S38 Matze

Wuensche auch allen ein frohes Neues Jahr

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , dazu ein frohes Neues Jahr

Auch alles gute von mir zum Geburstag und einen guten Rutsch

Ich hatte dies ja schon in einem anderen Thread mal beschrieben, ich fahre seitdem 21.09.1992 mit einem 325 I E30 Da wir frueher sehr viele Vergleichsfahrten und Beschleunigungsrennen gefahren haben, musste schnell mehr Leistung her, also wurde mein E30 2 Tuerer bis auf 152 KW / 207 PS getunt und mit dem 25 % gesperrten Diff 3.91 ausgestattet. So war ich 1993 eigentlich bei Beschleunigungsrennen und Vergleichsfahrten zu der Zeit ganz gut dabei. Dann bin ich im Juli 1994 ein Wochenende von einem Bekannten einen 325 I E30 Cabrio gefahren, von da an wusste ich, es muss ein Cabrio werden. Nur war leider das Problem, das der gegenueber meinem 2 Tuerer in der Beschleunigung deutlich langsamer war. Das Cabrio sollte dann auch mit einem wenn möglich getuntem Motor ausgestattet sein, da ich mein 2 Türer doch erheblich spritziger in der Beschleunigung aufgrund der Gewichtsunterschiede und den 37 PS war. Ich habe mich dann erstmal erkundigt, was es für Möglichkeiten der getunten Cabrios gegeben hat zu der Zeit zwischen 1994 – 1995, z.B. den Alpina B3 mit 204 PS und 2,7 Liter Hubraum, oder den Alpina B6 3,5 Liter mit 254 PS, außerdem noch den Schnitzer S3 2,7 Liter mit 206 PS alle halt als E30 Cabrios. Obwohl ich zu der Zeit eigentlich ganz gut Geld verdient hatte, war es nicht einfach ein getuntes E30 Cabrio zu finden, manche angeguckten Cabrios waren schon ausgelaugt, andere waren Preislich einfach zu teuer. Im November 1995 wurde ich dann endlich fündig, es wurde ein E30 Cabrio der einen Schnitzer S3 2,7 Liter Motor mit Kat hatte. Der Motor hatte erst 38000 Kilometer gelaufen, hatte 206 PS und 270 NM. In den Jahren wurde einiges noch andauernd verändert, der Schnitzer Motor wurde bis auf 165 KW / 225 PS getunt, außerdem ein kurzes Diff von 3,91 verbaut. Diesen Motor habe ich dann bis 2002 gefahren, es musste echt mal ein großer Tapetenwechsel her, nicht nur vom Motor auch von den Felgen und anderen div. Kleinigkeiten. Ich wollte entweder einen 3,2 Liter M3 Motor mit 321 PS oder einen 3,8 Liter M5 Motor in meinem Cabrio auf Dauer haben, da der 2,7 Liter Motor zwar nicht langsam war, aber der Kick fehlte nach so einer langen Zeit. Ich hatte das Glück und durfte mal einen E30 mit einem 3,8 Liter Motor fahren, da war mir klar der muß es sein. Einer meiner Kumpels fuhr 1999 ein M3 E36 3,2 Liter Cabrio, es war trotzdem ein großer Unterschied, deshalb der 3,8 Liter Motor. Zwischendurch stand ich kurz davor mit ein M3 E36 3.2 Liter in der Induvidualausstattung und in Daytona Violett zu kaufen, da mir einer fuer mein altes originales Schnitzer S3 Cabrio gutes Geld geboten hatte. Aber kurz bevor ich das M3 E36 Cabrio kaufen wollte, eigentlich zwei Tage vorher, bin ich mit einem E30 M5 3.8 Liter hier im Forum von Roadrunner mitgefahren, von da an wusste ich, der M3 3.2 Liter im E36 Cabrio ist zu langsam. Dann hatte ich mich sofort fuer den Umbau im Winter entschieden und habe schon alleine im Winter 2002 fuer mein gelben eine ganze Stange Geld ausgegeben. Nachdem ich die erste Probefahrt in mein altes gelbes Cabrio mit der S38 Technik gemacht hatte, war ich total verliebt und es war klar, es gibt nichts mehr anderes..... Dann laesst mal einmal einen alten Freund fahren und der faehrt den zum Totalschaden, vor allem ist der an dem Tag erst ueber den Tuev gekommen und ich habe bei Nowack-Tuning noch mehr als 1000 Euro fuer die Einstellung und Abstimmung bezahlt. Das Ergebnis der Probefahrt kennen ja viele Leute hier http://www.e30-m5.de/unfall/mareike2.jpg Leider war der gelbe noch nicht Vollkasko versichert, so dass ich nur gute 2000 Euro fuer die Teilkasko wieder bekommen habe. Der Unfall war am 03.06.2003 Dann musste ich wieder ganz von vorne anfangen und hatte mir gedacht, jetzt will ich ein E30 Cabrio fahren was nicht jeder hat, vor allem mal was ganz anderes.... So faehrt man bis heute E30 Cabrio und wird sicherlich auch dabei bleiben, denn ich moechte in absehbarer Zukunft auf jeden Fall auf Aufladung wechseln und mein Cabrio weiter und weiter fertig stellen. Die Karosserie ist dafuer fertig gestellt worden, denn vor der Lackierung ist das Auto an vielen Teilen Sandgestrahlt worden. Ich hoffe es werden weiter viele Leute ihr E30 Cabrio pflegen, denn vom Wert her haette ich mir locker in all den Jahren einen M3 kaufen koennen, aber das ist langweilig, da es den ueberall zu kaufen gibt und so ein Auto jeder fahren kann! Ausserdem kann ich mit Stolz erwaehnen, dass ich den letzten beiden Jahren auf 14 Treffen war, und 13 x einen Pokal erhalten habe. Einmal 2007 bei Paul auf dem Bauernhof hat es nicht geklappt, obwohl ich in der Bewertung die 2. hoechste Punktzahl bekommen habe und anschliessend jemand entschieden hat, es muessen andere Fahrzeuge vorfahren. In Lemgo dieses Jahr hatte ich den Pokal fuer das schoenste und beste umgebautete Cabrio auf dem Platz bekommen, was mich ganz besonders stolz macht, da dort die Mitbewerber wirklich super Autos hatten! Vor allem waren die Bewerter Ingeniere die selber Autos und Gutachten erstellen! Ein Pokal ist nicht alles, aber es macht einen sehr stolz und ist das Ergebnis fuer die vielen Stunden Arbeit die man in sein Auto gesteckt hat!

