HarroQ

Hallo Georg, Sehr schönes Cabbi. Aber mit CD 2 oder 2+ wird das nichts! Der ///M - Sticker am Grill ist auf der falschen Seite. Also nicht original und somit verbastelt . Die Doorboards würde ich auch in schwarz besser finden (die indigo kannst Du mir geben - dann habe ich Ersatz). Die Handy-Halterung wäre auch nichts für mich. Aber das ist natürlich Geschackssache. Die RS (poliert) dazu wären natürlich noch ein zusätzliches i-Tüpfelchen. Gruß Harro

Ach Georg, nun sei einmal nicht so . Selbst in der techn. Zeichnung wird es als Verbrauchssignal bezeichnet. Gruß Harro

Exakt das gleiche Bild hatte ich auch schon einmal. Mir hatte da auch jemand reingetreten und wurde aber beobachtet und erkannt. War ein besoffener Typ mit dem ich die eine oder andere (verbale) Auseinandersetzung hatte. Eine echte Schweinerei! Aber das bekommst Du ja zum Glück wieder schnell hin.

.. wenn ich hier im Forum schon dieses Wort Projekt höre.....

DER gefällt aber richtig! Mit den RS ist dann noch das i-Tüpfelchen dazu gekommen. Schade, dass es in so einem Zustand nur noch wenige gibt. Ich glaube, selbst RR würde Dir glatt 400 - 500€ dafür bieten

Super Sache! Im Mai / Juni werde ich das auch machen lassen.

Schlecht? Das ist SCH..... Ich bin nur froh, dass das Wetter nun nicht gerade zum Cabbifahren einläd. Ansonsten wäre ich schwer suizidgefährdet. Ich hoffe, die Kiste bis zum 28.04. fertig zu haben. Dann hat Cabbi seinen 20. Geburtstag und sollte eigentlich ein paar Liter Super+ bekommen

Schade, leider wird das nicht bei mir. Ich bekomme mein Cabbi nicht fertig, da mein linkes Knie so etwas vom im A... ist, dass ich mich nur ganz schlecht bewegen kann. Ich bin noch nicht einmal in der Lage, wie Standräder gegen die richtigen Puschen zu tauschen. Gruß Harro

Lt. CD: 2009 -> 1.700€ 2010 -> 1.700€ 2011 -> 2.900€ immer für Note 2 Also prozentual schon heftig!

Würde ich einfach einmaöl probieren. Scheibenwischer- und Blinker-Relais sind aber eher nicht dafür geeignet . Ansonsten ksotet so ein normales Schließrelais 2€.

Na ja, komplex ist das nun wirklich nicht. Es ist ja eigentlich lediglich eine Leitung, die zusätzlich gezogen werden muss (zur Batterie). Stromdiebe benutze ich auch nicht. Ich verwende vernünftige Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch. Ansonsten must Du eben die Stecker auspinnen und dann irgendwie das zusätzliche Kabel mit in den Stecker reinnehmen. Das halte ich aber wirklich für etwas übertrieben. Die Helligkeit der Beleuchtung wird beim E30 nicht über Plus, sondern über Minus (geregelte Masse) gesteuert.

Ich könnte Cabbi innen total zerrupft (Einbau BC II und Zusatzinstrumente) und im Urlaub das Knie demoliert, so dass ich mich nicht richtig bewegen kann. Gestern habe ich nur die RS nachpoliert und dann war ich nach 3 Stunden stehen schon wieder platt und konnte nicht mehr laufen. Vor Ende April wird das wohl nichts mehr .

Da habe ich auch bestellt. Nadelfilz in blau für die Verdeckablage.

Also, Für die Beleuchtung nimmst Du Platz 5 und für das Instrument Platz 6 (Schaltplus). Dimmen kannst Du, wenn Du das Minus von der Beleuchtung zum Beispiel an der Aschenbecherbeleuchtung abnimmst SA-Platz 13 sollte auch gehen. Die Beleuchtung ist beim E30 Massegesteuert. Masse selbst kannst Du auch bei SA-Stecker nehmen (7) Die Anschlüsse sind alle abgesichert. Gruß Harro P.S.: Für eine wirklich aussagefähige Voltanzeige würde ich die Anschlüsse allerdings anders machen und per Relais eine direkte Verbinung zur Batterie herstellen. Ich hatte mir das einmal so aufgemalt

Am 28.04.12 habe ich mein Cabbi 20 Jahre (neu gekauft)

zu dünn, viel zu dünn. Getriebeöl oder Difföl ist viel besser.

