Jochen

Hi, ist es egal, wie rum man die Heizungsschläuche im Motorraum anschließt? Oder ist da irgendwo ne Art Rückschlagventil, sodass es nur in eine Richtung geht? Danke schonmal. Gruß Jochen

Hi, möchte gleich auf nen verkürzten Schalthebel umbauen. Es wird ja der Z4 2,5 empholen. Jedoch gibt es verschiedene 2,5er. N52, M54. Welcher denn nun? Haben beide ne unterschiedliche ETK Nr. Gruß Jochen

Was hat das fürn Vorteil, wenn die Pendelstütze am Federbein befestigt ist?

KLR verbaut? Falschluft?

So, hier die Daten der Hebebühne, hab einfach mal das Typenschild abfotografiert. Und gleich noch mal nen vorher - nachher Bild meines Motorträgers (5€ strahlen, 15€ pulvern). Nen Bild, wies frisch gestrahlt aussah hab ich leider nicht. Gruß Jochen

Und dass es vllt einfacher wäre, wenn du uns verrätst, was für Felgen du fährst, die du bereits montiert hast. Ich denke mal, dass man erwarten kann, dass Felgen asugeschlossen werden, die von vornerein nich passen. Gruß Jochen

Handelt es sich bei den Steckern wirklich nur ums Gehäuse, oder auchum die 2 Pins, wo die Drähte reinkommen?

Echt klasse. Was hast du für nen Teppich drin? Genau so einen such ich für mein Cabbi. Letzt war der Klaus bei mir, hat 2 Lederausstattungen gezeigt und haben bischen gequatscht, werde mir von ihm wohl auch Sachen beziehen lassen.

Nene, der ging heute ne Zeit lang nicht. Ist mir auch aufgefallen.

Hey klasse. Sehe gerade, dass der ETK1 wieder geht. Ging heute Nachmittag nicht als ich gesucht hab. Aber kann mir einer sagen, wo ich den Wasserablauf finde? Sollte von der Zeichnung her eigtl hier dabei sein: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/1990/browse/bodywork/splash_wall_parts/ Ist er aber nicht?! Zumindest steht in der Bezeichnung immer nur Vershclussstopfen. Gruß Jochen

Hi, ich brauch mal Hilfe, kann 2 Teile nicht finden. Der ETK1 geht ja gerade nicht und mit dem ETK 2 komm ich nicht so zu Recht. Ich suche einmal die Dichtung der Winduschutzscheibe fürs Cabrio. Und einmal diesen Ablauf vorne im Motorraum, der auf der Beifahrerseite an der Spritzwand raus kommt und gerrne verstopft. Wäre klasse wenn mir einer die ETK Nr. verraten könnte. Schonmal vielen Dank für gute Tipps. Gruß Jochen

Naja hättens ja wieder verbuddeln können, aber der Polizist hats ja mitnehmen wollen. Haben wir auch gesagt, dass der ja wieer kommt, aber das hat ihn nicht sonderlich interessiert.

Oder Powerflex, die bekommt man mit der Hand reingedrückt.

Löst sich der Klarlack nach ner Weile nicht wieder? Farbe auf Rost hält ja bekanntlich nicht lange...

Hehe, ja da halten öfter mal Leute an und stellen diese Frage. Die Bühne selbst ist älter als ich (bin 21). Hat mein Vater vor x Jahren von Audi abgekauft, als die ihre fahrbaren Hebebühnen ausgetauscht haben gegen andere. Komme ja aus der Audistadt Neckarsulm. Wenn du willst, kann ich dir mal die Daten auf dem Typenschld zukommen lassen. Klar, Farbe ist krass, aber ich steh auf solche Sachen. Ist bewusst nicht ganz so neutral gewählt. Es ist schade, dass ich kein Bild mehr von vorher von unten hab. Der Unterschied ist so gewaltig. Und ich muss sagen, wenn man mal angefangen hat, ist es schlimm wieder aufzuhören. Man fängt mit den verrostetsten Teilen an, bekommt sie wieder wie neu zurück und plötzlich passt nen anderes Teil, was vorher nicht so schlimm wirkte, garnicht mehr ins Bild. Also geht auch dieses Teil zum Strahlen etc... Inzwischen ist alles, was schraubbar ist, gestrahlt worden oder gegen Neu getauscht worden. Nurnoch der Vorderachsträger nicht, aber den mach ich auch noch. Gruß Jochen