Ich kann mich auch nochmal fuer dich erkundigen, da ich jemand gut kenne, der die in seinem E30 Cabrio verbaut hat. Es ist sicherlich wie immer reine Geschmacksache, aber wie einige meiner Vorredner es schon gesagt haben, bei vielen ist es echt reiner Pfusch, da die Verarbeitung unter aller Sau ist. Die Adresse wird aber folgen, hier mal der Link dazu.. http://www.bmw-scene-hamburg.de/mitglieder/nazaret/icons/10.jpg

Wuensche auch allen Usern hier im Forum einen guten Rutsch

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Hi Torsten, ich hatte bis im Oktober 2001 einen Schnitzer S3 2.7 Liter Motor in meinem alten E30 Cabrio gefahren, der Motor wurde bis auf 165 KW / 225 PS und 278 NM gebracht. Ich bin ja jemand der unbedingt alle Beschleunigungsdaten wissen will, vor allem Fahrzeugvergleiche. So bin ich im Juni 2000 gegen ein E30 Cabrio mit der Technik vom M52B28 gefahren und habe trotz dem kurzen Diff von 3.91 mit 25 % Sperre verloren. Okay, bis 100 km/h waren es *nur* gute 1.5 Fahrzeuglaengen, aber in oberen Geschwindigkeitein, gerade hat man echt gesehen, wie der Abstand groesser geworden ist. Bis 200 km/h waren es gute 60 Meter, fuer mich schon eine echte kleine Welt, so dass ich da wirkliche Buslaengen verloren habe. Ich wollte es echt nicht glauben, denn das Cabrio hatte 170 KW / 231 PS eingetragen und war wirklich wesentlich spritziger. Der Klang war auch nicht zu verachten, aber es war mir persoenlich eine echte Lehre und seitdem war mir klar, es muss mehr Leistung her.............. 15 Minuten spaeter ist ein M3 3 Liter E36 Coupe gegen das Cabrio mit der M52B28 Technik angetreten, was soll ich sagen, es waren wieder richtige Welten, denn der Abstand war noch groesser als zu meinem Fahrzeug.

