S38 Matze

Jau, gefaellt mir, wuerde mein Sohn auch zusagen

Allen nochmals ein nettes Dankeschoen

Hey Vormi, nun wuensche ich dir auch alles gute mit viel Glueck und Gesundheit zum Geburtstag , hoffe wir sehen uns in Peine.

@Roadrunner, bin absolut der gleichen Meinung wie du, den Verbrauch sollte man nicht einmal bei einem Hobbyauto erwaehnen, das finde ich auch bloedsinn. Als Familienauto fahren wir ein Audi Avant TDI, als Alltagsauto fahre ich einen Ford Fiesta der auch nur 7 Liter nimmt. Mit meinem Cabrio fahre ich nur bei schoenem trockenem Wetter, manchmal bleibt der auch zwei Wochen in der Garage. Da ist mir echt voellig egal, was der verbraucht, hauptsache ich habe gaudi, denn der Tankruessel muss ja sowieso wieder rein. Mein alter Schnitzer S3 2.7 Liter Motor, den ich 7 Jahre gefahren habe, hatte auch gute 12 Liter verbraucht, bei normalen Fahrten nimmt der S38B38 gerade mal 2 - 2.5 Liter mehr.

. @Matze: 325i vs 328i meint den E36! also M50B25 vs M52B28 Zeig uns Videos!!!!!!!!!!!! ich wohne leider zu weit weg. Gruß Wir haben eine Absprache, da man die Nummerschilder sieht, wird dies auf keinen Fall gemacht. Ich lade aber Thomas unter anderen bald bei mir ein, der gerade auf M30B35 Technik umbaut. Der kann dies spaeter bestaetigen, auch Roadrunner wird dann hier bei mir sein! Das muss jeder verstehen....., ausserdem sind da Videos bei, die schon inzwischen viele viele Jahre alt sind....

@marumpel, wenn man dies wie ich wirklich ueber viele viele Jahre ausprobiert, dann sieht man manchmal wirklich den grossen Unterschied zur Theorie. Ich finde beide Motoren im E30 richtig geil, egal ob es der M30B35 oder der M52B28 Motor ist, die Beschleunigungswerte gegenueber dem M20B25 sind nicht nur Welten, sondern fuer mich ganze Galaxien. Wenn man den Unterschied auf unserem Autobahnzubringer sieht, wie ein E30 Cabrio mit 2.5 Liter M20 Technik gegen den 3.5 Liter mit M30 Technik aussieht, denkt der 2.5 Liter Fahrer spaetestens ab 100 km/h er wuerde einparken wollen. Wir stehen oben auf einer Bruecke und koennen den Unterschied so mega geil sehen! In all den Jahren hat mich immer ein Opel Kadett GSI 16 V und ein Fiat Ritmo 130 TC am meisten begeistert, im Serienzustand meine ich. Mit meinem alten Scirocco I mit 16 V KR Motor und eingetragene 107 KW bei 720 Kilo hatte ich keine Chance! Sprachlos war ich beim Lancia Delta Integ. II oder III, die getunt mit 260 - 300 PS eine echte Rakete zu alten Zeiten.

Sorry, wenn ich das lese wird mir richtig schlecht, auf dem Papier schon, die Praxis zeigt echte Welten.... Ich habe viele Videos, wo man den Unterschied ganz sogar riesig zwischen den beiden Autos sieht. Der 328 I faehrt auf unserem Autobahnzubringer dem 325 I im gleichen Auto, Cabrio oder Coupe gegeneinander mehr als 40 Meter, fast 50 Meter weg! Das ist richtig viel, die 325 I Fahrer sind damals vom glauben gefallen.....

Ich habe ja eine komplette G-Power Anlage drunter, dort ist bei mir ein Gutachten mit allem drum und dran auch dabei gewesen.

Es ist nicht all zu viel, aber ab ca. 140 km/h ist der M30 leicht schneller, bis 200 km/h sind zwischen beiden Autos nur gute 3 - 4 Fahrzeuglaengen unterschied.

Naja... 35 kg leichter als ein aktuelles M3 Coupe, und 51 PS Mehrleistung...dazu Front-Mittelmotor und Transaxle-Bauweise, der wird wohl SEHR gut ums Eck gehn (besser als der M3) Vergisst nicht den Drehmomentvorteil, das ist schon eine Hausnummer! Finde den SLS auch ganz geil

Finde es auch voellig in Ordnung

Hi Stefan, man ich hatte den Thread noch nie gesehen, sieht nach ordentlicher Arbeit aus. Druecke dir die Daumen, das damit gut zufrieden bist, evtl. eine Besserung merkst.

Ich habe die grosse Viper Anlage bei mir im Cabrio, so dass ich auch mit meinem Pager den Motor starten koennte, wenn ich mir dann das Modul dafuer gekauft haette. Mein Fachberater vor Ort hat mir davon abgeraten, da ich meistens immer einen Gang eingelegt habe.