Was bist du denn bereit zu investieren? Zunächst einmal würd ich mich nciht von meinen Nachbarn versklaven lassen und den ganzen Schei* per Hand abschleifen, zumal das Ergebnis nicht toll ist, wenn Rost vorhanden ist. Das Teil ist nicht so groß, vllt kannst du es in nem betrieb in deiner Gegend sandstrahlen lassen. Das geht bei denen ihren Maschinen sau schnell und sehr gründlich, also perfektes Ergebis was nen Privater so nicht hinbgekommt mit normalen Mitteln. Ich sprech aus Erfahrung, ich werd nie wieder Kleinteile unter 2m selbst entrosten (das nicht mit der Karosserie verbunden ist)... Hab hier nen Betrieb der mir für sehr kleines Geld Teile sandstrahlt. Ebenso pulvert. Das ist das beste, das du machen kannst. Wobei ich es aber bei nem reinen Nutzgegenstand wie nen Hänger nicht ganz verstehe, wie man so viel Geld in "rostfrei" buttern kann. Mal ne Ladung Steine, Kies, Schotter, Schrott transportiert und das Ding hat zig Stellen, an dem Schrammen sind... Anbei 3 Bilder. Für die Achse hab ich 80€ für strahlen + pulvern gezahlt. Gruß Jochen

Jep, also das war definitiv kein Anfänger. Das Teil ist viel zu gut angefertigt, nix mit Löten... Und es ist so wie Stefan sagt, im Nachhinein ist mir selbst aufgefallen, was derjenige da als Volrage genommen hat. Unser Torx Satz hat genau die gleich langen Torx, desweiteren sehr stabil. Das hat er wohl zu recht gefräst und geschliffen. Dass derjenige es auf Autos abgesehen hat, glaub ich nicht. Das Zeug ist viel zu sehr auf den Hauseinbruch ausgerichtet, vor allem macht nen Auto nicht solche Abdrücke an so nem Schraubenzieher. Bevor da nen Schraubenzieher Abdrücke bekommt, gibt das Autoblech schon 1000 mal nach. Zumal Autodiebe ganz anders vorgehen und andere Autos bevorzugen, beispielsweise X5. Ob er sich bei uns ranwagen würde, weiß ich nicht. Wir haben nen Hund, desweiteren ist meist immer jemand da. Naja, also bis jetzt war auch niemand mehr da, wo danach gesucht hat. Polizei und wir vermuten, dass es jemand vom Campingplatz ist, der vorübergehend da ist, aber die Polizei hält es wohl nicht für nötig, sowas nachzugehen, auch wenn es wohl so mit das Einfachste ist, wie man an so jemanden rankommen könnte...

Vor allem ist es doch vollkommen Wurst, ob das Cabrio jetzt bei 2°C oder bei 10°C gefahren wird. Es geht doch dabei nur ums Salz, das das Auto kaputt macht. Und im Oktober ist es bei uns noch lange nicht soweit, dass Salz gestreut wird... Von demher klar min. bis Oktober. Gruß Jochen

@iS Christi: Nein, der wird auch gepresst. Das Lager wird in die Schwinge gepresst, dann wird der Flansch ins Lager gepresst. Wieso soll da dann zuviel Druck aufs Lager entstehen? Das ist so gemacht... //Edit: Zu langsam

Hi, bei mir ist das Kabel am Diff Stecker direkt am Eingang abgegammelt. Wollte den also neu machen. Das Problem ist, dass hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/april/browse/rear_axle/final_drive_cover_trigger_contact/ Der Stecker nichtmehr anwählbar ist?! Kann mir jemand verraten, wo ich die Nummer finde? Gruß Jochen

Gegen die Gegend hier kann man absolut nix sagen. Daran liegts nicht. Wir sind schon fast ein bischen wie Aussiedler hier. Also wenns hier schlimm sein soll, will ich nicht wissen, wies in der Stadt ist, geschweige denn in Problemvierteln aussieht. Das ises ja grad, sowas ist man hier eigtl garnicht gewohnt und erwartet man auch nicht, das gibt einem schon zu denken. Normalerweise sollte man jetzt ne Kamera aufstellen, denn der Typ komtm ja irgendwann und will sein Werkzeug holen. Doch der Polizei ists wohl zu viel Geschäft. Leichter würde man nicht an solche Leute kommen. Hab die Fundstelle mal unauffällig markiert und mit nem Foto festgehalten, nur um zu schauen, wann derjenige wieder da war und nach seinem Zeug gegraben hat. Heute Nacht war er wohl nicht da. Weiß jemand, obs diesen Schlüssel mit Sechskant zum Beispiel als Schlüsselnotdienst zu kaufen gibt bzw ob die sowas in Verwendung haben? Oder is das ne Eigenanfertigung? Gruß Jochen

