wusel
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also ich wurde heute aufgeklärt an der seite der steuergeräte befindet sich nen kleiner aufkleber und da ist unten ein vierstelliger code drauf auf den kommt es an
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also direkt das passende besorgen. wie sieht das aus müssen die nach dem einbau codiert werden?
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Hallo, sind die Motorsteuergeräte vom 316i und 318i M40 Motor gleich? mfg wusel der froh ist dass sein auto wenigstens schonmal wieder in deutschland ist nachdem es jetzt eine woche in frankreich bei ner ganz üblen stümperwerkstatt stand
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die sind auf jedenfall ganz schick weil die nicht so überdimensioniert sind.
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was hasten mit der rücksitzbank vor? willste die dann auch mit leder beziehen lassen?
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der nummernunterschied kann vom produktionsdatum abhängen
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ich bremsscheiben haben nen schlag oder doch die räder.
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Durchgerosteter Wagenheberaufnehmer - wo/wo/für wieviel reparieren
wusel antwortete auf salamander's Thema in Karosserie
wenne den teppich selber rausholst wird sich dats im rahmen halten -
oben bei meinem bild sieht et von der schrift her so aus als ob es firestone wären
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also wir hatten am montag ne panne in frankreich und ich fands schon besser mit warnweste. man ist einfach auffälliger.
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die normalen 3er spiegel find ich da geiler aber die haube is knaller
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die wirds wohl zu kaufen geben. hier die fährt einer in köln auf nem typ 3. mal den reifenhändler des vertrauens fragen. http://www.blechpiraten.de/fotos/art_04_07/images/art_04_2007_093.jpg
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es kann auch sein dass die ganzen verstellungen nur verschmockt sind. so wars bei mir. alles mit nen bissel kriechöl eingesprüht gewackelt und gelöst und dann haftsynthese drauf und schon ging alles wieder.
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haha sogar bei dem im kombi is die platine üm die ganze zeit die bremsverschleissanzeige an
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wenn die kist auf rally getrimmt wird siehts bestimmt gut aus.
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es ist auch nen extremer unterschied ob man den tüv an nem stützpunkt von denen machen läßt oder inner werkstatt. am stützpunkt sind die immer um einiges pingeliger.
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hat zufällig einer die pins des blauen temperaturfühlers im motorsteuergerätestecker?
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mmmh an meinem 88er is der einfüllstutzen auch vorne. und das der mal neu gekommen ist kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
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geh doch mal zu einem boschbetrieb die ein oszilloskop haben und lass den lmm prüfen. (rauschprüfung) dann kann mans sehr schön sehen ob der funktioniert oder nicht bzw wo er defekt ist.
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wenn man die verkleidung im fahrerfussraum wegmacht ist da son weisses plastik"gestell" da müssten ca 4 kabel reingehen ist 15 / 30 / 31 und noch wat bei.
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stimmen bei der unifit lambdasonde die kabelfarben zum original?
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wenn dus selber machen kannst ist es nicht so teuer. für preise würd ich mal so verschiedene boschdienste abklappern. die sind ca halb so teuer wie bmw.
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ich hatte auch das meiner schlecht ansprang. hatte auch auf die einspritzventile gepokert. waren mir aber auch zu teuer die neu zu machen. auf der firma einmal sprit von nem falschtanker rein also super mit nem dieselrest. und zack hat die esv freigemacht und nen bissel nachgeschmiert. seit dem springt der sofort wunderbar an.
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hier gibts verschiedene nocken für den is und die einzeldrossel http://www.dbilas.de/index.htm
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ne ich will in düx fahrzeugtechnik studieren. bzw in aachen werd ich mich auch noch für mechatronik einschreiben.