Jochen

Ja mir gehts auch um die doppelte Zentrierung. Ich brauch die eigentlich dringend da ich ja vorm lackieren testen muss damit alles passt mit den Radläufen. Aber ich hab mir jetzt proisorische Distanzstücke gebaut um immerhin das zu realisieren. Nach ner weiteren mail dort hin haben sie mir nun gesagt, dass sie wohl Ende dieser Woche eintreffen und dann vorraussichtlich dann gleich losgeschickt werden.... Naja ich hoff das klappt dann auch.

Äh wo bitte soll denn da noch diese Schicht sein? Die ist Geschichte wenn da schon überall der Rost war. Jede Bremse wird gesäubert bevor sie lackiert wird. Wie willste das sonst machen? Nur dass sandstrahlen halt die intensivste Methode ist. Hättest mal sehen sollen, wie die vorher aussahen. Leider hab ich da kein Bild gemacht. Ich hab vorne die 284mm Bremse vom Schrauber, er liefert sie auch in lackiert oder chromatisiert aus. Aber nicht chromatisiert und lackiert, da der Lack dann nicht richtig hält. Also ich mach mir da keine Sorgen, dass da was durchkommt, die sind echt blitz blank und sind jetzt schon lackiert. Gruß Jochen

Alles klar danke!

Hi, brauch mal kurz eure Hilfe. Ich habe gerade meine hinteren Sättel strahlen lassen. Ich frag mich nun ob da nicht evtl noch ne Gummihülle um die Führungsbolzen kommen? Dort war zwar keine, aber man weiß ja nie... Habs mal eingezeichnet. Es handelt sich um ATE Sättel. Ach, und welchen Kolbendurchmesser haben nochmal die Touring Sättel? Die haben ja nen größeren Durchmesser als die normalen Limo Sättel. Weiß ener zufällig die genaue Dicke? Meine haben 35mm, laut ETK sind die bei meinem Cabrio die gleichen wie beim Touring. Nur ich hab die Maße nicht mehr gefunden, deshalb hoff ich, dass sie hier jemand weiß. Dann kann ich nämlich Gewissheit schaffen- Gruß Jochen

Hi, ich suche nen paar Bleche vom Unterboden aber konnte sie einfach nicht finden... Es geht um die hinteren 2 Hitzebleche am Auspuff und dann noch die 2 Bleche am Tank. Kann mir jemand sagen, wo die im ETK zu finden sind? Danke schonmal. Gruß Jochen

In welche Richtung hat es denn Spiel? Das ist ne durchgängige Welle, wenn sie auf der einen Seite Spiel hat müsste sich die andere Seite auch bewegen?! Naja aber wenn das Lenkgetriebe spiel hat ist es fertig... Hilft nur nen neues.

So, bin vom Spureinstellen zurück. Erster Eindruck ist gut, einiges direkter als das normale LG. Muss mich erst mal dran gewöhnen, bei der ein oder anderen Kurve hab ich teils fast zu viel eingeschlagen. Mehr kann ich vorerst nicht dazu schreiben, muss erst noch nen paar Runden drehen. Nur leider sit gerade Berufsverkehr, da is nix mit testen. Anbei noch 2 Bilder. Einmal die beiden Lenkgetriebe nebeneinander und einmal das rot eingekreiste Kunststoffteil, das man entfernen muss. Im großen und Ganzen ist es das selbe wie beim e36 Lenkgetriebe. Auch die Anschlüsse sind wie beim e36 LG. Das Kreuzgelenk geht drüber, wenn man es ganz hoch schiebt. Gruß Jochen

Bei SCC wart ich jetzt schon mindestens 3 Wochen bis sie denn endlich kommen....

So wie du das beschreibst meinst du die linke Spurstange?! Wärs das Lenkgetriebe, dann hättest du auf beiden Seiten das selbe Spiel. Die Spurstange kannste tauschen. Gruß Jochen

So, Statusbericht. Es ist vollbracht! Und das bei dem heutigen Wetter, hier schifft es schon fast den ganzen Tag, erst in den letzten 45mins hat es aufgehört. Das Lenkgetriebe lies sich ohne Probleme verbauen. Allerdings hab ich nen m52 drin, deshalb hab ich auch leicht andere Schläuche. Hab mal beide Lenkgetriebe nebeneinander gelegt und hab auch nen Foto gemacht zum vergleichen. Die kommen nachher, muss jetzt erstmal unter die Dusche, ich bin nass bis auf die Unterhose und komplett versifft. *g Ich hatte noch noch ATF Dexron da, das hab ich verwendet. Jetzt muss ich nurnoch die Spur einstellen lassen. Testfahrt hab ich auch noch keine gemacht, so kann ich derzeit nicht ins Auto sitzen. Also bin mal duschen.

