystem hat auch einen höheren Überdruck als der M20
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na Mathes,nicht immer alles über einen Kamm scheren.
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alles über 6500 ist tötlich und sprit saufend und ohne Leistung und und und!
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Manni,alles gute.
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Georg,ois guade.
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535 E34 ab und an auch etwas mit mehr Dampf.
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das erklär jetzt aber mal den das versteht hier keiner.
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gehimelt! neeeee den dreibein kannste neu montieren.
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heute Burzeltag. Alles Gute Domi.
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Heiligen-Schein
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E24/Coupe/Europe/635CSi-M30/LHD/M/1989/march/browse/clutch/clutch_bell_housing/ hmm die hier??
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üsch nüscht.
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jup,spielt aber auch keine rolle ob Sport oder Schongang. Im ETK is auch nix mehr aufgeführt.
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in der Glocke sind doch stehbolzen drin und das Getriebe wird dann mit Muttern festgemacht.
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keine Einwände.
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Alternativ kannste auch Einstellbare Dämpfer verwenden die du dir deinem Geschmack nach Härter oder Weicher einstellst.
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würde mich intressieren ob die kolben 1600U/min mit machen.
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Nicht die Waschmaschine DIE Spülmaschine.
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und die Frau wird ihn umbringen. Nehm Kaltreiniger.
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E28 Sagst du,dann schau mal den Verschlussdeckel vom Ausgleichbehälter an.Da dürfte noch der alte Blechdeckel drauf sein. Da drücken die gerne raus das läuft dan über den Ablaufschlauch irgend wo in den Rahmen.