Jochen

Sagt mir auch nix, außer dass die Karre bei DER Beschreibung 100% verheizt ist. Wies der Karosse geht sieht man wohl erst vor Ort, jedoch "1A Topzustand" triffts wohl eher auch nicht, der sieht nicht gerade gepflegt aus. Man kann zumindest für Verkaufsfotos mal das Auto etwas putzen (nichtmal dafür wird es geputzt, wie dann der Rest wohl aussieht)... Zudem Verdeck im Arsch, aber vielleicht meint er auch einfach nur 2000€. Gruß Jochen

Danke Leute. Das sollte wohl die richtige Leitung sein. Die Länge kommt wohl auch hin. Hab nochmal nachgeschaut, bei mir geht die Leitung doch oben in den Deckel und nicht von unten an den Filter. Die schlechten Lichtverhältnisse haben mich etwas getäuscht. Gruß Jochen

Also auf Turbo würd ich wenn dann mit nem größeren Motor umbauen, aber doch nicht beim m40. Ok, es ist was aufgefallenes. Aber dennoch steckste da dann recht viel Kohle rein um nachher ne Leistung zu haben, die du anders viel billiger bekommen hättest. Allein der Gedanke, von nem anderen Wagen verblasen zu werden, der nen viel einfacheren/günstigeren Umbau drin hat und dennoch mehr Leistung würd mich etwas wurmen. Turboumbau ist meienr Meinung nach was für Fun und mehrfachem dreistelligen PS Bereich. Aber nicht für 200PS. Gruß Jochen

Was soll sich da am Klang groß verändern? Mir wärs das am M40 ned wert. Gruß Jochen

Ich brauch mal eure Hilfe. Ich wollte die Teile jetzt doch direkt bei BMW bestellen, wenn die schon komplett vorgebogen sind. Jedoch hab ich ein Problem, ich weiss nicht genau welche Teiler NR die leitung zum Aktivkohlefilter hat. Das Bild, welches im ETK ist, hat leider nicht wirklich was mit dem zu tun, wies bei mir verbaut ist. Unten das Bild, was im ETK zu sehen ist. Die Leitung geht bei mir vom Tank an das Aktivkohlefilter Gehäuse auf der unteren Seite (nicht so wie aufm Bild). Auf der Zeichnung gehen die Leitungen aber vom Aktivkohlefilter an den Ausgleichsbehälter. Weiß jemand die ETK Nr oder kann mir sagen welche Leitung ich brauch? Danke schonmal. Gruß Jochen

Dann hau nen anderen Motor rein. Dann haste deine Mehrleistung und die erneuerten Verschleiteile, die du ausgetauscht hast, bleiben dir erhalten. Gruß Jochen

Und selbst das muss nicht sein, wenn man nicht so sehr Wert auf Originalität legt kann man auch zu moderneren Motoren greifen bevor man mit Bearbeiten anfängt.

Das ist kein is, der hat 2 Zylinder zuviel. Das is nen 24V. Gruß Jochen

Also wenn dann würd ichs mir eh als Meterware direkt holen weil ich muss die Hinterachse wieder reinmachen und will nicht warten bis sie die Leitungen geliefert bekommen (hab gerade Zeit das zu machen, in ein paar Tagen hab ich sie leider nichtmehr). Gibts da was zu beachten, wenn man die als Meterware holt? Gruß Jochen

Klarlack hebt aber auf polierten Stellen nicht gescheit. Mein Polierer hat mir davon abgeraten. Er hat gemeint wenn da nen kleiner Steinschlag auftritt an dem der Klarlack abplatzt dann wandert das nach und nach immer weiter im Klarlack (Risse), wie das dann aussieht kannst du dir ja denken. Spiggy hatte mal was geschrieben, dass er liquid glass nimmt für seine Felgen (sowie fürs Auto). Wenn er das ließt kann er ja vllt selbst was dazu schreiben. Jedoch muss man dazu sagen, dass BBS RS geschmiedet sind und somit das Alu dichter ist -> polierte Flächen bleiben länger glänzend. Der, zudem ich gehe, verlangt bei mir fürs polieren vom Felgenbett und Sechskant 25€ pro Felge. Ab und an mal polieren lassen schadet zudem nicht, die Oberfläche wird nach mehrfachem polieren immer besser und haltbarer. Bilder von Borbet B 9x16 kann ich dir demnächst liefern. Je nachdem wann ich sie wiederbekomme. Gruß Jochen

Hallo, will meine Spritleitungen wechseln. Da ich gerade die Hinterachse ausgebaut hab, kommt man da besser ran, also will ich die gleich wechseln bevor ich die Achse wieder einbaue. Kann mir einer sagen welche Leitung das auf den Bildern ist (beide Bilder wurden auf der linken Seite des Fahrzeugs aufgenommen)? Vermute mal dass das die Spritrücklaufleitung ist, weil die hoch in den Tank geht. Ist das nen Act die zu wechseln? Zudem denk ich werd ich die anderen beiden leitungen (auch auf dem Bild zu sehen) auch gleich wechseln. Da es gerade aber ziemlich nass hier ist wollt ich nicht unters Auto liegen und nachschauen, bis wo die hingehen und da ich nichtmehr auswendig weiss wo entlang die verlaufen, frag ich hier auch gleich mal nach, ob mir das einer sagen kann. Das Zeug ist Meterware im Zubehörhandel oder? Gibts da ne spezielle Bezeichnung oder gibts da unterschiedliche Durchmesser etc? Ach und wieviel meter brauch ich da ca für alle 3? Danke schonmal. Gruß Jochen

