S38 Matze

Nein, da habe ich mich dann vielleicht falsch ausgedrueckt, es geht lediglich um guten kernigen V8 Sound im BMW Segment. Muss ganz klar zugeben, dass es nichts besseres als einen geilen V8 Sound gibt, dann aber von solchen Autos, wie eine Cobra, Corvette etc. An den Auspuffcontestwettbewerben die ich mit gemacht habe, hat immer ein S38 und ein S50 gewonnen! Sei es Standgeraeusch, halbe Drehzahl oder volle Lautstaerke....., die Cobra erreichte letztes Jahr gute 147.9 db..., Standgeraeusch 117 db......

Stimme dir zu 100 % zu, die sind bei uns nicht ganz dicht. Die legen sich mit einem abgebrochenen Linial bei uns unter dem Auto, schauen ob da da deine 10.5 Centimeter Bodenfreiheit erreichst. Falls nicht, wird dein Auto sofort zur Station gefahren. Ein Beispiel habe ich noch, es gab bis zum Jahr 2006 immer ein VW Treffen an der Halle Gartlage in Osnabrueck, dort hat man ueber 150 Fahrzeuge noch vor dem Platz das Auto still gelegt, da kamen Leute mit wirklich richtig schicken kisten aus Belgien, Holland, Polen usw., das war den echt scheiss egal. Genau aus diesem Grund, hat das Treffen auch nicht mehr statt gefunden. Ich kann nur jeden wirklich abraten, ueber Karfreitag in der Naehe von der Pagenstecher Str. in Osnabrueck zu sein, da die an allen Nebenstrassen grosse Kontrollen durchfuehren.

Das mit dem Sound muss ich dir total widersprechen, denn jeder S50 mit einer guten Anlage klingt deutlich kerniger. Natuerlich ist ein V8 Sound richtig geil, aber nicht bei BMW..... Komm nach Peine, da gibt es einen Auspuffcontest, da kannst du einige BMW Modelle mit ganz ordentlichen Anlagen hoeren, aber einen kernigen V8 wirst du da ganz sicher nicht bei finden. Ausgenommen, die Big Block Cobra, die dort letztes Jahr mal einmal aufgetrumpft hat!

Dazu faellt mir nur bor ey ein

Wir haben letztes Jahr aus einem anderen Forum auch eine Sammelbestellung gemacht. Ich kann euch das Paket auf jeden Fall sehr empfehlen, auch wenn der Preis sehr hoch ist. Es war das Paket Leder Fresh Set

Da wird der S50 Motor erst richtig beginnen Irgendwann lernen wir uns mal kennen Stefan, das ist genau mein Ding, finde das gerade geil, wenn ein M Motor ein richtig grosses Drehzahlband hat.

Absoluter Schwachsinn, ich kann dir vergewissern, dass bei meinem Cabrio alles eingetragen ist, auch die Motorhaubenverlaengerung, wirklich alles. Mein Schein hat *noch* drei Seiten, es wird dieses Jahr zum 4. kommen. Trotzdem sind die bei uns so heiss, die ziehen sogar unseren Familienwagen raus, obwohl der nur 8 x 16 Zoll Felgen drauf hat, ein Eibachfahrwerk und und gute 4 cm tiefer gelegt ist. Wir mussten mit dem Audi zur Tuevstation, den Wagen vorfuehren. In Osnabrueck und Umgebung brauchst du ganz sicher mit einem richtig getunten Auto Gruendonnerstag, Carfreitag und Carsamstag durch die Gegend fahren. In anderen Staedten mag das gehen, aber ganz sicher nicht bei uns. Wir hatten hier in Osnabrueck vor Jahren eine der groessten deutschen Tuningscenen, wo es teilweise an Freitag Abende ueber 4000 Leute waren. Kann man alles nachlesen unter http://www.pagenstecher.de das ist das groesste Tuningforum was es in Deutschland gibt.

Eigentlich auch völlig unnützes Zeug oder nicht ? bringt auch wieder ein paar Kilo auf die Waage. Ja, da hast du voellig recht. Aber eine halbwegs vernuenftige Anlage gehoert fuer mich auch zum Tuning. Im Sommer cruist man ja auch sehr oft durch die Gegend, da darf vernuenftige lala nicht fehlen. Ich fahre ja auch *nur* ein Cabrio, kein Rennwagen. Trotzdem stimmt deine Aussage auch, es sind mit allem drum und dran fuer die Anlage auch gute 40 - 45 Kilo reingepackt worden.

