ölfuss
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Alle erstellten Inhalte von ölfuss
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Schleif(er) - Stein
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Lich an - wo is Magie?
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Prima .
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so der Vorderwagen ist schon mal frisch Konserviert.
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ui Micha,so sieht meiner auch aus und das nach fast 20 Jahren.
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ich mich mal anschliesse ,alles gute.
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in München,STAHLGRUBER
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Ich würde auch auf Monroe Gasdruck und Eibach bauen.Hab ich in unserem kleinen drin,bin zufrieden.
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is ein 86er ,mit U-Kat währe auch noch drin,aber dan sind die Abgas werte nix.
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Hm,beide Geber stecken in der Getriebeglocke,einfach mal nach sehen und eventuell Reinigen (Kupplungsabrieb) und auf richtigen sitz prüfen.
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Tach
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moin moin und Welcome:winken:
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Ja Klar ich mich doch mal flux Anschliesse. Herzlichen Glühstrump:saufen:
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JIP die Notlaufeigenschaft,ich vergass:klatsch:
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wieso zwischengrösse,is nur Metrisch und dan ist es 14 zoll etwa. TRX???? gute frage.mal die suche bemühen.
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Ja darfste fahren. die grösse sagt nur 200mm breit,365mm durchmesser ist keine Zoll angabe. Nur wenn du noch sollche Reifen bekommst zahlste halt länge mal breite. Ich würde sie nicht nehmen. P.S sind TRX Reifen
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Abstimmung GEGEN/für Tempolimit 130Kmh! Auf gehts direkt zur Kanzlerin...
ölfuss antwortete auf Bomberpilot's Thema in Off-Topic
Ich bin dafür denn ich leiste es mir zurasen.Aber bevormundet werden muss ich nicht.**lol** -
Ist GUT jetzt.Schluss und ENDE. Hausi bitte schliessen.
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Alf hat doch ales gesagt und auf den Punkt gebracht.
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was ist mit dem Regelventil?? Mach den Ventildeckel mal runter und schaue ob Öl im ZK ankommt.
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Saschispatz ist schon wieder ein Jahr älter :-D
ölfuss antwortete auf totti's Thema in Happy Birthday
Jo dem Sascha auch von uns alles Gute zum Burzeltag. -
na wenn Du so fragst, natürlich SCHWARZ
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Sende - Pause
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Hab ich grad gesehen, also stell ich meine Frau und mich mal vor.
ölfuss antwortete auf E30fürimmer's Thema in Neuvorstellungen
welcome hier on Bord. -
Eigentlich wollte ich ihn ja schlachten und für die Presse vorbereiten. Also alles raus! Nach dem Entblätern stellte sich jedoch raus das die Karosse in unerwartet gutem Zustand ist,kaum Rost und schon garnicht durch gerostet. Kurz und Gut den ganzen M40 Kram zur Entsorgung und überlegt was es den nun werden kann. Jetzt bekommt die Karosse erstmal eine neue Konservierung und es werden auch gleich Knotenbleche Eingeschweisst um den Vorderwagen steifer zumachen. Was den Antrieb angeht bin ich mir noch nicht im Klaren jedoch wird gleich auf 5Loch und grosse Bremse umgebaut.
