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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. Avira, kostenlos und gut. Und gegen Spammails/als Mailproggi IncrediMail. So hab ich das und bin zufrieden.
  2. Die Endstufe ist eher was für´n 2-Wege-System, aber nicht für den Sub. Zugunsten des Platzes tendier ich eher zum Einbau des Subs in die Reserveradmulde. Hab ich so und bin zufrieden. Aufgrund der etwas ungünstigeren Verhältnisse im Gegensatz zur Limo muß man beim Cabrio meiner Meinung nach schon auf etwas leistungsstärkere Komponenten zurückgreifen.
  3. hast du da nicht ne null vergessen oder wohnte da schon ne rattenkolonie im verdeckkasten? Ne, nicht vergessen. Allerdings befand sich im Motorraum ein 2,7i mit Loch im Block. Und nicht fahrbereite Autos sind nunmal billiger. Einstiegspreis unserer Verhandlung waren übrigens 800,00.
  4. 325i Cabrio Bj. 1988: 400,00 325i Touring Bj. 1990: 800,00 320i Bj. 1983: 150,00 Ausstattung: beim Touring alles, beim Cabrio Leder, Mt-1 lenkrad und beim 320 außer MT-1 Lenkrad nix, dafür ne sehr gute alpinweiße Basis mit belegten 154t Kilometer und einem Vorbesitzer sowie Chrom in sehr gutem Zustand. Nachtrag: Hatte auch mal kurz nen iS, rostfrei, Innenausstattung wie neu, kam 400,00. War aber ein M40 verbaut, deswegen wieder verkauft. Für 650,00.
  5. 3.0 L M30 im Cabrio?? Doch, ich weiß es...
  6. @mathes: Ja, annähernd ist nicht gleich, aber er trägts ja ohne Abgas-Gutachten ein, scheint wohl schon Ermessenssache zu sein. Zumindest ist der Stand aktuell, hab am 26. mit ihm telefoniert.
  7. Warum aber grad der M30? Gab`s doch im B6, gut, zwar nicht genau derselbe Motor, aber annähernd gleich. Der Prüfer, der meinen M30 beim Cab einträgt, sieht jedenfalls kein Problem.
  8. Grenzwertig:devil: Aber sehr schick, ähh, den Hund mein ich:-)
  9. Ja, gabs. Im Ganzen 4 Stück, glaub ich. Mußt mal die Suche nehmen, gibts schon was drüber, VFL-Touring denk ich jetzt mal.
  10. Willkommen und Gruß nach "um die Ecke von mir":winken:
  11. 335i, ist schon fast fertig:devil:
  12. :applaus: Genau so...
  13. touringDani

    Visko Diesel

    Wenn`s paßt, ist die evtl.über?
  14. touringDani

    Visko Diesel

    Muß ja auch nicht gleich sein, aber wenn du die Möglichkeit hast, würd ich mich über genaue Maße freuen. Die andre Visko, die schmaler ist als die ausm 325, ist also iS? Kann gut sein, die hab ich mit andren Teilen zu `nem iS dazubekommen. Visko? Oder Visco? Wie schreibt man das eigentlich:frage:
  15. Wolln`se dich nicht rein- oder nicht rauslassen:D Aber Hut ab vor der Restauration, ich hätt kapituliert. Sehr schöne Farbe ist`s auch.
  16. Der is mal richtig schick:daumen: Willkommen und Gruß auch von mir:winken:
  17. Nun mach doch nicht gleich albern! BTW, welche der vielen wirklich guten Ratschläge hier hast du denn schon beherzigt?
  18. touringDani

    Visko Diesel

    Ich hab zwei verschiedene vom Benziner, der Unterschied ist in etwa 1cm von der Dicke her. Ich dacht, die vom Diesel ist noch dünner? PS: Geht um den M30 im Cabrio, zum besseren Verständnis. Ich will keinen E-Lüfter, Visko ist mir lieber. In der Umbauanleitung wird die Variante Visko erwähnt, nur ist kein Kühler 2 cm flach, daß da ne Visko mit 1 cm weniger als die normale paßt. Bissle verwirrt ausgedrückt, aber ihr wißt, was ich meine:-D
  19. @papi: Du hast noch nix von beidem selbst gemacht, oder? Wie schon oft gesagt, hol dir was anderes, am besten was mit wenig Rost und Motorschaden, Motor von eBay, da Lager und Notwendigkeiten machen, reinhängen und gut ist. ME eine für dich vertretbare Lösung, das Dingen jetzt frißt dich auf. PS: Just my two cents:D Zitat:"Kiphebel wechseln stelle ich mir weniger schwer vor wie die Ventile einstellen!!! @all: Auch wenns n schwerer Fall ist, helfen kann man doch trotzdem.
  20. touringDani

    Visko Diesel

    Kann mir jemand das Maß der Visko vom 324 oder vergleichbar inkl. Lüfter im eingebauten Zustand sagen? Bis zum Kühler sind ohne Visko ca. 5 cm Platz, paßt die da rein?
  21. Mach wenigstens das "n" und das "er"(nach "soll") noch rein, sonst sieht`s komisch aus:-D Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen:D
  22. touringDani

    Kipphebelbruch

    Geht aber bescheiden, mit Klima noch bescheidener. ME ist Kopf runter die schnellere Variante.
  23. Hab schon paar Autos über eBay verkauft, bisher keine Probleme gehabt. Die erzielten bzw. zu erzielenden Preise bei eBay schätze ich höher ein als bei mobile und Co, da ganz einfach mehr Leute deine Auktion sehen als ein Inserat bei letzgenannten, und nicht vergessen sollte man den Reiz einer Auktion im Vergleich zu "bei Inserent anrufen und kaufen".
  24. Dann bedank ich mich doch mal bei euch und trink einen für euch mit:-UU
  25. Wo kriegst den denn her? Zumal für "hinterhergeworfen", wie du sagst? Zeig mal bitte. Und zu den Umbaupreisen kann man fast nichts einheitliches äußern, weil das immer davon abhängt, was derjenige will und wieviel er selbst machen kann. Ich kann mir vorstellen, daß ein M30-Umbau auch schnell mal 10k Euro kosten kann, wenn der Motor optisch ne 1 sein soll und der Besitzer schrauben läßt. Auf der andren Seite würd ich für meinen V8-Umbau (so er irgendwann stattfindet) nicht mehr als 3000 ausgeben, Schlachter inklusive.
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