Finde deinen Beitrag zum Thema richtig gut geschrieben, vor allem sehr aussagekraeftig Beide Motoren im E30 egal ob S50B32 oder M60B40 als 6 Gangschalter sind von der Beschleunigung wirklich sehr aehnlich, die Werte liegen im Cabrio bei guten 19 - 20 Sek. Auch von unten raus, hat der S50B32 bedingt durch das Doppelvanos schon gut bums, das ist dann spaeter sicher reine Ansichtssache. Mir wuerden auch beide Motoren im E30 gefallen, aber von den reinen Ersatzteilpreisen ist man mit dem M60B40 Motor im Vorteil, denn der M Zuschlag ist einfach eine Frechheit!

Leistungsgewicht ist immer noch das A und das O beim Auto, deshalb finde ich die Angelegenheit von Snup/Christian auch ganz wichtig. Ich habe bei mir auch das Ersatzrad raus, da ich durch die Anlage nicht mehr rankommen wuerde. Die Batterie durch eine Gelbatterie ersetzt, den Schwingungsdaempfer raus, den Werkzeugkasten raus, den Wagenheber raus und andere div. Kleinigkeiten. Es kamen mit dem S38 Motor und der Anlage, immerhin zwei Endstufen 6 und 2 Kanal nur 1380 Kilo auf der LKW Waage, hatte sogar noch 20 Liter Sprit und den Kindersitz von meinem Sohn drinne. Am gleichen Tag war mein Kumpel mit auf der Waage, der ein E46 M3 Cabrio mit voller Huette und 19 Zoll Felgen faehrt, der hatte 1830 Kilo angezeigt. Finde den Unterschied schon richtig krass...., natuerlich hat er dafuer auch elektrische Sitze, Serie mit Monitor etc.

Die Zeiten sind alle lange lange vorbei...., ist doch schon lange nichts mehr los in der Scene. In jeder Stadt ist doch inzwischen eine Abtrennung der Strecken, ausserdem sind hier in der Umgebung die 100 schaften der Polizei unterwegs und kontrolliert jedes Auto mit kleinem Tuning. Da bleibt das Hobbyauto schoen in der Garage stehen, ist ein Gesetz bei uns!

Deshalb unter anderem,find ich meinen Touchscreen und die CES Software einfach nur Genial Zeigt mir von 0 auf 100Km/h oder 1/8 meile oder 1/4 meile,Digi.Tacho und alles per GPS ..... Dank an SitB Sehr geile Sache, muss ich schon sagen

Ja, haste recht. Bin da jetzt wegen den angeblichen 170 PS drauf gekommen, aber dafuer laueft der 323 TI einfach zu gut @Silver Surfer, finde von 100 - 200 km/h persoenlich am wichtigsten, denn bei unserem Autobahnzubringer schaffen nur ganz ganz wenige bis zu unserem 680 Meter Ziel die *echten* 200 km/h , ein E46 M3 Coupe schafft es fast, der hat lt. TOM TOM 198 km/h drauf.

Hi Stefan, ich will nichtmal von Minderleistung sprechen, da ich natuerlich auch nicht den Vergleich auf dem Pruefstand habe, vor allem keine dumme Weltgeschichten erzaehlen will. Aber Fakt ist, drei Fahrzeuglaengen sind schon *nur* wegen dem offenen Pilzfilter ein echtes Wort zum Sonntag. Bei meinem 1.S38 Umbau, hatte ich auch den dummen offenen Filter verbaut. Der Herr Michler von Nowack-Motorsport hat dies sofort beim einstellen am Unfalltag bemaengelt. Leider kann ich daher nicht die Daten vom 1. Leistungstest im gelben und beim Neuaufbau im blauen als Massstab nehmen.

