ölfuss

schau dir die WaPu vorher an hat die ein kunststoff schaufelrad dann lass es. Warum eigentlich die WaPu tauschen?? is die im Sack??

Glaube ich nicht, mein M20 hat ein Kolbenspiel von 0,075 anstatt wie vorgegeben 0,03 und der klackert auch nicht. Und wenn doch müsste bei deinem Geräusch das Kolbenspiel schon weit jenseits der 0,1 mm sein. Schau dir mal genau deine Ventilenden an wo die Gleisteine drauf drücken ob die Muldenförmig eingearbeitet sind. Dadurch wäre das Ventilspiel immer deutlich höher als du es einstellst und es klackert. Was auch sein kann, dein Ölrohr ist zu und Nockenwelle etc läuft nahezu trocken. erzähl dem jungen doch nicht son käse.

was willst du da tauschen? M20 gegen M42 Puff?

Plan doch soeine ausfahrt als Saisonabschluss das macht es für viele einfacher teilzunehmen. jetzt zwischen Juni und september sind zuviele Treffen und Urlauber.

schön wäre es.

Ventiführungen kontroliert??

es weiß auch keiner wie weich eine 20 Jahre alte und zerschundene Karosse ist ....... von daher ist es schon richtig das solche Umbauten im E30 nicht mehr abgenommen werden.

ich würde das Federbein im bereich des Gewinde leicht Warm machen und dann mim Meißel versuchen das Gewinde stück raus zuklopfen.

aber DER liegt nur rum!!

was stören dich andere ,mach einfach is doch okay.

doch Dave war immer sichtbar Damit andere mitlesen können. ABER für diese frage vom Evo hätter er auch mal ne Rote verdient.

Erstmal danke für die Antwort und für die Bücherlinks. Habe dieses Buch zuhause, wirklich zum empfehlen, sehr wissenschaflich aufgebaut. Zwecks meinen Nickname: Bin ein Motorsportfan und interessiere mich sehr stark dafür, von daher steht Motorsports in meinen Nickname! @ripeete: Genau das hatte ich auch im Hintergedanken, nur ich wollte wissen was wäre wenn man sie doch verwenden würde. Mir war schon einiges klar und ich wollte von mehreren Quellen hören was nötig ist für eine 304° Welle und welche Folgen es hat. MfG JPM Das Potenzial der Nocke kannste nur ausschöpfen wenn du in die vollen gehst. Das fängt dann bei der EDKA an geht weiter über eine gescheite Kopf bearbeitung bis hin zu ..........!

ach so,da gehört schon noch einiges anderes dazu. Ja sicherlich, allerdings willst du doch ungerne bestreiten das ein Motor mit Nockenwellen von jenseits der 300° für ein tief / im Serienbereich liegendes Drehzahlband zu gebrauchen wären?! Gruß, Alex du liest auch was weiter oben geschrieben steht??

ach so,da gehört schon noch einiges anderes dazu.

du verlierst schon mächtig an Drehmohment im unterendrehzahl bereich. Gut ansprechen wird die erst ab etwa 3000U/min. Wenn dann nehm eine 284 grad max. die 288 grad.

Alles Gute Wolfgang und Feier schön.

mach es zu deinem Projekt jipijajajipjipijay:-D

Büdde Mathes, gut etwas für deine Bildung getan zuhaben.

die laufen bisher auch gut,Mathes. http://wp1085806.wp120.webpack.hosteurope.de/shop/product_info.php?info=p3_ringsatz-bmw-9-0716-00--84mm----1-5-x-1-75-x-3-0----1zyl-.html

is doch Federal Mogul http://www.fmecat.eu/selProd1.asp?prdgrp=4&langID=3&engseal=0

autsch,du must das Lenkradschloss auf haben um das Lenkrad abzunehmen.

und wenn du den Staubschutz doch brauchst dann gibts die bei Bilstein.

Mani du brauchst entweder die 7 oder die 8 die 7 ist für Bilsteindämpfer.

wird wieder ein Jahr älter. Alles Liebe zum Burzeltag.