Pearl

Sehr seltsam, wenn ich den 73379 3e suche, komme ich oft zu dem 73379 b1 Schlauch. Kraftstoffschlauch CONTI® Fuel CKR 2240 Der Kraftstoffschlauch CONTI® Fuel CKR 2240 eignet sich hervorragend für alle Kraftstoffe und auch für RME-haltige Dieselkraftstoffe und flexible Fuels (z.B. E5, E10 oder E85). Er ist hochflexibel und hat eine geringe Kraftstoffdurchlässigkeit. Schlauchseele: FPM (Fluor-Kautschuk), schwarz Zwischenschicht: ECO (Epichlorhydrin-Kautschuk) Einlagen: Aramid Schlauchdecke: ECO (Epichlorhydrin-Kautschuk), schwarz Temperaturbereich: -40°C bis +125°C (kurzzeitig bis +150°C) Sollte auch funktionieren, oder? Danke im voraus Hersteller: ContiTech TechnoChemie GmbH. Der Aufdruck wird auf dem Schlauch abgekürzt mit den Buchstaben "TCH"

Hi, vielen lieben Dank für Dein Angebot. Wir müssen mindestens einen m40 machen und einen m43. Ich denke ich bestelle mal einen Meter mit der Norm DIN 73379-3E. Danke Dir nochmal

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach Benzinschlauch fpm/eco 8x13mm. Den cohline 2240 scheint es ja nirgendwo mehr zu geben. Geht auch conti fuel ckr 2240 in 7,3x13,5 bzw 7,94x14,28mm? Brauche was für den m40 und den m43. Danke im voraus für Tips

Mal sehen wie lange der Touring bei mir bleibt Nächstes Jahr muss ich den e30 wieder ans rennen bekommen. Und wenn der sauber läuft werde ich da die Musik wieder rausreißen. Ein Bekannte wollte mir was Gutes tun, aber gut gemeint ist nicht immer gut gemacht. Da wurde am Radiokabelbaum irgendwas gelötet und getan und gemacht, Ich könnte jetzt noch nicht einmal das Radio "einfach so" tauschen. Und der Verstärker mit dem ganzen Gedöns wird auch still gelegt. Da kommen hinten wieder ovale 3-Wege rein und vorne (wie ich gerade gelernt habe ) Koax Aber: eine Baustelle nach der nächsten

Aaaaah, ja okay, das verstehe ich und das werde ich hinbekommen. Vielen vielen Dank für Deine Hilfe und auch den Link.

Hallo Herr-Cules, Danke für Deine Antwort. Nein, High End soll das nicht werden, aber ein bisschen mehr Klang wäre schon schön. Verdammt, ich ahnte dass mir die Knubbel zum Verhängnis werden. Das mit der Türpappe ist ja nicht das Problem, die muss eh die Tage bei moderateren Temperaturen mal runter. In meinem ex-e46-compact waren - glaube ich - keine Knubbel. Sonst wäre ich jetzt ja auch nicht über die Dinger so erstaunt gewesen. Da wurde seinerzeit die Weiche an das Lautsprecherkabel (blau-braun oder blau-rot) angeschlossen. Und von der Weiche ging dann der dann der LS in der Tür und der Hochtöner im Spiegeldreieck ab. Da war richtig wumms drin aber die LS waren auch größer, in der Tür und die Hochtöner waren auch besser platziert. Das ganze Getöse ist vom Vorbesitzer in einer Car-Hifi-Bude gemacht worden. Den Kram hab ich auch noch, passt ja leider nicht im e30 oder e36. Tja, an die Knubbel geh ich Kabel-Depp besser nicht dran. Also einfach normale 13er in den Fußraum packen? Sind in den Werkslautsprechern aber nicht Weichen "eingebaut"? Entschuldige, die vielen Fragen und Danke für die Geduld. Aber das ist echt Neuland für mich. Gruß, Kerstin

