Jochen
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Irgendwie tendiert der TE öfters zu leicht komischen Threadthemen.
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Ganz einfach, das sind völlig unterschiedlich breite Felgen. Die von Dirty Sanchez sind hinten einiges breiter, schätze 9 oder 10". Es gibt nämlich lauter unterschiedliche BBS RS. Die Zahl gibt den Felgentyp an, 001 war soviel ich weiß 7x15. 076 ist z.B. 10x16 etc.
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Also letzt wurden RS in 9x16 zu meiner Verwunderung recht günstig angeboten, für so um die 1000€ und nicht nur einmal. Und sahen echt gut aus auf den Bildern. Desweiteren werfe ich Borbet B in den Raum.
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Ich hatte vor kurzem ja nen Thread erstellt wos um ne Sammelbestellung für Jehnert Boards ging. Da hatten alle die Möglichkeit mitzubestellen. Also wer jetzt kommt ist halt zu spät dran. *g Haben die Teile jedenfalls nen gutes Stück günstiger bekommen.
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Es wird jedes mal nen neuer Test zusammen gestellt, deshalb auch kein e30 beim ersten Bild wie bei dir.
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Da wir hier im e30 talk sind tipp ich einfach mal ganz zurückhaltend auf nen e30.
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Danke fürs Bild, das erhöht die Vorfreude auf Motnag nochmals, da ich ja das gleiche Paket bekomm. *g Ne Frage, da ichs nicht erwarten kann. Wo werden die HTs montiert? Sind die TMTs in nem BR Gehäuse? Sieht so aus wegen den Löchern vorne. Gruß Jochen
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Das Problem ist, dass die von Katzen angeschleppten Tiere meist innere Verletzungen haben. Wir hatten auch schon öfter den Fall. Unsere bringen öfters Mäuse, Ratten, Vögel und sogar schon kleine Hasen. Bei den ****** (edit: Vögel n (Zensur...)) bzw bei den Hasen haben wir schon probiert, sie wieder hoch zu peppeln, aber leider jedes mal ohne Erfolg. Viel Glück bei deiner Aktion!
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Klar geht 9x16 ET10 vorne. Solangsam sollte es sich doch rumgesprochen haben, das Thema gabs doch sicherlich schon 100x. Wenn man Federbeine mit 51mm hat braucht man ET10. Hat man 45mm Federbeine geht auch 9x16 ET15. Nur das blöde ist, dass manche Gutachten vorne generell 5mm Spurplatten, um ET10 zu bekommen, vorschreiben. Hier wurden die 2 unterschiedlichen Federbeinstärken nicht berücksichtigt, sondern es wurde einfach verallgemeinert mit den 5mm Platten. Gruß Jochen
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Ja ich hab ein e46 Lenkgetriebe drin. Ist vom Einbau quasi gleich wie das e36 Lenkgetriebe, nur dass man noch ne Kerbe für die Sicherungsbleche feilen muss. Schau mal hier Da sind auch die Bilder dazu was ich ändern musste. Übersetzung sind 3 Umdrehungen. Wie gesagt habs selbst drin. Mit bischen warten auf den richtigen Zeitpunkt bekommt man auch nen günstiges e46 Lenkgetriebe.
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B6 sind ungekürzt. D.h. die Federn sollten nicht tiefer als 40mm sein, da es sonst sein kann, dass die Vorspannung der Feder flöten geht. Desweiteren schau mal, welchen Puffer du vorne auf der Kolbenstange sitzen hast. Dieser sollte kürzer sein, als Serie verbaut ist, da du sonst ständig auf dem Puffer rumhoppelst. Leider kannst du den vom M3 nicht verwenden, da die Bilstein Dämpfer meines Wissens Upside Down Dämpfer sind (haben ne dickere Kolbenstange). Falls es da nix anderes gibt für die Bilsteine (hab keine, daher weiß ich es nicht), musst du den originalen Puffer kürzen. Gruß Jochen
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Nur nen Kabel ist das nicht. Du brauchst schon das ganze Interface dazu.
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Bau dir nen e46 Lenkgetriebe ein. Das hat auch 3 Umdrehungen, gibts aber sehr häufig in ebay, und wenn du ne Auktion zum steigern nimmst gehen die oft weit unter 200€ weg. Desweiteren ist es dann neuer und meist auch noch weniger km drauf.
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Besorg dir in ebay nen Interface fürs aktuelle Carsoft (6.5). Wieso jetzt noch auf Uralt Software setzen?? Das neue kann schon einiges mehr. OK, viel kannste im e30 eh nicht machen aber ruck zuck hat man gleich noch neuere BMWs zur Diagnose da. Und son Teil kostet höchstens 50€ bei ebay. Gruß Jochen
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"Heckschürze" gammelt - neues Blech rein oder Plaste?
Jochen antwortete auf Burns's Thema in Karosserie
An der Stelle würd ich doch kein gebrauchtes Heckblech oder nen Reperaturblech nehmen. Das kann man doch einfach aus nem Stück Blech passend anfertigen. -
Ja musst du. Hat bei mir immer 40€ gekostet.
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Zumal da ja nichtmal das Profil ganz abgedeckt ist.
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Ach du scheiße, lediglich Kanten anlegen und dann so vemrurkst.
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Bringt dich zwar jetzt nicht weiter, aber wo soll da gezogen worden sein?
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Sagt er doch. Er schreibt doch garnix von Kreuzgelenk lösen?!
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89€ für die 2 Teile?? Da würd ich mir gleich 2 andere Federn holen! Was haste denn verbaut an Federn?
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Noch wenige Stunden bis zum E30-Talk Relaunch!
Jochen antwortete auf HarroQ's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Erledigt! Erledigt! Danke, gleich viel besser. -
Ruf doch bei Sandtler direkt an oder schreib ne Mail, die können dir sagen welche du brauchst. Aber ich würd hinten auch gleich mitmachen. Vorne neu, hinten alt ist Perlen vor die Säue, gerade wennde eh schon sportliche Dämpfer einbaust. Ich fahr Koni Gelb, bin sehr zufrieden.
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Noch wenige Stunden bis zum E30-Talk Relaunch!
Jochen antwortete auf HarroQ's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Finds auch gut bis jetzt was ich so gesehen hab. Aber 2 Punkte die mir aufgefallen sind: Die Kennzeichnung, dass man in nem Beitrag geantwortet hat ist zu unauffällig (man muss zu genau hinschauen), was auffälligeres wäre nicht schlecht (früher wars ja immer nen roter Punkt). Das 2. sind die Signaturen. Der Strich, der den Beitrag von der Signatur teilt, ist nur schwach zu erkennen. Also ich hab jetzt schon ein paar mal die Signatur mitgelesen und erst im Nachhinein bemerkt, dass die garnicht zum Beitrag gehört. Weiß nicht obs nur mir so geht, aber da wär was deutlicheres besser. Gruß Jochen -
Also die Schrauben fürs Lenkgetriebe brauchste eigentlich nicht tauschen, ich hab schon einige inzwischen ausgebaut, die waren nie vergammelt sondern haben noch schön golden geschimmert.