S38 Matze

Warum kommt eine Einzelabstimmung nicht in Frage? Dein Motor sollte wenn dann direkt auf der Rolle abgestimmt werden, so dass alle Kennfelder genau passen. Eine Epromkopie kann dir sogar weniger Leistung bringen, da die Motoren sowie nie genau gleich laufen. Ich war mit meinem jetzigen Motor auch 2 x bei der Einstellung, es ist schon wichtig, das alles genau abgestimmt wird. Bei mir hat das 1 x 6 Std. gedauert, beim 2. x sogar nach der meiner Motorueberholung fast 8 Std. Muss ja jeder selber wissen, aber wenn ich schon Mehrleistung haben moechte, dann sollte es auch vernuenftig abgestimmt sein, vor allem Komponenten wie das Nockenwellenkit, die Kopf und Kanaelebearbeitung, den Ansaugtrack aendern, den Durchlass der Drosselklappen vergroessern, die Rennkats mit Staudruckanpassung vernuenftig abgestimmt sein Nur auf der Rolle mit Leistungmessung kann man dann von vernuenftiger Mehrleistung sprechen, so dass man schwarz auf weiss die Leistung und vor allem die Drehmomentkurve da stehen hat! Wichtig ist doch nur, wie viel Leistung hinten an den Raedern weiter gegeben wird....., zwar spielt die Motorleistung auch eine Rolle, aber am Rad ist doch entscheidend

Mega geil, das waren noch die guten alten Zeiten mit dem C64. Hatte vorher sogar noch einen VC20, da war der C64 noch eine deutliche Steigerung

Wuensche auch alles gute zum Geburtstag, dazu einen guten Rutsch

Ich habe auch so einen Steinschlagschutz, sogar fuer meine Front komplett umgearbeitet, aber ich packe den nie drauf. Wenn ich manche Autos damit rumfahren sehe, die in einem voelligen Serienzustand sind, dazu noch von der Karosse total schlecht sind, kann ich mich echt todlachen, dass man mit dem Bra rumfaehrt. Es muss zwar jeder selber wissen, aber es verschandelt echt das ganze Auto. Ich bin ja selbst jemand, der mit seinem E30 Cabrio bei Treffen auf Pokaljagt geht, aber das Teil mache ich nur bei wirklich weiten Fahrten dran, z.B. wenn man nach Berlin fahren wuerde.

Also ich habe einen 127 cm Plasma von Pioneer aus der Kuro Serie, das Modell PDP-LX5090 Mein Bild ist sicher schon ganz ordentlich, aber unser Nachbar hat sich einen LED Flimmerkiste geholt, der doch deutlich schaerfer ist. Wenn ich eine Blue Ray schaue, ist sein Bild mit normaler DVD besser. Auch an den Kabeln hatte ich nicht gespart. Ich habe auch ein THX Ultra II System von Jamo, daher kann ich als echter Hifi und Homecinema Fan sicher auch ein bisschen mitreden. Nur mein Jamaha Verstaerker DSP Z9 ist inzwischen in den Jahren gekommen, aber noch reicht es voellig.

Leute, es ist doch sein Auto, ausserdem nur just for fun Es ist auf jeden Fall deutlich gefaerlicher in einer 30 er Zone mit 50 km/h durchzufahren als so was mit dem Burn out. War zwar auch noch nie mein Ding, aber ich liebe die Beschleunigungsduelle, aber auch nur noch da, wo man wie bei uns auf dem Autobahnzubringer auch von den gruen/blauen-weissen die Genehmigung hat. Auch dies finden natuerlich viele Leute schwachsinn, was sicherlich auch verstaendlich ist.....

Ich kann jeden im Augenblick nur empfehlen zu warten, da in ca. 2 Jahren die ersten Laserfernseh auf dem Markt kommen. Die LED Technik ist ja vom Bild schon eine Steigerung des Plasmas oder des LCD Fernseh, aber die Lasertechnik wird alles sprengen. Mein Bruder war im Oktober in den USA, dort gibt es die Geraete schon, er meinte der Unterschied ist nochmals total gravierend.

