Pitstop kann keinen Fahrwerksfehler finden ? interessant... der scheint sehr großes Interesse an Kunden zu haben. Hat ja nichtmals für die Profiltiefe gereicht... Die Einzelspur der Hinterachse sind nicht schön. Vorspur, wird so gewählt das die Räder in den meisten Fahrsituationen parallel stehen. Den während der Fahrt schwenken die Räder durch den Rollwiderstand so ein, dass sie parallel zueinander stehen. Reifenschäden durch Vorspur, durch eine zu große Vorspur schleifen die Räder nach außen, wobei der Kontaktbereich der Lauffläche nach innen zum Straßenbelag hin geneigt ist. Die Oberfläche nimmt erkennbar eine keilförmige Struktur an, die erkennt man, wenn man mit dem Finger von der Reifeninnenseite zur außenseite über die Lauffläche streicht. Vielleicht noch einmal richtig vermessen lassen, nicht bei ADÜ oder Stoppit etc. Meine Empfehlung, neben BMW wäre ein Reifen/Felgen-Händler. Zwar etwas kostenintensiver, aber dafür auch mit einer korrekten Diagnose verbunden. Nächste Alternative, alles neu machen dann ist der Fehler sicher auch beseitigt.