touringDani

Richtig, Bilder wären hilfreich, dann schaun wir mal.

Touring, Cabrio und Limo passen, hab selber einen M20 Limo drunter. IX weiß ich nicht. http://www.ebay.de/itm/Auspuff-Schalldampfer-ESD-fur-BMW-320i-325i-X-325e-tYP-E30-mit-E-/150926194242?pt=DE_Autoteile&hash=item2323e6f642 Frag nach, ob ein "P" eingeprägt ist. Wenn ja, nehmen, besseren Klang für den schmalen Taler gibt es nicht.

Ich sehe da eher die hohe Kunst der Automobilbautechnik. Einen derart schweren Kahn so balanciert und stabil zu bauen, Respekt.

Karre naß, ich tippe auf ziemlich kühl. Unter 15 Grad ist das normal. Bei 25 Grad allerdings nicht, dann sieht man nach 5 Minuten nix mehr. @Andy: Schreit nach einer Komplettrevision:klatsch:

Falls ich mal weiße Haare bekomme, denk ich auch über so eine Opaschüssel nach. Diese Benzens haben doch null Dynamik? Eins A Rentnerschüsseln, da reichen auch 90 PS. Anschauen ja, aber fahren? Näää, dafür fühl ich mich auch mit sechzig noch nicht alt genug:D Deswegen kontrolliert dich auch keiner, wegen Herzschlagrisiko aufgrund des blauen Lichts:-D PS: Schau dir mal D. Johnson heute an, der schämt sich evtl. für derlei Material. Cool finden das nur Leute, die heute auch noch in schlüpperfarbenen Sakkos rumhuppen. PPS: Poste doch mal ein Bild von dir im Mercedes-Protz:-D

Für welchen Hersteller suchst du denn? Selbst optisch identische Gehäuse haben für verschiedene Marken minimale Unterschiede, so nützt dir z.B. ein FKG 2-2,8MB nix, wenn du ein identisch aussehendes Gehäuse FKG 2-2,8VW verbauen willst. Nenn mal Marke und Gehäusetyp, evtl. kann ich dir weiterhelfen.

Nach sieben Tagen Zweite hab ich mir mein Frei verdient:-D Prost!

Ankunft Reeperbahn, Sonne, leicht geschürzte Mädels. Er: Schatz, fahr schon mal hoch, buch Zimmer und so. Sie: Und du? Er: Ich nehm paar Bier, bissle Lapdance und dann schau`n `mer mal... Sie: Sagt nix, dafür Kick, Punch, Highkick. Endergebnis: Weder voll noch Titten gesehen, dafür Fresse dick und wenn SIE nächstes Jahr noch mit ihm zusammen ist und Urlaub erwähnt, findest du IHN 3 Sekunden später weinend in Embryonalstellung unter`m Couchtisch:D

Drive. Auf unbefestigten Wegen, mal seh`n, was geht:devil:

Er fährt mit Freundin da hoch, überlesen? Saufen bis zum Verlust der Muttersprache oder Kiez oder beides , was soll man sonst in Hamburch? Und das mit Freundin????

Auch was neues. Wieder mal Tinte im Arm:D Neuen Vertrag in selber Firma mit mehr Kohle. Und `nen Chip im Cabrio. Ich hätte nicht gedacht, daß ich das mal schreibe, aber den Unterschied merkt man. Deutlich!

Mit Speicher ja, mit zwei Kompis hab ich noch nicht probiert, hab nur einen:D

Zulassen ohne Eintragung käme Steuerhinterziehung gleich. Also erst eintragen, dann zulassen. Geht mit wasauchimmerkennzeichen, die Prüfer tragen den Motorumbau ein, denen ist wurscht, wie du da hinkommst, und sei es auf dem Trailer.

Förderleistung deines Kompressors? Entnahmeleistung? Je nachdem mußt du den Kessel dimensionieren. Die bessere Wahl ist aber immer der größere Kompressor, da hast du mehr Druck und mehr Volumen als bei den Bastellösungen.

Also gut, hier die Kaufberatung: Bei gleichwertigem Zustand zum M20 greifen. Sollte man doch aber so auch vorher schon erkannt haben?

Bei gleichwertigem Zustand würde ich den M40 stehenlassen und zum M20 greifen. Der Umbauaufwand ist einfach geringer. 320i-Rentnerbüchse mit nix in Scheißfarbe gekauft, Zubehör so nach und nach (mehr als Leder und ein MT1 braucht man nicht:D) eingebaut, B25 rein und gut ist.

Großen Kessel als Speicher zwischenklemmen. Da taugt ein Bremsluftbehälter vom LKW, ein Ölfaß, ausgedienter Heizungskessel etc. Dann reicht auch ein 50-Liter-Kompi, wenn du wenig Druck brauchst.

Wenn der Motor so lange hält, wie das Verschönern gedauert hat...

Guts Nächtle:winken:

Ich schon, war ein 633 CSI aus 83. Der, wo der Jannis die Hirschmann raussägt. Bild geistert sicher noch im Talk rum:-D PS: Oli, Krümmer noch aktuell, konnte auf die Profilnachricht irgendwie nicht antworten...

Schön. Schön krank:-D

Hängendes Gehäuse gab es nur bei Ölkühler. Und das hatten nur die katlosen E24. Besorg dir einen KB vom M20, ist einfacher.

Du erstmal bzw. deine RS. Im Erfolgsfall übernimmt die beklagte Seite dann die Kosten.

Mja, genau. Die Dreizylinder sind ja so schwach auf der Brust:freak: Wird doch grad im anderen Fred diskutiert; das Teil liefert bis zu 225 PS. Für nen Familienvan natürlich nicht ausreichend:D Wobei ich mich grad frag was man in nem Van mit Heckantrieb soll-willste damit zur Dift-Challenge? Nebenbei wird's antriebstechnisch auch noch was sehr interessantes geben. Du sowie deine zu neuen Fahrzeugen verfaßten Beiträge erinnern mich stark an Missionare oder die Zeugen Jehovas. Und genau wie die wirst du auch nicht jeden bekehren können. Also finde jeden auf den Markt geworfenen Eimer schön und superprima, aber komm damit klar, daß ein Großteil der Forengemeinde deine Meinung nicht teilt:D PS: Das Ding war absolut unnötig, andere Hersteller waren da schneller. Da schlägt nichts ein...

Alles Gute