Alles klar, dann ist das auch geklärt.

Das sind upside-down Dämpfer. Kann dir allerdings jetzt nicht sagen, welcher Hersteller diese Bauweise hat.

Je größer die Kapazität umso länger dauerts zum entladen bzw zum aufladen. Ne größere Lima kann nicht schaden, gerade bei viel Kurzstrecke. Die Ah Angabe hat aber garnix mit dem Spitzenstrom zu tun. Ne Exide Maxxima z.B. hat nur 50Ah aber nen Kaltstartstrom von 900A. Dass der 8er mehr Kapazität drin hat liegt daran, dass einfach mehr Elektronik verbaut ist. Im e30 ist weniger verbaut, deshalb auch ne kleinere Batterie. Mit dem Anlasser hat das nix zu tun. Deshalb haben auch 3er und 5er trotz gleichen Motoren unterschiedlich große Batterien und unterschiedlich große Limas drin (hier ist ja auch der Anlasser gleich, da gleicher Motor). Auf Grund meiner Anlage hab ich z.B. ne Varta Ultra Dynamic AGM Batterie mit 95Ah verbaut. Dazu jedoch noch ne 140A Lima. So ne Kombi ist einwandfrei. Gruß Jochen

So, hab das LG wieder zusammen. Hier mal die Bilder von den Sachen die ich geändert hab. Zuerst hab ich wie gesagt die Arretierung für die Sicherungsbleche ins Lenkgetriebe gefeilt (Bild 1). Da der Faltenbalg beim Lenkgetriebe mit dabei war, hab ich den gleich mitverwendet. Der ist bischen anders als im e30, aber kein Problem. Im e30 liegt er auf dem schwarzen Gummi auf, beim e46 liegt der Faltenbalg direkt an der Spurstange an. Dazu wird einfach der schwarze Gummi (Bild 2, das eingekreiste), abgeschnitten, so kann der Faltenbalg ohne Probleme vom e46 montiert werden. Man kann sicher auch den e30 Faltenbalg verwenden, doch hatte ich die vom e46 wie schon gesagt schon mit dabei, und diesen kann man auch ohne Porbleme verbauen. Tjoa, und das wars von den Änderungen am Lenkgetriebe auch schon. Die Spurstangen passen ohne Probleme... Würde es gleich gerne verbauen, doch muss ich schon wieder weg, weshalb das heute wohl leider nixmehr wird. Die Befestigungsblöcke an dem Lenkgetriebe sind übrigens 48,5mm dick. Hat hier jemand gerade zufällig die Maße vom e36 und e30 Lenkgetriebe zur Hand? Dann könnte man vergleichen. Der Abstand der Löcher ist 23,5cm. Gruß Jochen

Schlauchanschlüsse kann ich noch nix dazu sagen, kann ich erst vergleichen, wenn ich mein altes e30 Lenkgetriebe draussen hab. Verschraubung sieht gleich wie beim e36 aus. Also man muss wieder mit Unterlagen schaffen. Der Lochabstand sollte gleich sein, da ein paar wenige das Teil auch shcon im e30 verbaut haben, daher mach ich mir da keine Gedanken. Die Lenkgetriebestange ist gleich lang wie e30 und e36. Wenn ichs drin hab kann ich ja zusammenfassen, was man tun muss bzw angepasst werden muss! Gruß Jochen

Ich war dabei als mein Vater mit nem Benz auf der Landstraße mit 100 nen ausgewachsenen Keiler gerammt hat. Junge junge sag ich euch, das war fast wie wenn man auf ne Mauer fährt. Das ging so schnell, mit bremsen war da vorher nixmehr. Die Wildsau hats über die Motorhaube geschleudert und war schon ganz leicht an der Windschutzscheibe, dann kam dann die Bremse ins spiel und die wildsau is wie davon geflogen, da das Auto dann plötzlich langsamer wurde. Die ist ca 50m geflogen und nochmal 50m wo es sie mehrfach überschlagen hat. Das hat ausgesehen... Der Hammer war, der Wildsau hat man garnix angesehen, nur nen minimaler Blutfleck an der Schläfe, da dort nen Splitter vom Scheinwerfer rein ist. Sachschaden betrug 22.000DM damals... //Edit: Haste das dem Förster gemeldet? Das Reh muss wohl erlegt werden, anonsten würde es wohl qualvoll verenden.

