Jochen

Ist fast gleich, aber nicht 100%. Was es zu beachten gibt hab ich hier geschrieben: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-sicherungsblech-am-lenkgetriebe-fuer-die-spurstangen-57648.html Mein Lenkgetriebe war ja auch schon ausgebaut, aber bei mir gings dennoch. Lenkgetriebe auf den Bodel legen, wie es am besten liegt, draufstehen und dann mit nem Hammerschlag auf den Schlüssel aufmachen. Im Schraubstock könnte man es an den Lagerungsblöcken des Lenkgetriebes einspannen. Sollte auch nichts ausmachen. Muss ja nur gegen Verdrehen gesichert werden weshalb man nicht zuziehen muss wie nen Ochse. Aber lass das bleiben mit Unterlagscheiben. Mach dir was aus einem Stück mit ner vernünftigen Auflagefläche und nicht sowas labiles mit 5 U-scheiben oder derartiges.

Also bei mir war da nichts. Das ist nen kleiner Konus der die Spurstange sichert. Schlüssel oder in deinem Fall Engländer dran, dann mit Fäustel auf den Schlüssel/Engländer ziehen. So gings bei mir gut weg.

Aber er ist größer.

Hier im Neckarsulmer Kolbenschmidt Werk muss auch jeder 5. gehen.

Rohrzange nehmen und die Hülse vom Handbremsseil DREHEN. Danach kannst du sie rausziehen.

Hab mich mal kurz auf e30.de bedient. Das rot eingezeichnete ist so ne Teil das ich meine. Die werden von unten reingeschoben und arretieren dann. Wollte ich eigtl direkt hier beim Eletroladen holen, dort griegt man eigtl alles und das sind ja sicher genormte Teile?! Gruß Jochen

Hi, wollte eben den E-Lüfter voll verkabeln und im Sicherungskasten anschließen (kommt bei mir auf Sicherung 26, ist frei und Dauerplus). Also den "Schlacht Sicherungskasten" wieder bischen in die Mangel genommen und so nen Pin ausgebaut, wo die Sicherung rein gesteckt wird (diese Teile mit den Widerhaken die man ohne Spezialwerkzeug nichtmehr raus bekommt und die auf die Kabel gequetscht sind). Hab ich schonmal gemacht und ging einwandfrei. Doch diesmal nicht, dieser Pin wollte im neuen Sicherungskasten einfach nicht wieder rein. Gibt es da verschiedene Pins? Denke nicht? Nun ist er jedenfalls kaputt und ich wollte mir morgen nen neuen, passenden holen im Elektrofachgeschäft. Doch wie heißen die Teile? Bezeichnung? Gruß Jochen

Rot uni kannste abhaken nach nen paar Jahren was nachzulackieren. Das sieht man immer, rot uni ohne Klarlack ist da einfach ne "Fehlkonstruktion". Unser Lackhändler hat uns mal nen paar Farben gezeigt in welchen Nuancen sie alle bestimmt sind, viele für den Fall, wenn er nach nen paar Jahren mal nachlackiert werden muss. Hat gemeint das geht auch noch wenn man vllt Metallic Silber (da gibts zum Teil 20-25 Nuancen) hat, aber bei rot hat er nur gelacht. Und da hat er Recht.

Oftmals so. 1. Is das negativer Sturz 2. ist das bei vielen Serienfahrwerken im e30 so 3. prüf mal deine Tonnenlager, wenn die fertig sind kommt der Arsc* auch nochmal weiter runter Die angesprochenen Federunterlagen (Schlechtwegepaket) sind ne Möglichkeit und die Felgen waren zumindest nicht original zum e30 erhältlich, keine Ahnung ob das wirklich BMW Felgen sind, da musste mal den Georg beispielsweise hier fragen, er kennt sich bei solchen Sachen sehr gut aus. Gruß Jochen //Edit: Scheisse ich sollte nicht so viele Threads gleichzeitig aufmachen, jetzt hab ich glatt 3 Beiträge nicht gesehen. Gabs die Felgen wirklich zum e30 dazu?

Ist zwar shcon bischen her wo ich das gemacht hab aber ich hatte schon den gleichen Fall. Nehm ne Meißel und nen Hammer und mach die Lenksäule platt. Hinterm Lenkrad ist ja der ganze Sperrmechanismus, den hab ich damals aufgemeißelt. Geht wenn man will. Ist nur Alu.

Ebenfalls nicht. Lass mich nicht wegen ner stino Grippe impfen, und was anderes is der ganze Hype auch nicht...

Warum machst du dir so nen Kopf über ne Einzelabnahme? So teuer is das nun auch wieder nicht (erst recht nicht, im Vergleich zu nem neuen Satz Felgen + Reifen)... Desweiteren musst du so ne Abnahme eh machen, wenn du andere Reifengrößen wie Serie fahren willst.

Kauf dir nen "Balancer" für den Motorkran bevor du den in den e30 setzen willst. Damit kannste den Winkel des Motors verändern (was mit nem Gurt nicht geht), was du ja zwangsläufig musst, wenn du den motor von oben einbauen willst. Sonst machst du mehr kaputt am e30... Gruß Jochen

Neckarsulm?? Wo kommst du denn genau her? Ich bin aus Neckarsulm.

Besorg dir wie gesagt nen Abzieher, das Ding kannste immer wieder brauchen, spart Nerven und Material...

Die Stoßstange vorne kann man einstellen indem man die Pralldämpfer dementsprechend verschiebt, diese sitzen in Langlöchern.

Hi, bevor ich die Plastikteile wie Grill, Gitter vor der Frontscheibe etc wieder einbaue, möchte ich sie wieder richtig schwärzen. Kunststoffpflege hebt wohl immer nur begrenzt, also dachte ich, ich lackier die gleich. Nur stellt sich für mich die Frage, ob die Schwarz Matt oder Seidenmatt sind? Gruß Jochen

Alles bis zum 5l V12.

Im ausgebauten Zustand ist das doch kein Ding. Richtig heiß machen von allen Seiten mit nem Heißluftfön, das Gummi muss schon anfangen zu rauchen, dann kannst dus mit der Hand ausdrücken. Einfach mit dem Gewicht drauf und das Ding kommt raus, garkein Ding. Bevor du dir nen Werkzeug baust, würd ichs so einfach mal probieren. Hatte meine Ein und Auszieher verliehen und hätte sie selber gebraucht, deshalb hab ich so mal versucht und hat einwandfrei funktioniert. Gruß Jochen

Ihr alten Schleicher ihr.

Öltemp geht so eh nicht, da der m50 kein Öltemp Sensor hat.

Ersetzen darfste den nicht, sonst fehlt dem Stg die Wassertemp. Aber da du schreibst "in die Blindverschraubung eingesetzt" hast du beide verbaut oder? Du musst fürs Fernthermometer das Kabel, das auf Pin 4 im Motorstecker geht, am Sensor anschließen.

Das ist natürlich blöd... Wie sieht denn beim e34 der Einbau des LWR Stellers aus? Also im Cockpit? Hat jemand nen Bild von nem e34 mit LWR? Hab hier leider kein Zugang zu nem e34. Gruß Jochen

Also ich hab die Erfahrung bei nem Bekannten gemacht, dass es dann eher noch leiser wird. Eigentlich auch logisch, denn woher soll der Lautstärkeanstieg denn kommen. Im Gegenteil, man hat ja noch mehr Rohr im Abgasstrang, also eigentlich noch mehr Dämpfung.

Stand das Teil schon länger? Also eigentlich sollte das goldgelb sein. Bei dir ist ja keinerlei Öl mehr auf den Teilen.