@Stefan, wie per Nachricht besprochen, gibt es sehr vieles was man ausprobieren kann. Die Liste schicke ich dir per Email, Fuer eine geile Kraftkur, nichts fuer Anfaenger Createston Professionel mit Amino 600 fuer vor dem Training, nach dem Training und vor dem Schlafen gehen, bringt gute 3 Kilo fuer eine 6 - 8 Wochen Kur! gruss Matze

tut er nicht. Bin der gleichen Meinung, von der Optik sieht der M50 Motor total langweilig aus , aber der M52B28 ist im E30 ein richtig toller Motor

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Super Beitrag , passt wie die Faust aufs Auge

Ich will mich mal nicht zur Optik auessern, aber ich habe beide Modelle mal gegeneinander fahren sehen, es geht rein um die Beschleunigung. Wenn der M20 als 2.5 Liter gut in Futter steht, ist der M50 als 2.5 Liter Motor ca. 2 - 3 Fahrzeuglaengen schneller bis 160 km/h, dann merkt man die Vierventiltechnik des M50 und er geht dann doch schon wirklich besser. In der Endgeschwindigkeit duerften es ca. echte 5 km/h ausmachen, mehr koennen hier sicher die richtigen M50 Fachleute erzaehlen!

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Hey Stauber alles gute zum Geburtstag wuensche ich mit Miko und Michaela

Auch von mir alles gute zum Geburtstag

Klar Stefan, aber fuer dich wuerde ich sowieso extra Preise machen! Ubrigens, 49 cm ist schon eine echte Hausnummer, das wuerde bei mir niemals gehen, obwohl ich 2002 - 2004 wirklich wie ein verrueckter und mit Verstand trainiert habe. Du kennst das ja Supersaetze 21 er Saetze 4 Wochen z.B. nur 4 - 6 Wiederholungen um Masse auf zu bauen etc., aber ueber 46.7 bin ich nie gekommen. Mein bestes Ergebnis, war z.B. Nackendruecken mit der Langhantel, nicht an der Maschiene 90 Kg und 8 x wiederholungen oder Trizepsdrueckend liegend mit der SZ Stange 75.5 Kilo 9 x wiederholungen Ich war auch mal wirklich kurz davor Winstrol, Primobolan und Spiropent aus zu probieren, doch ich habe es dann mit einer Kur von BMS CreaVitargo Testalon II und Vanadyl probiert, so dass ich da auch wirklich gute Ergebnisse erziehlt habe. Aber beim Bankdruecken bin ich nie mehr als ueber 135 Kilo gekommen, dann natuerlich nur 4 - 5 wiederholungen, liegt mir einfach nicht, andere waren da immer viel staerker und deutlich schneller mit den Gewichten nach oben.

Ich habe auch fuer dich gewertet! Da sind ein paar richtig geile Bilder dabei, alle Achtung Gegen mein Jugendtraumauto zu werden *VW Scirocco I* viel mir aber sehr schwer, das war das Auto, worauf in meiner Jugend absolut die Frauen standen