Die mit dem Begrenzer sind glaub ich vom e36. e46 Lenkgetriebe ist um die Mittelstellung herum härter. Zudem nur 3 Umdrehungen. Desweiteren haben die e46 Lenkgetriebe einige Jahre weniger aufm Buckel, genauso meist auch die Laufleistung geringer. Ich hab mir eins in ebay geschossen mit angeblichen 65000km, das Ding sieht aus wie neu, das glaub ich gut und gern. Zudem hab ichs für 50€ bekommen. Die Kerben sind schon drin, ist ja nix großartiges an der Stelle. Muss jetzt aber weg, weshalb es mir nicht langt das Lenkgetriebe voll ganz zusammenzubauen Gruß Jochen

Danke, perfekt, genau das was ich gebraucht hab. Hab eben die Bleche beim Freundlichen geholt. Also muss ich ne kleine Kerbe reinfeilen, wo dann die Haken reingehen. Gruß Jochen

Wie gesagt, da würd ich gern mit nem e30 Lenkgetriebe vergleichen, deshalb wärs klasse wenn jemand davon seitlich so nen Bild machen kann wie ich oben.

Ja klar, das ist nicht das Problem. Will ja nur wissen, ob das denn in verbindung mit dem e46 Lenkgetriebe überhaupt fuktioniert oder ob ich mir da noch was anderes einfallen lassen muss. Wenns nur eingequetsch wird wärs natürlich optimal.

Ja klar, das Sicherungsblech wird umgeklopft um die Spurstange zu fixieren. Ich meinte die andere Seite, also quasi zum lenkgetriebe hin. Wird das Sicherungsblech dort noch speziell am Lenkgetriebe fixiert? Ist dort ne Passung, damit sich das Sicherungsblech nicht eifnach mit der Spurstange mitdrehen kann? Oder ist das Sicherungsblech einfach zwischen Spurstange und Lenkgetriebe eingequetsch? Gruß Jochen //edit: Also quasi so nen Bild wie unten. Das ist jetzt das e46 Lenkgetriebe.

Hi, ich hoffe mir kann einer weiter helfen. Ich brauch ne Info zu dem Sicherungsblech, das zwischen Spurstange und Lenkgetriebe sitzt, das die Spurstange sichert. Nr. 3 auf diesem Bild: http://static.bmwfans.info/images/epc/Mzc5N19w.png Hat das e30 Lenkgetriebe ne spezielle Aufnahme für dieses Sicherungsblech? Das Problem ist, dass ich gerade kein e30 Lenkgetriebe zur Hand hab und nicht nachschauen kann. Vllt kann auch eienr nen Bild von dem Lenkgetriebe und dem Sicherungsblech machen, sofern er gerade eins rumliegen hat. Oder vom Lenkgetriebe allein würde mir schon reichen. Hintergrund ist der, dass ich gerade das e46 Lenkgetriebe umbauen wollte für den e30, also neue Spurstangen direkt vom e30 ranbauen. Das e46 Lenkgetriebe hat aber ein solches Sicherungsblech nichtmehr, sondern wird wohl durch nen kleinen Konus gesichert, wenn ich das recht gesehen hab. Jetzt stellt sich für mich die Frage, ob ich dennoch dieses Sicherungsblech für die e30 Spurstangen nehmen kann. Deshalb meine Frage oben. Also wär klasse, wenn mir einer nen Bild oder ne Erklärung von dem Blech posten kann. Ich hab schonmal nen e36 Lenkgetriebe in nen e30 verbaut und ahtte dort auch die Spurtsangen gewechselt, doch da war bereits dieses Blech verbaut, deshalb hat sich da keine Frage gestellt... Und ich kann mich leider nichtmehr daran erinnern, wie das ausgesehen hat. Hoffe mir kann schnell einer weiterhelfen. Gruß Jochen

Wie, ihr hattet jetzt erst Abi Prüfugnen? Die waren bei uns schon vor 6 Wochen?! Dennoch glückwunsch.

Haste keine Kamera? Dann könntest du hier nen Foto einstellen, würde die Antworten wahrscheinlich beschleunigen. Gruß Jochen

Schau einfach auf die Lima, das steht drauf.