touringDani

Rohrverlauf rund, ergo B25. Die Leitungen beim B20 sind etwas eckiger.

1289210 wär B25, 1289211 finde ich nix. Hast du ein Bild?

DIEEEETÄÄÄR! Absolut krasse Gang:-D

Wird doch sowieso nix, wenn es schon an der Stoßstange scheitert. Entweder fertig kaufen oder den marktüblichen Kaufpreis für`s Projekt einplanen. Mit Leergut einsammeln stemmt man so einen Umbau nicht...

Meine Vorposter gingen aber sicher vom M20 aus, denn den 24V, wenn fit und echt bekommt man nicht für 2k. M50 kann aber nicht sein, dann ist es ein S3. S3S wär auf Basis des B28. Im Prinzip ist das ganze ein M52B28 mit M50-Ansauge, angepaßter Software, Fächer, Sportkat.

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-federbein-durchmesser-erkennen-71563-new-post.html

jenad hat dir ganz neutral mitgeteilt, daß du wirres Zeug schreibst. Fällt nicht nur ihm auf...

M20 als S3S? Kenn ich nur von den 24V.

Ich geh mal messen. Edit: Jeweils Lochmitte zu Lochmitte: vorn - hinten 31,5 cm, links - rechts 42,5 cm. Breiteste Stelle Sitzwange Sofahocker 51 cm, Sportsitz 54 cm, Recaro Stoff 57 cm, Recaro Leder 58 cm.

Aha wo nimmst du die Preise her? Das sind mit Sicherheit keinen gängigen Preise, höchstens ein Schätzwert was er dir persönlich wert wäre. Genau so. Ich zahle bei einem Auto prinzipiell nur das, was es mir wert wäre, nicht das, was andere meinen, es wert sein muß/könnte. Wenn andere eine immense Wertsteigerung in rostverdeckendem Plastekram sehen und diese auch bezahlen, sollen sie. Die Aussage "brauchbar" klingt für mich nach noch einigem Aufwand bis hin zu "gut". Viertürer, naja, eher ungefragt. Gängige Preise erhält man, wenn man das Dingen mit Mindestpreis einstellt. Alles andere ist ohne Kenntniss des Fahrzeugs Rätselraterei.

Erster Zylinder kühlerseits oder getriebeseits? Wenn vorn, dann käme noch die Kette in Frage. Oder Hydrostößel hat eins weg, undicht z.B..

Zustand ist brauchbar bedeuted so 1 - 1,5k Euro. Aber auch nur wegen Mdreck und B25. Ungesehen 600.

Tjo, dann reparier die mal vernünftig, dann reicht auch eins:-D Woher willst du denn wissen, was und wieviel davon ich fahre? Aber auch wurst, ich denke, du machst das! Ihr habt CNC, jemand schenkt dir paar Drosselklappen und Brücken, noch bißchen Zwirn und Rödeldraht, basstscho. Fertig ist der "ich-fahr-alles-in-grund-und-boden-emmpfirsich". Nebenbei würfelste schnell den M30 rein, nach 2 Jahren der Planung sollte das ein Klacks sein. PS: Läuft der VAG-Motor im E30 schon? Oder doch gewinnbringend verkauft? V12 in Karosse verkauft, jaja, schon klar. Daß Umbauten mit Kosten verbunden sind, hätte dir sicher einer deiner Mitschrauber sagen können. Mußt nur fragen. Oder eben lernen durch Kellerprojekte.