Ihr seid klasse, vielen lieben Dank. Ich habe mir den Stecker heute nochmal angesehen, das scheint alles so original. Da die Verriegelung fehlt, werden die 2 Hälften mit Kabelbindern zusammen gehalten. Funktioniert erstmal prima. Der Stromdieb bleibt auch erstmal, er stört ja eigentlich nicht. Eine Frage habe ich aber noch: Ich habe noch einen Satz Kicker Lautsprecher mit Weichen und Hochtönern. Die waren mal für vorne im e30 angedacht. Aber da ich keine Spiegeldreiecke für die Hochtöner habe und mir das Gebastel nicht gefällt, sind die über. Kommen halt wieder "normale" Lautsprecher in den Fußraum. Doch zurück zum e36 Touring: der hat nur dieses Stereo-System Wenn ich die gerade genannten Kicker Lautsprecher im Fußraum verbauen will und die Hochtöner in die Tür.... dann muss ich aber auch die Weichen irgendwo unterbringen, oder? Gibt das dann ein Problem mit den Knubbeln? Sorry, ich hab nicht viel Ahnung davon, aber mit Eurer Hilfe frickel mich da schon durch Immerhin habe ich Kabel-Depp heute auch schon den verkorksten, verlöteten Radiostecker gegen einen neuen schraubbaren plus Verlängerung fürs Antennenkabel getauscht und habe endlich Radioempfang. Lacht Ihr nur ich und Kabel, Elektrik = 2 verschiedene Welten. @Georg, das sind definitiv nur Lautsprecherkabel, die was mit diesen Knubbeln zu tun haben. Schöne Grüße, Kerstin

Entschuldigt die Verspätung. Anbei ein Foto wo der Stromdieb dran ist. Das Kabel ist das weiß-braune. Lt der mir zugesandten Infos denke ich dass da mal ein Mikro / Freisprecheinrichtung dran war? Lassen oder wegmachen und das Kabel, dort wo der Stromdieb war, isolieren? Ich telefoniere eh nicht beim Auto fahren. Ja, ich habe den Adapter für das JVC eingebaut und mit ganz dünnen Kabelbindern am kaputt gebrochenen Blockstecker gesichert. Das scheint zu halten und nichts hält so lange wie ein Provisorium beim e30 gäbe es kein Provisorium, da würde ich mich wahrscheinlich sofort auf die Suche nach einem neuen Stecker machen Die Knubbel: die sind original so? Dann geh ich da besser nicht dran. Aber der Klang ist echt grottig, zumindest konnte ich jetzt was an der Fading-Funktion einstellen. Bissi besser. Ich habe das JVC aus einem e36 compact-Schlachter. Also da war der Klang gut, ich vermute dass in dem Auto aber auch andere Lautsprecher verbaut waren. Nur verstehe ich das nicht so ganz. Diese Knubbel haben was mit Hochtönern zu tun? Ich vermute mein Touring hat keine drin. Und ich kenne das auch nur aus meinem ex-e46-compact, dass man da Lautsprecher - Weichen - Hochtöner (in den Spiegeldreiecken) hat. Die Lautsprecher habe ich auch noch, aber die werden zu groß sein und ich wüsste auch gar nicht wohin mit den Weichen und den Hochtönern. Und ob das so mit den Weichen geht. Schade eigentlich, sind recht gute Kicker. Welche Größe ist eigentlich im e36 in den Türen verbaut? Auch die kleinen Lautsprecher wie im e30? Vielen lieben Dank für die bisherigen und vielleicht noch folgenden Antworten Ich werde mich die Tage noch an das Antennenkabel begeben, siehe Bilder Schönen Gruß, Kerstin

Ah, vielen Dank, ich hatte mich schon gewundert was das ist eine einseitige Seitenscheibenbeheizung wäre unlogisch gewesen. Sorry, das ist mein erster e36 Touring

Vielen lieben Dank für Eure Antworten, ich schaue morgen in Ruhe nach und werde zusehen dass ich Eure Fragen beantwortet bekomme und ggf noch mehr Fotos einstelle. Interessant ist, dass dieses schwarze Kabel vom Stromdieb nach rechts Richtung Handschuhfach verläuft und oben im Dach bei der Innenraumbeleuchtung raus kommt. Vermute ich, muss morgen mal vorsichtig dran ziehen Lt vin war da kein Soundsystem verbaut, ich hab das Original Radio mitbekommen, ich gucke mal was das für eins ist. Edit: lt vin Abfragesteht unter Multimedia: Radio BMW Reverse RDS Der Touring hat hinten links nur den Antennenverstärker drin, das hatte ich schon gesehen. Der hat ja wohl die Antenne irgendwo in der Heckscheibe? In den Türen ist nur jeweils 1 der runden Gitter. Ich wollte da eigentlich mal hinterschauen, aber draußen bei den Temperaturen möchte ich ungerne die Türverkleidung abnehmen. Rest folgt morgen Danke sehr und Gruß, Kerstin