Bin absolut der gleichen Meinung, gerade das E30 Cockpit, mit evtl. Zusatzinstrumenten ist doch das perfekte Cockpit, nicht so langweilig wie ein Compakt Cockpit Natuerlich kann man es tauschen, muss nur angepasst werden. Hatte schon 1990 in meinem VW Scirocco I 16 V KR das Armaturenbrett vom Golf I Cabrio als Sondermodell verbaut. Es war zwar viel Arbeit, aber das war mal eine echte Verbesserung. Ich musste es aber ausschauemen am Glas, dann noch verkleiden.

Ganz ehrlich, Sportanlagen muss man live hoeren, nicht ueber Videos oder auf div. Baender. Wir haben bei uns jemanden in der Interessengemeinschaft, der hat einen E34 V8. Er hat sich vor kurzem einen Eisenmann Endtopf gekauft, dafuer 800 Euro ausgegeben, der wie ein Sack Nuesse klingt. Selbst nach 4000 Kilometer ist der immer noch richtig leise. Alle neuen Anlagen taugen nicht mehr viel, da die Abgasbestimmungen immer schlimmer geworden sind. Daher wuerde ich immer besser nach einer gebrauchten Bastuck, G-Power/Eisenmann, Reuter Anlage suchen, denn aus den alten kam wenigstens noch was raus.

Im Grunde genommen, hat G-Power damals auch nur Motoren modefiziert. Da braucht man gerade im E30 nicht auf so ein Motor zu schielen, denn die Auswahl leistungsstaerkerer Motoren bzgl. Umbau ist doch riesig. Gute Motoren fuer ordentlichen Fahrspass beginnen bei den M52B28 M30B35 da hat man schon sehr gute Fahrleistungen im E30. Ich kann G-Power aber empfehlen, da mir der Herr Zornecke meine Auspuffanlage entworfen hat, mit Staudruckanpassung und allem drum und dran, gerade fuer den S38B38 Motor im E30. Allerdings musste ich gute 14 Wochen warten, das Geld wegen Sonderumbau schon sofort bezahlen.

Guck mal wie Breit die Sitze sind, auch wenn du die Konsolen dir zurecht machen kannst. Fahre selbst M3 Coupe Sitze vom E36 in meinem Cabrio, war fuer mich 183 cm von der Groesse mega Aufwand die Konsolen tief und passend zu gestalten, da ich zuerst oben drueber geschaut habe.

Ich fahre auch nur in der Saison, bei wirklich guten und trockenem Wetter. Da ich zu div. Treffen gefahren bin, sind immerhin gute 4000 Kilometer zusammen gekommen, davor die Saison waren es genau 3711 Kilometer. So ist es immer wieder geil, die Leistung nur im Hobbyauto zu haben, vor allem offen zu fahren!

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Ich selbst hatte noch keine Anlage von Reuter. Habe aber auf div. Treffen einige gesehen, die z.B. eine mit dem S50B30 Motor verbaut hatten, die war richtig kernig. Wenn dann wuerde ich mich nach einer gebrauchten aelteren Anlage umsuchen, da alle neuen sowieso vom Gesetzgeber leiser sein muessen.

Klar!! Sorry, da bin ich der gleichen Meinung, vor allem wenn ich den Begriff verbastelt hoere, wird mir schon schlecht Die Kamei Grillblenden sind ja ausserdem noch ziemlich dezent, passen aber auf den meisten E30 Modellen ganz gut hin...... Schade das es Dir schlecht wird... Jeder hat eben so seine Vorstellungen von seinem perfektem Auto, oder ? Glücklicherweise gibt s bei so manchem Treffen auch noch richtig Originale zu bewundern. Meiner erste Adresse bei solchen Events. Gruß Andree Hallo Andree, ich hatte gerade in einem anderen Thread geschrieben, dass man immer die verschiedenen Meinung der einzelnen Leute akzeptieren sollte, das ist auch gut so. Bei Paul auf dem Bauernhof waren wirklich auch zwei E30 Modelle, die voellig original waren, der Zustand war ein Traum, wie vom Ladentisch, einfach perfekt. Da schaue ich natuerlich auch begeistert hin, da gebe ich dir sogar Recht. Wenn ich aber E30 Modelle sehe, die vom Tuning schlecht verarbeitet sind, das Auto total ungepflegt, dann finde ich es sehr schade. Ich bin sicher jemand, mit den man sich ganz gut unterhalten kann, leider bemerke ich auf div. Treffen immer noch sehr, dass fuer viele ein E30 Modell nur eine Durchgangsstation fuers naechste BMW Modell ist. Das finde ich sehr schade Gerade hier im Forum sind die Geschmaecker auch total unterschiedlich, es gefaellt mir sogar. Trotzdem gibt es hier echte super Leute, die auch richtig Ahnung von dem Begriff E30 haben, da kann ich auch noch nach 17 Jahren E30 immer noch was lernen.