Auch herzlich Glueckwunsch von mir, bin selbst heute 40 Jahre geworden, so konnten wir wenigstens gut reinfeiern

Finde dies sieht aber aus wie versucht, nicht gekonnt

Vertue dich da mal nicht, ich kann das auch nicht ganz glauben, da von den Testwerten die Viper in der Beschleunigung in der Theorie und in der Praxis vorne ist. Um eine SR-10 Viper mit 506 PS und 711 NM bei nur 1500 Kilo zu schlagen, brauchst du normalerweise schon ein Porsche Turbo. Bei uns war ab und zu mal eine Viper, die verdammt schnell leicht Berg hoch war, ein M6 ist da absolut ohne Chance gewesen. Kann natuerlich sein, dass der Porsche noch kraeftig getunt wurde, aber mit einem normalen GT3 wirst du Berg hoch auf der geraden nicht gegen die Viper anstinken koennen. Wie gesagt, es ist meine Erfahrung die ich in all den Jahren gesehen habe..... Das rennen war nicht am Berg sondern an grader Strecke direkt am Anfang einer Autobahn, aber gut möglich das am porsche nochwas gemacht wurde, die Viper stammte aus nem Chrysler Autohaus, ich hab später auf jeden fall die Viper und den Porsche am Autohaus gesehen, scheint wohl ne abgesprochene sache gewesen zu sein. Aber wie gesagt ich war zuschauer und hab das ganze von hinten beobachtet, also gut möglich das es auch bisl getäuscht hat. Ich will dir da auch nicht mit widersprechen, aber es kann ja auch gut sein, dass halt der Porsche bearbeitet war, oder der Fahrer der Viper nicht starten und richtig fahren konnte Als Hobby nebenbei sammle ich seit 1987 Testwerte der schnellen Sportwagen, versuche auch alle Daten wenn moeglich auswendig zu lernen, da ich mir Zahlen und Nummern sehr gut merken kann. Hatte gestern Abend noch geguckt, wie du auch schon geschrieben hast, kommt der Porsche ganz ehrlich auch an den Fahrleistungen der Viper ran, wenn es denn ein GT3 RS war

Da stehen die Fahrleistungen im Heft, der 3.6 Liter hat 23.9 auf 200 km/h der 3.8 Liter hat 21.1 auf 200 km/h der Alpina B10 Biturbo 19.7 auf 200 km/h, alle im E34 Modell! In einem Auto was gute 400 Kilo leichter ist, macht das natuerlich viel mehr Gaudi Was mich damals schon total imponiert hat, war die V-Max die im E34 Alpina B10 Biturbo erreicht wurde, laut. Testwerte lagen die immer zwischen 288 - 292 km/h!

Vertue dich da mal nicht, ich kann das auch nicht ganz glauben, da von den Testwerten die Viper in der Beschleunigung in der Theorie und in der Praxis vorne ist. Um eine SR-10 Viper mit 506 PS und 711 NM bei nur 1500 Kilo zu schlagen, brauchst du normalerweise schon ein Porsche Turbo. Bei uns war ab und zu mal eine Viper, die verdammt schnell leicht Berg hoch war, ein M6 ist da absolut ohne Chance gewesen. Kann natuerlich sein, dass der Porsche noch kraeftig getunt wurde, aber mit einem normalen GT3 wirst du Berg hoch auf der geraden nicht gegen die Viper anstinken koennen. Wie gesagt, es ist meine Erfahrung die ich in all den Jahren gesehen habe.....

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Das ist ja auch fett ungerecht, mit dem 355 Spyder fahre ich mit meinem E30 Cabrio bis 200 km/h Kopf an Kopf, klar das der M6 da schon aufgrund seiner Mehrleistung schneller ist. Ich war auf der Autobahn sogar erst hinter dem Spyder, er hat zuerst Gas gegeben und ich dann Stueck fuer Stueck ran gekommen. Lt. Testwerte hat der 355 Spyder 0 - 100 km/h 5.3 Sek. 0 - 160 km/h 11.5 Sek. 0 - 200 km/h 18.0 Sek. gebraucht, der wiegt 1530 Kilo, hat ja auch *nur* 360 NM Drehmoment und 380 PS! Selbst mein Cabrio ist mehr als 150 Kilo leichter, hat mehr Drehmoment und nur ein paar PS weniger Leistung!

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Ich habe mich da mal ein bisschen erkundigt, es kommt natuerlich auch immer drauf an, was man fuer eine Lederqualitaet haben moechte. Soll die Konsole einfarbig sein, hatte man mir gute 130 Euro gesagt. Zweifarbig schnell 200 Euro

Bei BMW wuerde ich nur noch KW als Gewindefahrwerk oder Bilsteinfahrwerke fahren, das ist meiner Meinung nach die beste Option