Ja leider ist dieser Sport inzwischen total verlogen, bei uns ist auch ein 23 Jaehriger Russe im Studio, ist zwar ein echt netter Kerl, aber der gibt im Monat mehr als 2000 Euro aus um so aus zu sehen. Wir verkaufen ihn nur Wheyeiweiss und BCA Kappseln, sonst hat er alles genommen, sogar schon Wachstumshormone. Die Kur hat soviel gekostet wie mein Motorumbau Allerdings hat er auch bei 178 cm gute 130 Kilo und inzwischen 53 cm Oberarme, er drueckt beim Bankdruecken 220 Kilo, macht Kniebeugen mit mehr als 300 Kilo und ist auf dem besten Wege Profi zu werden. Der misst beim Pumpen staendig den Blutdruck, achtet genau auf die Pausen zwischen den einzelnen Saetzen und bringt sich echt fast um. Im Trizepsliegen mit der SZ Stange schafft der 140 Kilo, der geht mit seinem Partner, der nur etwas staerker als ich ist bis zur voelligen Erschoepfung runter, so dass der zum Schluss nicht mal mehr 10 Kilo druecken kann. Dips mit 85 Kilo um den Gurt geschnuert ist fuer den normal, allerdings kann der nicht mal mehr normal laufen, da den seine Oberschenkel so Muskeloes sind. Ich persoenlich mag es nicht, aber er will damit ja auch seinen Lebensunterhalt verdienen und unbedingt Profi werden. Wir waren zusammen auf der Fibo, er wurde staendig angesprochen, zu welchen Stand er gehoeren wuerde

hallo, ich habe 20 jahre bodybilding betrieben, wenn du nur wert legst auf eine gute defi dann ernähre dich kohlenhydratarm. höchstens1 gramm eiweiß auf 1 kg körpergewicht das reicht. du mußt halt auspropieren wie du drauf ansprichst. proteinpulver ist geldverschwendung, dein körper kann das pulver noch nicht richtig umsetzen, das bringt nur geld in andere kassen. um die eiweißsynthhese richtig an zu regen bedarf es anderer mittel. mache viele wiederholungen bei den übungen. nur auf dauer wird dein körper dabei ausbrennen und deine muskeln übersäuern. man muß seinen körpertyp genau kennen um zu wissen wie man seinen körper richtig trainiert und ihm die nötigen nährstoffe liefert. das ist auch ein grund warum die meisten nach spätestens 1. jahr wieder mit dem krafttraining aufhören. im grunde ist dies eine wissenschaft für sich, die man eigentlich nur mit viel zeit die man in diesem sport investiert erlernt. jeder körper ist anders, jeder reagiert anders, dies kann man nicht mal so eben in ein paar sätzen beschreiben. der einzige weg zum guten körperbau, wenn man nicht schon vorher mit der genetig gesegnet ist, ist viel pumpen und nochmals pumpen, und dies dauert durchaus jahre, alles andere ist auf steoridbasis. extrem schnellwachsende muskelmasse und extrem schneller muskelabbau nach der roidspause. nach 6 wochen ist die meiste muskelmasse wieder abgebaut. pit da muss ich dir echt geben pit, ich selbst habe über zehn Jahre Leistungssport gemacht,davor habe ich ca. an die 10 Jahre im Fitnesscenter verbracht,und so mein Hobby zum Beruf gemacht, habe Sport studiert und noch mehrere Trainerscheine gemacht unter anderen auch Ernährungstrainer. Richtig ist 1-2 Gramm Erweiß pro Kilogramm Körpergewicht-zuviel Eiweiß geht auf die Nieren. Kohlehydrat arme Ernährung ist auch richtig.also vernünftig umgestellte Ernährung- somit ist auch richtig ,dass das ein Prozess über Jahre ist, um seinen Körper richtig kennen zulernen und in die Materie einzutauchen. Ein vernünftiger Trainingsplan ist ebenfalls wichtig- um Muskeln schnell und gut aufzubauen kann man mit Einsatztraining beginnen -etwa sechs Wochen danach im Zyklus -circa 3-6 Wochen- die Trainingsmethode ändern ,dass die Muskeln immer einen neuen Anreiz haben -sich ändern zu wollen b.z.w. auf das Training anzusprechen. Richtig ist auch die genetische Vorgabe ob man ein Ausdauertyp oder "Muskelaufbautyp" ist.Da sind die Anteile der einzelnen Muskelfasern entscheidend. Aber Sport ist halt gut für den Körper,das heißt jedes Training ist gut -wenn man nicht übertreibt-man muss nicht immer Muskelkater, haben um zu denken ,jetzt wächst der Muskel- auch wenn man zunächst nichts sieht -die Zeit durchzuhalten lohnt sich in jedem Fall.Wichtig sind auch die Ruhezeiten während wie auch nach der Trainingseinheit, um Sehnen und Knorpel zu schonen . Also ein Thema was man wirklich nicht in ein paar Sätzen abhandeln kann-ob und welche Eiweißprodukte gut sind. Finde deinen Beitrag super, vor allem hast du selbst Erfahrung und weisst wovon du sprichst. Bei uns gibt es sehr viele im Studio, die kenne ich inzwischen auch schon ein paar Jahre. Einige bauen extrem schnell auf, andere die voellig falsch trainieren stehen immer noch bei 60 Kilo Bankdruecken auch nach Jahren. Am besten wirklich mal einmal die Arnold Schwarzenegger Bibel durchlesen und man gleich mindestens 30 % mehr Erfahrung! @Jenad, natuerlich ist die Zeit beim Training, gerade die Intensivitaet zwischen den einzelnen Saetzen super wichtig, aber das kann man hier nicht alles aufschreiben......., hauptsache ein gutes Trainingsprogramm ist wichtig.