Ich war ja leider ein paar Tage wegen Grippe ausser Gefecht, so dass ich nicht am PC war. Da es hier hier in diesem Thread einige Leute gibt, die richtig Ahnung von Technik und Schrauben haben, kann ich auch sicher in div. Punkten deutlich weniger mitreden, trotzdem finde ich einige Punkte sehr interessant. Man sollte auch immer akzeptieren, vor allem jeden Geschmack tolerieren, den gewisse User hier schreiben. Ich werde mindestens 1 - 2 x in der Woche selbst wegen div. Umbautipps angesprochen, da ich inzwischen meinen 3. S38B38 Umbau im E30 fahre, kann ich da auch aus Erfahrung eine ganze Menge zu erzaehlen. Erst gestern hatte mich jemand per Nachricht angeschrieben, da er meinte, er haette gehoert, der S38B38 Motor haette von der Leistung und Entfaltung gegenueber dem S50B32 keine Chance. Zum persoenlichen Geschmack, jeder soll doch auch das fahren und tunen was ihm gefaellt. Viele hier im Forum moegen mein Cabrio nicht, das ist doch auch voellig in Ordnung. Ich mag inzwischen aber die Treffen sehr, da mein Nachfolgecabrio nun drei Jahre faehrt, so dass ich in den letzten drei Jahren alleine 18 Pokale davon 3 Sonderpokale bekommen habe. Wie gesagt, mir alleine muss mein Cabrio gefallen, aber es macht einen schon besonders Stolz, wenn man teilweise sieht, was manche aus ihren BMW Modellen zauber, man selbst als Auszeichnung einen Pokal bekommt. Es hat in den letzten drei Jahren *nur* 1 x nicht geklappt, das war auch voellig verdient, da die anderen einfach besser waren. In Zukunft wird mein Motor auch aufgeladen werden, bin schon dabei div. Teile zu sammeln. Es gibt da auch so viele Leute die meinen, du bist doch bescheuert im E30 Cabrio. Es ist mein Geschmack, das sollte man einfach akzeptieren. Ich finde natuerlich auch selber die S50, M60 oder V12 Umbauten im E30 geil, da es gottseidank noch andere gibt, fuer die ein E30 Modell wirklich nicht nur eine Durchgangsstation ist.

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Klar!! Sorry, da bin ich der gleichen Meinung, vor allem wenn ich den Begriff verbastelt hoere, wird mir schon schlecht Die Kamei Grillblenden sind ja ausserdem noch ziemlich dezent, passen aber auf den meisten E30 Modellen ganz gut hin......

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Hallo Stauber, alles gute zum 40. Geburtstag natuerlich auch in diesem Forum

Wie gut das Geschmaecker gottseidank auch unterschiedlich sein koennen..... Von 1992 an war ich der Meinung, Serie sieht am besten aus.... Ab 1994 fand ich die Kamei Blenden geil..... Ab 2002 nur noch ein selbst verlaengerter Blick, mit Kotfluegelverlaengerung und Anpassung wie es bei meinem Cabrio ist. Serie ist meiner Meinung langweilig, weil es nicht zum E30 passt , ist halt nur meine eigenen Meinung. Bei mir habe ich so immer noch das bisschen weg da Gefuehl, wenn ich auf der Autobahn fahre. Obwohl ich auch ganz klar der Meinung bin, wenn jemand ein sehr schicken Serie E30 faehrt, also nur Tieferlegung mit Felgen, der sollte den auch ganz klar ohne Scheinwerferblenden belassen. Bei richtigen oder extremen Tuning finde ich es aber deutlich besser........

Respekt, sehr tolles Weihnachtsgeschenk, alle Achtung

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