touringDani

Naja, wie siehts denn da mit dem Komfortrelaisdedöns aus? Sollte über `ne Leuchtenverdrahtung nicht funzen, mMn.

Batterie laden über Kennzeichenleuchte halt ich mal für so "urban legend". Rein vom Kabelquerschnitt her geht da sicher nicht mehr als Qualmwölkchen. Aber nie und nimmer `ne ZV.

70 % vom brutto, was da überbleibt, ein Witz. Steuerklasse 3, kein Freibetrag. Scheißegal, bei knapp 1100 netto und täglichem Arbeitsweg 35 Kilometer einfach regt man sich nicht auf. Man nutzt die Stunden auf dem Zeitkonto, um nebenher Geld zu verdienen. Wozu war man 10 Jahre selbständig:-D

Kaufen.

Wenn er wieder nüchtern ist, merkt er sicher, daß die Frage etwas albern war.

http://e30-talk.com/karosserie/t-motorhaube-oeffnet-nicht-11014.html

Adam Sandler hat er nicht gewußt:-D Da kam er mir mit Robert Downey jr.

http://www.mietwagen-blog.com/50226711/ohne-aufpreis-ccraule-stattet-flotte-mit-winterreifen-aus.php Gibts sicher auch bei dir in der Nähe.

Klingt nach N73B60.

Natürlich ist "nur Karosse" billiger. Und Motor? Kabelkram? Klempnern? Ausstattung? Wie gesagt, wenn dir der Neupreis für die Stoßstange schon zu hoch erscheint, solltest du besser gar nicht mit dem Gedanken spielen, einen M3, noch dazu ein Cabrio, zu restaurieren. Meine Meinung.

Rohrverlauf rund, ergo B25. Die Leitungen beim B20 sind etwas eckiger.

1289210 wär B25, 1289211 finde ich nix. Hast du ein Bild?

DIEEEETÄÄÄR! Absolut krasse Gang:-D

Wird doch sowieso nix, wenn es schon an der Stoßstange scheitert. Entweder fertig kaufen oder den marktüblichen Kaufpreis für`s Projekt einplanen. Mit Leergut einsammeln stemmt man so einen Umbau nicht...

Meine Vorposter gingen aber sicher vom M20 aus, denn den 24V, wenn fit und echt bekommt man nicht für 2k. M50 kann aber nicht sein, dann ist es ein S3. S3S wär auf Basis des B28. Im Prinzip ist das ganze ein M52B28 mit M50-Ansauge, angepaßter Software, Fächer, Sportkat.

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-federbein-durchmesser-erkennen-71563-new-post.html

jenad hat dir ganz neutral mitgeteilt, daß du wirres Zeug schreibst. Fällt nicht nur ihm auf...

M20 als S3S? Kenn ich nur von den 24V.

Ich geh mal messen. Edit: Jeweils Lochmitte zu Lochmitte: vorn - hinten 31,5 cm, links - rechts 42,5 cm. Breiteste Stelle Sitzwange Sofahocker 51 cm, Sportsitz 54 cm, Recaro Stoff 57 cm, Recaro Leder 58 cm.

Aha wo nimmst du die Preise her? Das sind mit Sicherheit keinen gängigen Preise, höchstens ein Schätzwert was er dir persönlich wert wäre. Genau so. Ich zahle bei einem Auto prinzipiell nur das, was es mir wert wäre, nicht das, was andere meinen, es wert sein muß/könnte. Wenn andere eine immense Wertsteigerung in rostverdeckendem Plastekram sehen und diese auch bezahlen, sollen sie. Die Aussage "brauchbar" klingt für mich nach noch einigem Aufwand bis hin zu "gut". Viertürer, naja, eher ungefragt. Gängige Preise erhält man, wenn man das Dingen mit Mindestpreis einstellt. Alles andere ist ohne Kenntniss des Fahrzeugs Rätselraterei.

Erster Zylinder kühlerseits oder getriebeseits? Wenn vorn, dann käme noch die Kette in Frage. Oder Hydrostößel hat eins weg, undicht z.B..

Zustand ist brauchbar bedeuted so 1 - 1,5k Euro. Aber auch nur wegen Mdreck und B25. Ungesehen 600.

Tjo, dann reparier die mal vernünftig, dann reicht auch eins:-D Woher willst du denn wissen, was und wieviel davon ich fahre? Aber auch wurst, ich denke, du machst das! Ihr habt CNC, jemand schenkt dir paar Drosselklappen und Brücken, noch bißchen Zwirn und Rödeldraht, basstscho. Fertig ist der "ich-fahr-alles-in-grund-und-boden-emmpfirsich". Nebenbei würfelste schnell den M30 rein, nach 2 Jahren der Planung sollte das ein Klacks sein. PS: Läuft der VAG-Motor im E30 schon? Oder doch gewinnbringend verkauft? V12 in Karosse verkauft, jaja, schon klar. Daß Umbauten mit Kosten verbunden sind, hätte dir sicher einer deiner Mitschrauber sagen können. Mußt nur fragen. Oder eben lernen durch Kellerprojekte.

Viel Aufwand für absolut nix. Verreckt der Krüppelmotor, bau ich was ordentliches ein oder bekomm für fast nix ein Austausch-"Triebwerk". Nicht persönlich nehmen: Deine ganzen angedachten Projekte endeten bisher ergebnislos. Aber ein von Ingenieuren erdachtes Motorkonzept neu erfinden wollen, Respekt! "M30B35 kommt demnächst"... Krieg das erstmal hin, der V12 wurde ja schon ad acta gelegt. Dann kannste mit sowas kommen:-D