@Carsten: hast Du einen BC? Wenn ja, verarbeitet der ja auch das Wegesignal vom Kombi (Frequenz) an - ich glaube - Pin 26 am Kombi. Wenn also die Verbrauswerte am BC ok sind, sollte das Wegesignal aus dem Kobi auch vorhanden sein.

SI Platine Akkus kontrollieren/wechseln. Sofern Du TI überhaupt verdrahtet hast. Ich habe es mittlerweile mit 5 Platinen versucht (alle Akkus ok). Es ging von heute auf morgen nicht mehr. Aufgefallen ist es mir erst, als ich ein Navi anschließen wollte. Vorher fiel es ja nur auf, dass die Verbrauchanzeige nicht ok war. Und an meinem Wagen ist alles noch so, wie es ausgleliefert wurde. Also ist nie etwas daran gebastelt worden. Ich tippe eigentlich auf eine kalte Lötstelle irgendwo im Kombi. Das habe ich noch nicht überprüft.

Am Stecker liegt es mit Sicherheit nicht. Der ist nur für Zusatzfunktionen (Navi, el. Verdeck usw.) Ich habe zwar nicht das gleiche Probelm wie Du aber auch Zicken mit dem Geschw.-Signal. Bei mir kommt am grünen Stecker keins raus und die Verbrauchsanzeige ist binär - also nur Einspritzsignal liegt an), obwohl der Tacho funktioniert.

Stecke dürfte so ca. 140 - 150km pro Tour sein. Es kommt darauf an, ob man über Lübeck oder den Priwall fährt. Travemünde lohnt sich erst richtig im Sommer (z.B. Travemünder Woche 20-29.07.12). Wenn Du dann Zeit hast, können wir sicherlich etwas Spaß haben. Ich bin in Travemünde aufgewachsen und durfte da auch Schwimmen lernen (war Pflicht in der Grundschule). Bei 12° musste ich mein Freischwimmer machen. Dem Lehrer habe ich das nie verziehen! Ich bin mir aber noch nicht sicher, ob ich es tatsächlcih schaffe. Ich bin bis zum 26.03. im Urlaub und habe dann nur noch 5 Tage abends Zeit für's Cabbi. Da ist noch sooooo viel zu machen (BC II, Stack Zusatzinstrumente, Ölwechsel, Felgen nachpolieren, Leder komplett pflegen, usw. usw.)

Vielleicht eine nette Idee für die Saison-Auftakt-Probefahrt. Auf jeden Fall wäre es eine schöne Strecke. Wenn es aktuell wird, morse ich Dich noch einmal an.

die "neuen" sehen von der Beleuchtung auch so aus.

Stimmt. Zumindest bei mir. Seit 1992 habe ich nun die 3. im vorletzten Jahr einbauen lassen. Also hält eine bei mir bisher 9 Jahre. Ich finde, für die 180,-- und eine gute Stunde Einbau (hat mir jedenfalls meine Werkstatt berechnet) ist das nun nicht die Welt.

Kann ich nur zustimmen. Ich habe selber einige tödliche Unfälle in meiner Jugendzeit mitbekommen. Ebenso viele Schwerstverletzte, die heute noch mit den bleibenden Schäden zu tun haben. An den "Einschlagstellen" in den Alleebäumen komme ich heute noch manchmal vorbei. Dies kann man auch nach über 30 Jahren noch sehen.

Moin Kai, ja, das könnte schon sein. Selbst wenn ein Geber von den Werten passen würde, muss der auch irgendwie vom Gewinde und Größe passen. Gerade beim Temp.-Geber ist es mit Adaptern so eine Sache, da dann die Fühler gerne einmal nicht mehr im Ölstrom liegen. Ich denke, es wird wahrscheinlich besser sein, Du investierst in neue Anzeigen. Vielleicht hast Du ja auch Glück und findest bei eBay oder hier einen passenden Geber. Gruß Harro