Jochen

Die Info hab ich gebraucht, danke!

Hi, ist der m30 Lufikasten vom e32 und e34 (3 und 3,5l) gleich oder unterscheiden sie sich irgendwie? Schonmal danke. Gruß Jochen

Das klärt aber immer noch nicht, was das mit den NSWs aus dem Threadtitel zu tun hat?

Bitte was?

So oft wie da Werbung kommt kann man garnicht aufs Klo.

Hmm, da der Thread so bischen in die Schocker Richtung geht hier auch mal was von mir. http://www.fremdgehentutweh.de/ Besonders für die Männer.

Nein, Maden fressen nur abgestorbenes Fleisch. Das ist auch der Grund warum es sogar Heilmethoden mit Maden gibt. Auf Wunden, mit viel abgestorbenem Fleisch, muss dieses zuerst entfernt werden, damit die Wunde richtig heilen kann. Deshalb werden zum Teil Maden genommen und in die Wunde gelegt und mit nem Verband verbunden. Die fangen dann auch gleich an zu fressen. Nach nen paar Tagen geht man wieder zum Doc und lässt das begutachten. Ist noch totes Fleisch vorhanden, werden wieder ein paar Maden draufgetan und wieder verbunden (ein paar davon sterben als ab). Zurück bleibt nur das heile Fleisch, das sieht zum Teil krass aus, wenn die Wunde richtig sauber gefressen wurde, wenn nurnoch "Vertiefungen" sichtbar sind. Wie das im Video passiert, kA. Jedenfalls ist es so, dass bei Kavern die Fliegen Eier zuerst an/in Körperöffnungen wie Augen, Nase, Mund etc legen.

Der Reifen auf der linken Felge ist doch nicht Dot 2006?! Das is doch nen Pirelli aus den frühen 90er?

Oder EWS rausprogrammieren lassen und weg damit. Lass ich jetzt machen da mir das EWS Stg verreckt ist und ich keine Lust mehr auf den ... hab.

Weiß nicht, ob das hier schon gepostet wurde, aber hab ich grade per Mail erhalten und passt ganz gut. Gruß Jochen

Sperrdiff -> Castrol SAF-XJ

Ne das glaub ich ist weniger das Problem. Soviel ist der Lack ja auch flexibel. Das Problem ist vielmehr die große Reibung an den Gummis, vor allem wenn dann auch noch Sand und Schmutz dazukommt, das ist dann wie Schleifpapier. Und da sind die Stabis ja auch immer frei von Farbe und verrostet, wenn man sie ausbaut. Normale Farbe ist einfach nicht so belastungsresistent. Pulverbeschichtet ist dagegen der reine Wahnsinn, musste ich selbst feststellen, als ich ein paar Stellen wieder frei vom Pulver machen musste (Nabenzentrierung).

Original sind Federn, Stabis etc pulverbeschichtet. Lackieren kannste grad vergessen, da das gleich wieder weg ist.

Nein, siehe weiter oben, dort steht die "416". Das war ja auf den Diffstecker bezogen. Die 418 fürs Standlicht.

Klasse, danke dir! Eine Frage, bist du dir beim Diff Stecker sicher mit 61 13 1 378 416? Ist laut ETK nicht beim e30 verbaut?! Gruß Jochen

Ich brauche nochmal eure Hilfe Jungs. Wie lautet die Stecker ETK Nummer vom Standlicht vorne? Ist mir leider auch zerbröselt. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/april/browse/vehicle_electrical_system/plug_housing/ Gruß Jochen

Viele viele mehr? Du hast doch nur ne Minute, das langt nichtmal 1 Lied.

Sowas in der Art dachte ich mir zwar, aber man weiß ja nie ob da vllt noch doch was dahintersteckt. Danke Leute.

Hi, hab ne Frage, und zwar wie fest muss man die Kardanwelle an dem Vielzahn, wo sie auseinandergenommen werden kann, festgeschraubt werden? Gruß Jochen

Jep das sollte klar sein. Und wie sich 175er aufm Touring fahren lassen halt ich auch für fragwürdig. Finde sie aufm normalen e30 ja schon zu schmal, dann auch noch auf dem schwereren Touring, stell ich mir nochmals schwammiger vor. Aber darum gings ja nicht.

Ja klar, dann sieht er das M+S Zeichen un is gut, ode rmeinst du der vergleicht die 175er Trennscheiben mit dem Schein? Wie gesagt, ich halt es für sehr unwahrscheinlich, dass da überhaut was is.

Schonmal nen Polizist gesehen, der einen angehalten hat auf Verdacht von zu SCHMALEN Reifen? Normal is das andersrum. Ich würde sagen, das fällt keinem auf. Zudem auch noch auf ner stino Stahlfelge.

Dreh mal am Lichtschalter selbst.

Entweder was drehen lassen oder wie ich aus Stahlstangen paar Stückchen absägen, übereinander legen und verschweißen. Dann nen Loch durch und man hat schön große, über die ganze Flächen der Lenkgetriebelagerböcke aufliegende Distanzstücke.