Hi, will euch mal mitteilen, was ich gestern gefunden hab. Ich schraube ja gerade am Cabrio, m52 Umbau, Hinterachsrevidierung etc. Das ganze findet im Hof statt, direkt an ner kleinen Straße, wohne sehr weit außerhalb, in der Straße gibt es insgesamt nur 6 Häuser (über 300m verteilt, Campingplatz gegenüber). Rundum Wiese etc. Naja, jedenfalls musste ich irgendwann mal wieder dem Ruf der Blase folgen und stellte mich auf die Nachbarswiese an eine Birke (komplett umwachsen von Tannen und ein paar Birken, wie ne riesige, dichte Hecke). Da schweifte mein Blick nach unten, und ich sah 2 Griffe, nach dem rausziehen stellte sich heraus, es sind 2 Schraubenzieher, ziemlich massiv und nichts labiles. *schau mal ich hab Werkzeug gefunden, wie kommt das denn da hin* Beim 2. betrachten fiel mir auf, dass beide vorne ne Kerbe reingefeilt hatten. Gut, noch nichts dabei gedacht, haben wir auch schon gemacht, um beispielsweise die Federn der Handbremse besser in die Löcher hebeln zu können... Dann ging der Blick wieder nach unten. *och da is ja nochwas*. Mein Blick fiel auf ein leeres Marmeladenglas. *hat doch wieder ein Schwein sein Müll ind die Pampa geworfen* Doch Moment, da ist was drin. Also reingeschaut, hmm was soll das darstellen... Plötzlich dämmerte es langsam. Drin war nen spitzer "Stocher" mit nem Haken an einer Seite, und dann noch nen teil was auf der einen Seite wie nen Schlüssel aussieht und auf der anderen Seite einmal nen 10er Sechskant hat mit nem Torx am Ende. Nun war ich neugierig, was da noch zu finden war und grub noch ein wenig in der, an dieser Stelle, losen Erde. Nun entdeckte ich noch nen 10 Gabel/Ringschlüssel. Als es dann so vor mir lag wurde mir und meinem Vater dann erstmal so recht bewusst, was das sein soll. 2 massive Schraubenzieher, mit jeweils einer Kerbe drin, damit man beim Hebeln nicht abrutscht. Ein "Stocher" und ein Schlüsselähnliches Werkzeug. Dieses kann man wohl in Haustürenschlösser stecken, hinten schaut dann der 10er Sechskant und der Torx raus. Dazu dann noch der passende 10er Schlüssel. Das "Schlüsselwerkzeug" steckt man dann wohl ins Schloss und darauf hin dreht man mit dem 10er Schlüssel den Schließzylinder ab. Das ganze kann nicht lang dort gewesen sein, ich geh dort öfter mal hin wenns in der Blase drückt und gehe stets an den selben Baum. Wahrscheinlich wurde es noch in der Nacht zuvor dort vergraben. Erde war frisch aufgegraben, die Stelle ist an nem dunklen Eck, umgeben von Bäumen, ca 5m von der Straße entfernt, direkt neben unserer Hecke. Da wirds einem schon bischen mulmig, wenn man sieht, wer sich da alles so um sein Haus rumtreibt. Vor allem was er damit hier vor hatte... Haben dann die Polizei angerufen, diese kam dann ne halbe Stunde später. Diese wusste anfangs auch noch nicht so recht, was diese Werkzeugansammlung darstellen sollte, bis wir kurz die vermeindliche Vorgehensweise erläuterten. Dann wurden noch paar Fotos gemacht vom Fundort und vom Werkzeug, und dann in ner Plastiktüte mitgenommen. Am einen (oberen) Schraubenzieher waren auch schon kräftige Hebelspuren zu sehen, also das Ding war auf jeden Fall schonmal im Einsatz. Ebenso der Haken und der "Schlüssel". Bin mal gespannt, was daraus noch wird... Nun zu den Bildern. Gruß Jochen

Wenn schon Umbau dann mach den großen rein. Wobei man den b25 wahrscheinlich billiger bekommt. Allerdings hat der b28 ne größere Auspuffanlage, 2 flutig. Wichtig ist, dass du Ringantenne, EWS Steuergerät und Motorsteuergerät passend zueinander hast. Aber ich meine das sollte eigtl nicht so das Problem werden, würds einfach mit nem original b25 Compact Kabelbaum versuchen. Ist ja quasi der selbe Motor was die Elektrik angeht und gabs ja serienmäßig in dem Auto.

Naja wenn ich schon das Lenkgetriebe austausche mach ich auch gleich die Spurstangen mit, so teuer sind die im Zubehör auch nicht und der Schrauber freut sich auch wenn er die Spur einstellen muss und alles sauber geht.

Jep, Zahnstangenlenkung. Und Servotronik im e46 gabs nicht.