Super Beschreibung Spiggy, alle Achtung Dein System ist ja aehnlich wie das von mir komplett abgeschirmt. Warum habe ich extra ein Hitzeschutzblech mit der Kombination der grossen CDA Carbon Airbox genommen, die direkt nach unten mit dem 95 mm grossen Ansaugschlaeuchen zum Bremskanal geht. Da passt deine Beschreibung wie die Faust aufs Auge! http://www.bmw-exclusiv-cars.de/assets/images/Matzes_e30_15.JPG

Ganz ehrlich, das vergiss mal sofort, kann dir sofort ein eigenes entworfenes Trainingsbuch schicken. Es ist gut 250 Seiten stark und aus der Arnold Bibel, div. von anderen Stars die richtiges Training empfehlen. Wenn man Masse aufbauen will, mal ohne von der Ernaehrung zu reden ist es wichtig, z.B. bei Brust kein Bankdruecken an der Maschine, richtiges Bankdruecken um den Bewegungsablauf, vor allem die richtige Atmung zu spueren. Bankdruecken mit der Langhantel und z.B. Schraegbankdruecken mit fuer die obere Brust mit zwei Kurzhanteln sind mit Sicherheit deutlich besser als die Maschinen. Ich bin persoenlich nie stark in Bankdruecken gewesen, schaffe zur Zeit so 7 - 8 x 110 Kilo und 10 - 12 x 100 Kilo, wenn ich aber an der Maschine dies druecke, ist es viel leichter. Ein Tipp von vielen Leuten die es echt geschafft haben, auch von div. Kunden bei uns im Laden, 2 x Masseuebungen an freihen Gewichten 1 x an der Maschine zum defenieren wie z.B. am Butterfley Geraet Pyramiedentraining hoch und runter aber das ist fuer ein Anfaenger viel zu hoch. Wie gesagt wichtig ist den Muskel wie von Pit beschrieben nicht zu uebersauern und vor allem ausreichende Pause, damit die Muskeln nicht in der Pause, also in der Wachstumsphase angegriffen werden. Die Rueckenmuskellatur braucht z.B. 96 Stunden pause, also ist es voelliger Schwachsinn, 3 x Ruecken in der Woche zu trainieren. Vor allem geht es nicht ohne Kniebeugen Bankdruecken Klimmzuege Dips Wer wirkliche Masse aufbauen will, sollte diese Uebungen auf jeden Fall durchfuehren. Es gibt fuer den Ruecken keine bessere Uebung als Klimmzuege mit weitem Griff, so wird man durch den Lat breit!

Hallo Manuel, erstmal herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , eine sehr schoene Beschreibung und vor allem Respekt vor der Arbeit , mein Cabrio wurde auch so aehnlich aufgebaut, nur das da die Basis doch noch etwas besser war. Deine Farbwahl finde ich super

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir