Jochen

Was ich nur nie wirklich verstehen werde: Man weiß, dass am Auto etwas im argen ist und anstatt es zu beheben fährt man quasi mitm Gebetsbuch zum Tüv und hofft auf weitere 2 Jahre? Sowas macht doch gleich von vornerein nen schlechten Eindruck, wieso nicht gleich beheben? Dass man sein Auto in gutem zustand hält gehört meiner Meinung nach einfach dazu, und nicht erst weils der Tüver sagt. Hoffe, dass du deine Mängle schnell behebst und wünsch dir weitere 2 Jahre Spaß. Gruß Jochen

Nen gemütlicher Tag, dann ist das Teil (komplette Servo) drin wenn du vorher schon alles da hast. Geht auch mit Wagenheber und Böcken.

Danke, werds morgen versuchen!

Kann ich die denn einfach per Hand nach vorne ziehen? Dass das Verdeck offen sein muss ist klar, sonst kommt man, wie du ja schon gesgat hast, garnicht dran. Zum Glück hab ich hier nochmal nachgefragt, dachte mir schon fast dass diese Leiste bischen anders ist.

Hi, hab die Zierleisten am Cabrio demontiert, lediglich die hintere am Verdeckkastendeckel fehlt noch. Gibts es da was zu beachten? Die haben ja nen gnaz anderen Winkel als die an den Türen, wie muss man da hebeln? Am besten bei offenem oder geschlossenem Deckel machen? Konnte zu dem Thema leider nix finden. Und im Wiki gehts nur um normale Zierleisten an den Türen. Gruß Jochen

Ja, alle Tourings und manche Cabrios haben die großen Kolben hinten. Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn?

Spur einstellen.

Achso, ja klar. An das Ding dachte ich jetzt garnicht.

Jep ich auch, hab allerdings beide Seiten genommen.

Hast recht, werd ich machen, auf das kommts nicht an aber dann ist Ruhe.

Von welchem teil redest du?? Die Teile der Spurstangen sind alle verschraubt. Ich würd auch gleich die ganzen Spurstangen neu machen, kosten im Zubehlr echt nicht die Welt.

Du musst uns auch die Breite der Felgen sagen. Aber es hört sich so an als ob du Spurplatten verwenden solltest, da ET35 eher VW etc is und beim e30 es sich eher so im ET20 Bereich bewegen sollte ( + / - ), natürlich in Abhängigkeit der Felgenbreite. Gruß Jochen

Hat die Kabeldicke und Länge auch nen Einfluss auf die e34 LWR?? Frag ich mich gerade weil ich die hier liegen hab.

Haste es getestet? Ich sag das macht nix! In der Theorie KÖNNTE es eventuell was ausmachen, aber ich hab da keinen Unterschied gespürt. Wie soll sichs denn bemerkbar machen? Oder doch nur Theorie? Gru0 Jochen

Aber ich benötige ja 2 Benzinleitungen, nicht nur eine (die, die ich gekennzeichnet hab, ist die einzig gute)?!

Oh, es handelt sich um nen 92er Cabrio (318i). Also hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/may/browse/fuel_supply/fuel_pipes_and_fuel_filters/ Ich weiß nur nicht welches die Vor und welches die Rückleitung ist bzw welche ich da jetzt brauch. Und auf dem Bild sind auch nur 2 Leitungen drauf, ich hab aber 3 Benzinleitungen?! Dank dir schonmal

Ich würde nicht das Blech nachmessen, da das wie du schong esagt hast sehr leicht verformbar ist sondern das e30 lenkgetriebe. Dann sollte auch bei dir die Differenz 14mm sein. Ich hab meins extra auch nochmal verglichen.

Ne da haste deutlich was falsch verstanden. Im Auslieferungszustand sind die natürlich gerade. Die werden erst umgeklopft, wenn sie fest zwischen Spurstange und Lenkgetriebe sitzen. Ich hab die nen Bild angehängt wie es aussehen soll. Lass dich nicht von dem eingekringelten stören, das war wegen dem e46 Lenkgetriebeumbau. Das Umgeklopfe verhindert, dass sich die Spurstangen später beim eisntellen wieder lösen (gerade wenn die Spurstangen mnal länger drin sind und dann nicht mehr so leicht gehen). Deshalb auch die kerbe am Lenkgetriebe, da verhakt sich das Sicherungsblech damit es sich nicht einfach mit der Spurstange mitdrehen kann. Haste dein altes Lenkgetriebe nicht auseinandergebaut? Da sollte es auch soa ussehen. Gruß Jochen

Danke, genau das ist es! Ist ja richtig günstig, hatte mich shcon auf gesalzenere Preise eingestellt... Bei den anderen Teilen kannste mir nicht zufällig auch weiterhelfen (Nen thread weiter unten)?

Also bei mir warens auch 14mm. Aber ich bin genauso vorgegangen beim e46 Lenkgetriebe vor ein paar Tagen. Also nur oben unterlegt. Spur musste eh neu eingestellt werden. Ging mir zudem auch um den Faktor, dass mans so fast nichtmehr sieht (Teufel ist nen Eichhörnchen (TÜV...)). Beim e36 Lenkgetriebe hab ichs oben und unten unterlegt, aber konnte auch keinen Vor oder Nachteil erkennen... Gruß Jochen

So, gerade das nächste entdeckt, das ich nicht finden kann. Ich benötige hinten am Tankstutzen dieses Gummiteil, der den Tankstutzen hinter dem Tankdeckel abdichtet. Auf diesem Bild ist er scheinbar nicht drauf?! http://static.bmwfans.info/images/epc/MjM2NF9w.png //Edit: Mist, Überschrift ist falsch. Ich meine natürlich diesen Tankdeckel Gummi!

Hi, ich brauche noch 2 Kraftstoffleitungen und 1 lange Bremsleitung. Ich hab nen Bild angehängt, ich benötige alle 3, lediglich die rot eingezeichnete nicht. Im ETK ist mir nicht ganz klar, welche ich brauch. Die lange Bremsleitung, die nach hinten geht, könnte die Nr. 10 sein oder? Die gesuchte Leitung geht jedenfalls zu dem T Stück. http://static.bmwfans.info/images/epc/NDQyOV9w.png Bei den benzinleitungen bin ich jedoch überfragt. Aber ich denke hier kann mir sicherlich wieder jemand weiterhelfen. Gruß Jochen

Ah da ist es ja. Allerdings noch ne Frage. Ist das abgebildete Teil (siehe meine Bilder) die Nr. 1 auf deinem letzten Bild? Nur um sicher zu gehen. Mir kommt das fast zu billig vor. *g Gruß Jochen

Das Sicherungsblech musste eh verbiegen sonst sicherts ja nicht.

Nein die e36 Spurstangen sollten schon passen, fahren mehrere. Aber man muss die Spurstange auf jeden Fall richtig anziehen. Hatte auch erst das Problem, dass der Gabelschlüssel zu dick war. Hab dann nen anderen genommen, der war dünner.