HarroQ

Ja, sehr "stylisch" Die würden ganz gut hierzu passen: http://e30-talk.com/talk-show/t-wer-kennt-dieses-cabrio-54020.html

Mein Kalender ist auch noch ganz glatt. Irgendwie schon komisch. Ich kann es mir auch nur so vorstellen, dass er irgendwann einmal zuviel Feuchtigkeit abbekommen hat.

Meine Erfahrungen damit sind durchwachsen. Ich habe es schon gehabt, dass ich einer Umleitungsempfehlung, die mich 30 km gekostet hätte, nicht gefolgt bin und auf der eigentlichen Strecke hatte sich der Stau schon längst aufgelöst. Andererseits aber auch gute Umleitungen, die sich zeitlich wirklich gelohnt haben. Zum 100% kann man also keine Empfehlung aussprechen. Ich verwende es eigentlich nur, wenn ich längere Strecken fahre und mich dort nicht auskenne.

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,801687,00.html

Jupp, ist viel. Als Begründung habe ich in Erinnerung, dass dies bei den analogen Geräten am durch Zener-Dioden gespreitzen Messbereich liegt und dadurch ein bedeutend höherer Verbrauch als bei digitalen Geräten verursacht wird. ACHTUNG: Nur angelesenes Halbwissen! Nachtrag: Hier steht etwas von 110 mA http://www.stefans-lt-seite.de/Unterlagen/VDO_Zusatzinstrumente.pdf

Irgendwo habe ich einmal 0,25 A (3 Watt) gelesen. Also 6 Ah am Tag. Ganz schön üppig.

Glaube ich Dir! Du scheinst wirklich ein grundsätzliches Problem mit der Elektrik zu haben (bzw. Dein BMW ). Es bringt wohl nicht viel, hier und da einmal rumzustochern, sondern man sollte nun nach und nach jedem Fehler auf den Grund gehen. Auf jeden Fall stimmt da wohl einiges nicht. Zum DZM und der Verbrauchsanzeige: Ich nehme an (!!!), dass das Signal gar nicht bis zum Kombi kommt und daher auch nichts angezeigt werden kann. Daher der Tip mit dem Motorstecker. Auch hier sollte man dann die entsprechenden Pins prüfen. Dazu hatte ich den Link mit reingesetzt. Vielleicht wohnt in Deiner Nähe ja jemand, der Dir behilflich sein kann. Gruß Harro

Hallo Daniel, da hat eben wieder einmal das Eigenleben zugeschlagen. Ist ja sehr oft so. Ich glaube, Dir kann heute keiner diese Frage mit Sicherheit beantworten. Es kommt darauf an, ob der E30 tatsählich einmal ein Klassiker wird oder in der Versenkung verschwindet. Klar, hier im Forum sagen fast alle, dass es ein Klassiker wird oder schon ist. Die Entscheidung fällt aber der Markt. Was in 10 oder 15 Jahren sein wird, kann heute keiner genau sagen. Dementsprechend ist es auch eigentlich unmöglich, hier eine klare Aussage zu treffen. Eventuell hatst Du dann einen Haufen Schrott oder begehrte Teile, für die Du dann uach vernünftiges Geld bekommen kannst. Gruß Harro

Was meinst Du mit "Geht nicht" bei der Verbrauchsanzeige? Bleibt die auf 0 stehen oder was passiert? Die Verbrauchsanzeige "verarbeitet" neben dem Tachosignal auch das Einspritzsignal. Vielleicht kommmen diese Werte (Drehzahl- und Einspritzsignal) erst gar nichts am Kombi an. Dieses Fehlerbild könnte beim VFL daran liegen, dass der dreipolige Stecker im Handschuhfach nicht angeschlossen ist. Bei NFL am Motorstecker. Pinbelegung: http://www.300mm.de/download/motorstecker.jpg

grummel, grummel. Natürlich meinte ich 13. Dazu gehören dann auch die anderen Teile. Sonst wird das nichts bringen.

ups, meinte auch 19.

Kann doch eigentlich nur die # 13 gemeint sein: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1992/april/browse/gearshift/gearbox_shifting_parts-2/

Ich habe meinen e30 1992 für umgerechnet ca. 32.000 € gekauft. Ehrlich gesagt, leidet der momentan trotz intensiver Investitionen unter massiven Wertverlust. Bei einem M3 mag ja noch ein gewisser wirtschaftlicher Sinn vorhanden sein.

Fähre ist wahrscheinlich ab Kiel sinnvoll. Ca. 20 Std. Das Wetter im August sollte so zwischen 20 und 25 Grad warm sein. Nachts die Hälfte. Teuer ist dort so ziemlich alles. Besonders Alkohol. Englisch spricht fast jeder. Das sollte überhaupt kein Problem sein.

zu Ledervsion gab es hier schon einmal etwas: http://e30-talk.com/ausstattung/t-schon-mal-jemand-hier-bezuege-bestellt-96166.html

Irgendwie verstehe ich das nicht so ganz. Wieviel Öldruck hast Du denn nun bei warmen Motor? Wenn er 80° hat, habe ich im Stand auch nicht mehr als 1bar und während der Fahrt etwas über 3bar. Wenn Du tatsächlich nur 0,2 oder 0,3 bar hast, dann muss die Warnleuchte im Kombi auch an sein. Ist sie das denn? Vielleicht zeigt das Instrument auch nicht 100% richtig an.

Na ja, fürt einige Teile mag es zutreffen, dass diese eines Tages sehr begehrt sein werden, da sie nicht mehr produziert werden oder preislich jenseits von gut und böse sind. So kostet heute ein kleiner E-Motor für die elektronische Klimaanlage rund 350,--. Ziemlich happing und billiger wird es nicht. Solche Teile könnten schon interessant werden und nehmen auch keinen Platz weg. Aber "ganze" Autos (E30) als Wertanlage zu betrachten, halte ich für unsinnig. Jeder, der seinen E30 im Zustand besser 3 erhalten will, steckt schon heute mehr rein als er jemals wieder bei einem Verkauf bekommen würde. Wenn ich meine Rechnungen ansehe, dann kann man dies nur als synapsengestört betrachten. Finanziell ist es Geldvernichtung in Vollendung ..... für ein schönes Hobby.

Aber nur, wenn Du den umsonst trocken unterstellen kannst. Ansonsten ist auis einem Zustand 4 nach 6 Jahren ein Zustand 5 oder eher Rosthaufen geworden. 6 Jahre für 10,42 im Monat unterstellen und Du hast dann trotzdem Verlust gemacht. Ganz zu schweigen von der Inflationsrate

Hey, super! Darauf habe ich schon immer gewartet!

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Ctek MXS 10

Hallo, Polytrol verwende ich natürlich auch. Allerdings nur für den Außenbereich, da mich der Geruch innen stört. Daher nehme ich für innen Boss Gloss von POR 15. Das Zeug ist auch genial. http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p171_Boss-Gloss--POR-15-.html&XTCsid=d87becd638e02e0af11a192d02cd35eb Gruß Harro

Nö, der ist ein Improt und war zuerst sicherlich in Frankreich angemeldet. Dann geht das. Zumindest bei Oldtimern. Ob es heute mit Neuwagen noch gehen würde, kann ich nicht sagen.

Fiat 500 hatte meine weltbeste Gattin auch schon auf der Pfanne. Hat sich aber erledigt. Nun grübelt sie wieder . An mein Cabbi traut sie sich nicht ran. Recht hat sie; ist besser für sie.

dann doch lieber die Blümchen