Hallo Ihr Alle, ich hab ein Probelm mit dem Radiokabelbaum. Ist zwar ein e36 Touring als Winterauto/Daily, aber der Radiokabelbaum sollte ja ähnlich sein. In dem Auto war ein 15 Euro Ali Express Radio verbaut, das sollte nun einem jvc weichen. So weit so gut. Ich habe von Elektrik null komma null Ahnung, aber: Nun haben die Deppen Vorbesitzer nicht nur den Blockstecker kaputt gemacht (waren wohl zu blöd die Verriegelung zu öffnen), da stimmt irgendwas mit den (vermutlich) Lautsprecherkabeln nicht (wenn ich die Kabelfarben richtig deute). Da sind so seltsame gelbe Knubbel dran. Und der Ton im Touring ist grottig, da kommt zwar aus den Lautsprechern hinten im Himmel was raus, aber das ist gruselig. Und vorne aus den Türen kommt kaum was. Gewichtung 95/5 würde ich sagen. Ich kann auch am Radio nichts diesbezüglich einstellen. Den Blockstecker und den Adapter habe ich mit dünnen Kabelbindern miteinander verbunden. Nun endlich meine eigentlichen Fragen: - Kann mir jemand erklären was diese gelben Knubbel bedeuten? - wenn ich einen anderen Blockstecker mit Kabel aus einem Schlachter nehme, wie muss dann vorgegangen werden? Alles abschneiden und neu verlöten? Oder brechen die Kabel dann wenn alles in den Schacht geschoben wird? Mit irgendwas crimpen / verbinden? Wird der Kabelstrang dann nicht zu dick? Und zum hantieren mit Werkzeugen ist da ja auch nicht sonderlich viel Platz. Ah und noch was: auf dem Bild sieht man einen Stromdieb mit einem schwarzen Kabel dran. Das führt irgendwie nach rechts. Als ich jetzt die Sofitte in der Innenraumlampe wechseln wollte, kam mir da ein loses schwarzes Kabel im Dach entgegen. Ich vermute dass es das vom Strombieb ist. Aber das ist nirgendwo angeschlossen. Frage: einfach lassen? Oder Stromdieb abnehmen und die Stelle mit Isolierband umwickeln? Mit der Bitte um Tipps. Ich muss das ja machen lassen, weil ich - wie gesagt - null Ahnung davon habe. Vielen Dank und Gruß, Kerstin

Hat jemand noch diesen Wiki-Eintrag bezüglich des OT-Gebers auf dem Rechner? Bei mir läuft der unten angegebene Link ins Leere Danke Euch schonmal Der Sensor am Zündkabel ist die CID, genaueres im Wiki: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-zylindererkennung-knubbel-am-zuendkabel-erklaerung-39253.html

Ich hol das mal aus der Versenkung. Im etk (auch bei Leebmann) wird die Bosch f8lcr angegeben. Ich glaube der Nachfolger ist die Bosch fr 8 lc Und die "bmw"-Kerzen sind die Ngk bkr6ek? Sagt die Ziffer in der Bezeichnung nicht was über den Wärmewert? Ach so und ich frage auch für einen m40

Tolle Sache mit dem Touring nicht nur eine schöne Karosserieform, auch eine der schönsten Farben am e30. Wenn Du Clipse brauchst, schau doch auch mal in der Bucht bei dem Verkäufer you.s.onlineshop Da habe ich schon einiges recht günstig bekommen. Weiterhin viel Freude beim aufbauen ...

Irgendwann, irgendwo hatte ich mal Spiegeldreiecke mit Hochtönern gesehen, bei denen man die (Aus-)Richtung der Hochtöner verändern konnte. Also nicht diese doofen Dinger, die auf einer Art Gelenk sitzen. Die Hochtöner konnte man innerhalb des Spiegeldreiecks so ein- bzw verstellen dass sie auch vernünftig Richtung Fahrer zeigten. Kennt die jemand bzw weiß wo man die beziehen könnte? Ja, ich weiß die Lautsprecher im Fussraum "zeigen" auch nicht Richtung Fahrer, aber bei den Hochtönern nervt mich das doch gewaltig. Danke sehr im voraus für jeden Hinweis.