Chris B6 3-5

Nein leider nicht. Ich finde nur jeweils eine Teilenummer bei den einzelnen Schlössern. Einen Komplettsatz finde ich leider nicht.

Gibt es sowas? Hast Du da eine Teilenummer für mich? Wäre mir schon die liebste Alternative. Ein neues Zündschloss brauche ich definitiv auch!

Ist der Reparatursatz dann codiert? Eben das von Dir angehänge Teil ist inzwischen seit einiger Zeit in meinem Besitz. Derjenige der an meinem Cabrio das Handschufach zuletzt öffnen wollte, hat dazu ein Stemmeisen benutzt und alles was mit dem Schloss zu tun hatte kurz und klein gehackt! Dein Vorschlag, einfach einen Griff ohne Schloss zu montieren passt leider nicht ganz. Die M3-Cabrios hatten trotz Anbindung an die ZV auch ein Schloss am Handschuhfach.

Ich wollte gerade bei BMW das codierte Handschuhfach-Schloss für mein M3-Cabrio bestellen. Als Antwort bekam ich die Info dass es nicht mehr lieferbar ist. Jetzt meine Frage.... Kann ich die Schliessplättchen aus einem Fahrer- oder Beifahrerschloss in das Schloss vom Handschuhfach einbauen? Das gibt es noch codiert. Dann kaufe ich so eins und bau um. Vielen Dank für Tipps!

Sehr schönes Extra Darf man fragen was das aktuell kostet?

Ich würde da mit einer Verdeckbürste (weiche Borsten) und milder Spüli-Lauge ran gehen. Das Material sieht nur nach Stoff aus. Ist aber auf Kunststoff-Basis.

Erstmal gratulation zum e30! Zum Pfeifen... 1. Wieso fährt der Tüver mit dem Auto mehr als 30 km/h? Woher kommt das Pfeifen denn? Wenn der Prüfer da was bemängelt, sollte er es wenigstens lokalisieren. Geschwindigkeitsabhängiges Pfeifen kann von den unterschiedlichsten Teilen (vom Radio bis zum Radlager) kommen.

So... Jetzt hier einmal ein Bild des Hardtops auf einem meiner Cabrios. Ich habe die Gelegenheit genutzt und es mir etwas genauer angesehen. Das Schiebedach ist definitiv original. Innen gibt es eine Abdeckung die den Ausschnitt verdeckt und die Kurbel aufnimmt. Die ist nicht nur aus dem gleichen Material wie das restliche Hardtop, sonder auch noch mit dem gleichen, samtartigen Material bezogen. Aussen ist es definitiv kein Kunstleder. Es erinnert eher an Vinyl bzw. das Material des originalen BMW-Hardtops. Und ich konnte auch etwas mehr zu der Anzahl der produzierten Hardtops erfahren. Die Firma Wiesmann bietet hier wirklich vorbildlichen Support! Insgesamt wurden ca. 1.080 Hardtops für den e30 gefertigt. Davon 6 mit Schiebedach! Meines ist laut Nummer eines davon. http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/hardtop1qfg5a7ibl4.jpg

Sobald ich dazu komme, werde ich mir das mal näher ansehen. Danke für Dein Angebot. Eine Frage habe ich... Wie genau funktioniert die Verriegelung des Hardtops an der "C-Säule"? Wie sollte da der Zapfen am Hardtop aussehen? Hast Du da eventuell ein Foto für mich?

Also um das Gemeimniss zu lüften.... (mal sehen ob das gelingt) Der Bezug ist vom Material her mit Vinyl zu vergleichen. Allerdings recht stark konturiert. Ich hoffe ich komme nächstes WE dazu einmal aussagekräftige Bilder zu machen. Viele Grüße Chris

Danke schon mal für die Antworten. Das Schiebedach ist auf jeden Fall original da drin. Die Innenverkleidungen sind alle passend ausgeformt. Die Problematik mit der Wagenfarbe stellt sich aufgrund des Bezuges in schwarzem Kunstleder auch nicht. Ich werde das Teil mal vernünftig reinigen und mir dann meine Gedanken dazu machen. Genau das daytonaviolette Teil auf Ebay meinte ich. Außer dem habe ich nichts finden können.

Servus zusammen. Zu einem gekauften Auto habe ich ein Wiesmann-Hardtop mit manuellem Glas-Schiebedach dazu bekommen. Da ich bisher nie auf die Idee gekommen bin ein Cabrio im Winter zu fahren, habe ich mich nie mit dem Thema Hardtop beschäftigt. Daher die Frage hier. Ehrlich gesagt ist das Hardtop nicht im besten Zustand. Eine Dichtung am Glasdach müsste erneuert werden und der Innenhimmel ist an einer Stelle beschädigt. Außen ist das Top mit einer Art Kunstleder bezogen (sogar mit Ziernähten). Innen dann mit schwarzem Samt. Mein Gedanke war jetzt, falls es sich tatsächlich um ein so seltenes Teil handelt, es einfach auf einem meiner Cabrios zu montieren und aus Sammelwahn zu behalten. Dafür hätte ich aber lieber ein lackiertes Teil. Wie werden solche Tops denn preislich gehandelt? Gibt es denn überhaupt einen Markt dafür? Bei Ebay stehen ja nur absolut unvergleichbare Dinger drin. Chris

Elektrisches Heckrollo? Sonst fällt mir außer der Antenne auch nichts ein...