Hochinteressante Erfahrung auf jeden Fall .. wenn man von den blanken Daten ausgeht, sollte der M52B28 ungefähr eine Sekunde schneller auf 100 sein !! Das kann ich nicht glauben, da die dichte des Leistungsgewichts sehr eng bei einander liegt. Wie gesagt, bis 100 km/h ist das sowieso alles sehr eng, erst ab 100 km/h sieht man ganz deutlich bei einigen Vergleichsfahrten, was der Unterschied ist. Ich habe wirklich geguckt, ich habe ganz ehrlich nicht ein einzigen Vergleich zum E30 325 I mit M50 Technik gegen den E36 2.8 Liter Coupe, deshalb halte ich mich da lieber raus. Aber ein 323 TI mit M50 Technik als E36 Compakt haelt hervorragend mit dem 328 I Coupe mit, sogar fast gleich. Da habe ich einige Videos von......

Die meisten haben zu dem Thema schon ein richtig guten Beitrag geschrieben finde ich. Der offene Luftfilter bringt bei einem Golf/Corrade VR6 ein tolles Ansauggeraeusch, aber bei BMW Modellen der E30/E36 und E46 Reihe richtig gut Minderleistung. Bei einem BMW E46 330 CI kostet dies gute 3 Fahrzeuglaengen in der Beschleunigung bis ca. 180 km/h, ich habe dies von einem Bekannten auf Video gut dukumentiert. Vergleich vorher gegen E30 Cabrio mit 3.5 Liter Technik als M30B35 Motor und nachher mit offenen Luftfilter. Wer es hier sehr gut verbaut hat ist mal Spiggy, so muss das ganze sein

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Ich habe mich mal extra spaeter aus div. Antworten rausgehalten, damit kein boeses Oel noch ins Feuer gegeben wird. Von einigen Leute, wie z.B. Roadrunner kann ich immer wieder weitere bessere Tipps bekommen. Schade ist nur, dass es einige Leute gibt, die wirklich wenig Ahnung haben, aber voll drauf losplaudern. Finde ich trotzdem eigenartig, da gibt man in all den Jahren verdammt viel Geld fuer Tuning aus, andere widersprechen ist und wissen nichtmal wovon die reden.

@Sanituning, mal ehrlich, hast du dir da mal selbst durchgelesen, was du da geschrieben hast? Ich denke es ist schon sehr wichtig, wenn einige Leute aus Erfahrung sprechen, die schon selbst solche Anlagen drunter gebaut haben. Ausserdem finde ich Leistung und Leistungsverlust sehr wichtig. Ich habe mir extra eine komplette G-Power Anlage von Herrn Zornecke 2004 anfertigen lassen, die mit Staudruckanpassung, Rennkats und den passenden Klang eingetragen worden ist. Es vergingen 14 Wochen Wartezeit, ich musste den ganzen Betrag vorher bezahlen, aber es hat sich absolut gelohnt! Ausserdem kann ich da schon ein bisschen mitreden, denn ich hatte bei allen meinen Motoren in den Hobbyautos ab 1990 teures Motortuning betrieben, man darf doch wohl noch seine Erfahrung weiterbringen. Als ich meinen S38B38 Umbau vom Schnitzer S3 2.7 Liter Motor geplant hatte, wurden auch keine Kosten, kein Aufwand gespart. Ich kann mich gerne auch Morgen am Dienstag, bei richtigen Fachleuten erkundigen, die damit wie Nowack-Tuning, Kelleners Motorsport ihr taeglich Brot verdienen. Will jetzt hier garantiert keinen Streit anfangen, aber ich weiss ganz sicher aus Erfahrung, dass es hier einige Leute im Forum gibt, die ganz sicher auch an Leistung und vernuenftigen Umbau interessiert sind. Denn mit einigen habe ich seit einem Jahr fast taeglich Kontakte!

Das mit der 4 Rohr Auspuffanlage ist natuerlich reine Geschmacksache , kein Problem. Wegen dem Staudruck und der Leistung, das sollte man sich ausrechnen lassen.

Bin absolut der gleichen Meinung, ist zwar sein Geschmack, ist ja auch gut so. Trotzdem wird er sogar Leistungsverlust bekommen, die ganze Sache mit dem Staudruck ist nicht zu verachten. Ich finde die E30 Karosse ist viel zu klein fuer ein 4 Rohr Endtopf, sonst haette ich das ganz sicher auch schon beim Neuaufbau 2004 durchgezogen.

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Ich denke das dies ganz klare Ansichtssache ist, jedenfalls wer auf Rennscenen mit solchen Autos steht, kommt voll auf seine Kosten!

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Hallo Manuel, wuensche dir auch alles gute zum Geburstag