Viel Aufwand für absolut nix. Verreckt der Krüppelmotor, bau ich was ordentliches ein oder bekomm für fast nix ein Austausch-"Triebwerk". Nicht persönlich nehmen: Deine ganzen angedachten Projekte endeten bisher ergebnislos. Aber ein von Ingenieuren erdachtes Motorkonzept neu erfinden wollen, Respekt! "M30B35 kommt demnächst"... Krieg das erstmal hin, der V12 wurde ja schon ad acta gelegt. Dann kannste mit sowas kommen:-D

Mach das mit Leuten, die sich nicht leiden können. Sonst werden aus geplanten 4 Stunden 8, wegen Gelaber plus Bier:-D

Es tut sich was. Das Ganze zieht sich nur leider aufgrund von Lieferverzügen einiger Details ein bisschen hin. Neue WaPu und der Zahnriemen sind drin. Wenn der Dichtungssatz ankommt, gehts an den Zusammenbau. Werde natürlich weiterhin berichten wie es ausgeht. Bin aber recht zuversichtlich, dass wir es hinbekommen. Und danke für den Hinweis wegen der ESV. Es ist angekommen Insofern, Lg und gute Nacht Und nebenbei schon den Taschenrechner mitlaufen lassen? Es ging ja auch ein bisschen darum die Kosten eines günstigen Ersatzmotors zu unterbieten... ;) Jain. Es ging nicht hauptsächlich darum. Denn wie es schon gesagt wurde, auch wenn ich nen günstigen Motor gekauft hätte, würden ja eh noch Kosten in Form vonz. B. zu erneuerbarer Verschleißteile hinzukommen. Denn was bringt mir ein günstiger Motor mit 1xx Tsd Kilometern? Den muss ich doch genauso aufarbeiten. Daher habe ich mich ja für meine Variante entschieden. Denn wenn es dann läuft, weiss ich was alles erneuert wurde und was ich unter der Motorhaube habe. Das ist meine persönliche Meinung. Ein neuer Motor wäre in diesem Fall evtl das Sparen am falschen Ende ;) P.S. Der Taschenrechner läuft mit. Lg Eben. Nach fachkundiger Hand sieht`s nicht so recht aus. Bei mir sieht`s zwar auch manchmal semipro aus, aber hier? Gottseidank sind die M20 sehr robust und verzeihen leichte Fehler:-D

Würde ich auch bremsen. Dann aussteigen, Stein abnehmen. Stein mitnehmen, beim Hausbau freut man sich über kostenloses Baumaterial.

Alles Gute

Schmarrn. Der Liter knapp 1,18, sowohl bei Normal als auch Super. Wieso sollen die kein Super haben? Natural 95, hab da noch keine Tanke gesehen, die das nicht hat.

Eigenbau vs. Ferrari oder was aus Zuffenhausen, ja, das wäre durchaus sehr interessant. Und nachdem der Maranello versägt wurde, nennt der Erbauer einen Preis für den Eigenbau, für den der rolextragende Schmierlappen evtl. eine neue Felge bekommen würde:-D

Wohl wahr. Und dich ehrt, daß du sowas eingestehst. Aber war das nicht so, daß du eigentlich NIE Fehler machst?

Morgen bau ich NOS in meinen Justy. Dann knack ich den Drecks-Cayenne Turbo vom Sonnenstudiobesitzer:-D Und wenn ich Opa einen neuen Jogginganzug anziehen lasse, knackt der den aktuellen Weltrekord der 100 Meter. So ein Schwachmatendreck, das ganze Magazin ist scheiße hoch acht. Ich hielt Jo`s Hinterhofschraubergang für die Krönung des autobezogenen Dünnschiß, aber seit GRIP weiß ich, es geht immer noch ein Schippchen mehr...

Nicht dein Problem, fällt die Heizung aus, schriftlich mit Nachweis zur Mängelbeseitigung auffordern. Bei Nichterfolg Miete mindern. Und nicht als Laie an der Heizung rumtüdeln, nachher drückt dir der Vermieter Kosten für zerrammelte Thermostate auf. Die Klausel für Kleinreparaturen betrifft die üblichen Schönheitsreparaturen, nicht jedoch vom Vermieter instandzuhaltende Einbauten/Anlagen. Kaputter Fensterwirbel z.B. ja, defekte Heizung ganz klar nein. Warmmiete impliziert die reibungslose Funktionalität von Wärmequellen. Wird`s nicht warm-Mangel an der Mietsache. Ist doch ganz einfach. Edit: Was für eine Heizung? MFH? Heizraum zugänglich?