Wenn Du was besonderes in 17" suchst.... Ich weis einen komplett neuen Satz 17" Tramont Staria (8,5 + 10x17). Von den Rädern gab es keine 10 Sätze in 17" und 4x100. Leider gibt es daher auch kein legales Gutachten dafür. Sind echte 3-teilige Räder und wirken auf einem e30 richtig genial. Der Preis liegt soweit ich weis bei 1.500 € (da ja kein Gutachten dabei ist). Bei Interesse kann ich den Kontakt herstellen. Chris

Bist Du Dir sicher dass der Teppich grau war? Also bei rotem Leder wäre mir das irgendwie neu. War immer der Meinung dass bei rotem Leder immer auch ein roter Teppich verbaut wurde....

In München hätte ich einen kompletten M40B18 Antriebsstrang für 150 € zu verkaufen. Bei Abholung versteht sich 192.000 km aus einem 2.Hand-Cabrio. Motor läuft klasse. Lediglich die Keilriemen sind hinüber. Bei Interesse kann man mich gern kontaktieren. Viele Grüße Chris

Also ich hatte für den Alltag lange zeit einen 323i Touring (e36) und habe den dann gegen einen 330d Touring (e46) getauscht. Beide Autos laufen/liefen vollkommen problemlos und haben mir geholfen, die e30 für den eigentlichen Zweck (liebhaben und bei schönem Wetter fahren) zu schonen. Ansich fahre ich aber dennoch lieber e30 als andere Modelle. Nur 40 - 50.000 km im Jahr sind zu viel um sie mit einem e30 sinnig ab zu reissen!

Wie gesagt... Ich kann die Auktion leider nicht öffnen und daher auch keinen Zusammenhang mit den damals verkauften Kombiinstrumenten herstellen... Nus soviel... Damals wurde sich die Mühe gemacht, die originalen Alpina-Aufkleber mit Teilenummer auf der RÜCKSEITE des KI zu kopieren und anzubringen. Wer einen solchen Aufwand betreibt (gut, bei dem Gewinn sollte sich das rechnen), wird auch vor einem Aufkleber auf einem Codier-Stecker nicht zurückschrecken... Laut Codier-Stecker (62 11 1 380 873) wäre das aber tatsächlich aus einem M3 ! http://bmwteilekatalog.info/dnumb/1380873

Leider kann ich den Link nicht öffnen, gehe aber von der gleichen Masche wie damals aus. Alpina hat sich sämtliche Daten der Auktionen notiert und entsprechende Schritte eingeleitet. Weiter wurde ich nicht auf dem Laufenden gehalten. Der Tacho wurde mir überlassen. Mit dem Hinweis "Nachbau und kein Originalteil" könnte ich ihn sogar verkaufen. Da das Interesse aber eher mässig war, habe ich ihn in den Schrank gepackt.

Schickes Ding! Was sagt der Tüv dazu? Was hat der Prüfstand ergeben?

Naja... So einfach kann man es sich ja nicht machen. Lackierkosten, Kosten für Verdeck, Leder, Reifen, Automatik-Umbau, TÜV etc. summieren sich ganz ordentlich Ist wirklich nett anzusehen.

Hier mal ein kleines Update zum Cabrio. Inzwischen wurde es auf Handschaltung umgebaut und einige Verschleissteile erneuert. Unter anderem die Querlenkerlager, Hardy-Scheibe, Pilotlager, Bremsschläuche, Mittellager der Kardanwelle etc. Neuen TÜV gab es dann auch ohne Probleme. Mein Plan, dem Cabrio einen neuen/stärkeren Motor zu verpassen, hat sich jedoch mehr oder weniger in Luft aufgelöst. Im Mai diesen Jahres stand auf einmal ein 89´er 325i Cabrio in malachit-grün und Leder natur in der Garage. An dem konnte ich nicht vorbei gehen. Daher musste das 318´er Cabrio diesen Sommer in der Garage verbringen. Da das aber keine Dauerlösung ist, habe ich mich dazu entschlossen das Cabrio zu verkaufen. Angeboten wird es unter anderem hier in den KA´s. Wer also eine perfekte Basis für einen Motorumbau sucht, ist hier genau richtig. Hier werden ja ständig rostfreie Fahrzeuge gesucht. Aber auch so fährt sich das Cabrio sehr angenehm. Bilder gibt es in den KA´s. Viele Grüße Chris

Sehr nettes Projekt!! Darf man mal fragen mit welchen Mitteln Du den Motorraum so sauber bekommen hast? Ich hab da gerade ein ähnliches Projekt dass mich im Motorraum etwas an eingebranntem Dreck und Wachs verzweifeln lässt. Chris

Da hat der Jochen Recht. Kontrolliere einmal die Steckverbindungen an den Boxen im Fußraum. Da wird das Signal durch die Hochtöner geschleift. Viel Erfolg bei der Suche!

Da mein STG offenbar den Geist aufgegeben hat, suche ich leihweise ein passendes zum Testen. Am Besten um München. Natürlich gegen Kostenerstattung! Danke schonmal Chris 0172/8511008