Ok alles klar. Ned dass ich den Kram jetz herricht, wieder einbau, und danach feststell da is was anders. Dacht ich mir eigentlich, aber kurz nachfragen geht schneller als ein und wieder ausbauen. *g Gruß Jochen

Die ABS Achsschenkel kann man aber schon ohne Probleme ohne ABS fahren oder? Die Verzahnung ist mir aufgefallen, als ich ein paar Achsschwingen demontiert hab, die bei mir rein sollen, jedoch ohne ABS. Oder ist da was komplett anders? (denke mal nicht) Gruß Jochen

500€ für Lackieren und Bett polieren? Find ich aber happig! Gruß Jochen

Also Powerflex sind sicherlich ne Alternative. Dadurch wird nix verschlechtert (allein schon von der Logik, da härteres und verschleißfreieres Material). Was die Lautstärke anbelangt kann ich nix dazu sagen, da ich selbige in der Praxis nicht fahre! Wobei ich aber denke, der Threadersteller sucht nach Ware, die billiger als original BMW Teile sind, und das sind die Powerflex nunmal nicht. Denke dass es ihm weniger um Performance Verbesserung geht. Gruß Jochen

Die Bremse bringst du im Prinzip bei jeder Vollbremsung an die Grenzen. Ok, nicht bei irgendwelchen High End Bremsen, aber zumindest bei solchen standart bremsen wie die 325i bremse. Gruß Jochen

Geh zu nem anderen Prüfer, das is doch kinderkacke wie der rummacht. Gibt schließlich noch ne Menge anderer Prüfer die ihr Geld verdienen möchten... Gruß Jochen

Zu den Felgen kann ich nichts sagen, was nicht schon gesagt wurde, aber einfacher, als den Monitor zu fotzegrafieren, wäre es, einmal die "drucken" Taste zu drücken, und in einem beliebigen Grafikprogamm (zur Not Paint) mal auf "einfügen", bzw. "einfügen aus...zwischenablage" zu gehen. Schneller, einfacher und von besserer Qualität. Ja, nur dass ich den Screenshot nicht gemacht habe! Die Methode ist mir durchaus bekannt. Denke aber schon dass das original Alpinas sind oder?

Moin, sagtmal ich hab hier 2 Bilder aufm Rechner. Was sind das für Felgen/Alpinas?? Kennt den jemand? http://s5.directupload.net/images/080401/aijpd55z.jpg http://s4.directupload.net/images/080401/v9t63nwj.jpg Gruß Jochen

April April

Ja schau echt mal drunter was da noch so alles von außen gammelt. Ist ja schon an einigen Stellen. Musst halt schauen, dass du ALLE Stellen gleich sauber machst bzw rausflext, je nachdem was nötig ist. Also gründlich schauen, sowohl von innen als auch außen, und auch an versteckten Stellen. Wenn du alles lokalisiert hast kannst du dir eins nach dem anderen vornehmen. Nur quatsch ist es wenn du ein paar Stellen findest, die dann machst und dann nach ner Zeit kommen die nächsten Stellen weil du die anderen nicht gesehen hast. Dann kommst du vom Schweißen nicht mehr weg. Also dein großes Loch ist garkein Problem. Da kommt man sauber hin. Die anderen Stellen wirst du dir wohl von unten vornehmen müssen. Im Radhaus zu schweissen ist leider kein Spaß. *g Wirst du dann ja aber merken. Gutes Gelingen! Gruß Jochen

Achso das ist was anderes. Aber was ändert dann das Wetter daran (wenn es denn besser wird bzw so ist wie heute) wenns an den Deckeln hapert? Gruß Jochen

Hmm Wagenheberaufnahme ist so ne Sache. Wo anders rausflexen kannst du im Prinzip vergessen, die sind fast überall angegriffen. Hast du denn kein Blech daheim? Alles was befallen ist, raustrennen. Dann die rausgetrennten Stücke neu anfertigen und sauber wieder einschweißen (ned drüber braten). Ist jedoch nicht einfach und fordert auch etwas Material vorraus. So machen wirs! Gruß Jochen

Dann mach sie doch drauf, oder meinst du die Felgen frieren? Haben schon lang Somemrreifen drauf... Gruß Jochen

Echt klasse Autos und geniale Umbauten. Würde gerne mal persönlich vorbei kommen, doch wohn ich genau auf der anderen Seite von Deutschland, da ist das leider nicht mal eben getan. Aber man weiss ja nie, vllt kommt ja mal die Gelegenheit. Ich versteh auch nicht, was die ganze Hexenjagd hier immer soll. Sobald einer was aussergewöhnliches hat/macht, wird er gleich in den Dreck gezogen, oder es wird zumindest versucht. Find ich ehrlich gesagt schade. Zudem verurteilen hier viele immer irgendwelche leute, ohne dass sie die Person, die auf der anderen Seite sitzt, überhaupt (persönlich) kennen. So ist es leider auch schnell passiert, dass man nen komplett falsches Bild von jemandem bekommt, obwohl dieser in Wirklichkeit ganz anders ist. Deshalb halte ich es auch für falsch, einfach so schnell jemanden abzustempeln oder gar zu beleidigen (wie es ja leider schon passiert ist)... Aber nun zurück zum Thema: Hast du denn Bilder von deinen aktuellen Projekten? Oder was machst du denn aktuell denn so? Deine geposteten Bilder scheinen ja aus vergangenen Tagen zu stammen an denen du heute nichts mehr dran rumschraubst, wenn ich es recht verstanden habe, oder? Gruß Jochen