Zum Inhalt springen

Jochen318iC

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    14.524

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    30.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    in der Schweiz wird das m.W. noch härter geahndet als in D.
  2. Jochen318iC

    Bild des Tages

    Jochen318iC antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    dass hier noch ein "i" fehlt ist nicht aufgefallen?
  3. Jochen318iC
    ich habe ganz normales Miedergummiband 30mm aus der Kurzwarenabteilung verwendet. Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    da brauchst du keine Gitter abbauen! An der Stelle, wo der Wischerarm zum Ritzel am Motor geht, ist eine (zugegeben unscheinbare) Plastikkappe auf dem Arm. Die klappst du hoch Richtung Ende vom Wischerblatt und darunter siehst du die Mutter. Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    auch wenn der DZM noch nicht betroffen ist; vermutlich die Akkus auf der SI-Platine. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    dann bleibt eigentlich nur noch Falschluft. Dabei auch die nicht schließende Drosselklappe oder ein KLR nicht vergessen. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    ich liebäugle immer wieder mit dem Kauf eines Bikes. Bei solchen Nachrichten und da mir meines dreimal gesichert aus dem Kellerabteil geklaut wurde, bin ich eher skeptisch. Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    Kann sein, muss aber nicht! Deswegen solltest du den als erstes mal auf Gängigkeit ohne Hakeln überprüfen! Da ist eine zweite Person hilfreich, die am Pedal Gas gibt und weg nimmt, während der andere im Motorraum den Seilzug dabei beobachten kann. Da gibt es imho eine Plastikhülse, wo der Seilzug am Hebel befestigt ist. Wenn die gebrochen ist, kann es sein, dass die Überreste das Seil blockieren und damit den LL beeinflussen. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    aber immer noch besser als 1.200km. Wie ich dich kenne, wirst du auch mit Ferndiagnose weiterhelfen können Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    ob den dort jemand als Fieberthermometer gebraucht hat? Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    Ich habe auch erst mit Bremsenreiniger gesucht; der Motor hat nicht mal reagiert, wenn ich direkt in den Ansaugstutzen gesprüht hatte. Mit der Starthilfe aber sofort auf einen winzigen Riss im Faltenbalg. Der lag unsichtbar innerhalb der Falten, obwohl der Gummi noch tadellos ausgesehen hat. Und mach das bei kaltem Motor! An allen Luftschläuchen. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    ich finde da jetzt nix anormales gib mal im Stand ohne Gang einen Gasstoß bis auf 4.000 upm und du wirst sehen, es dauert bis die Drehzahl auf LL gesunken ist. Gleiches passiert, wenn du (nur) die Kupplung trittst. Motorbremse ohne Gang geht ja gar nicht und wenn du runterschaltest, geht zwar die Drehzahl weiter hoch, aber es wird kein Sprit mehr eingespritzt. Sieht man am Ecometer, der auf Null stehen muss. Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    schon mal die ganzen Schläuche auf Lecks untersucht? Also den Faltenbalg ab LMM und alle Unterdruckschläuche. Das könnte ein winziger Riss sein, den man optisch gar nicht erkennen kann und der sich bei warmem Motor wieder schließt. Nimm aber Startpilot zur Suche; Bremsenreiniger oder Wasser ist dazu ungeeignet! Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    frag doch den Heiko (Bastelbert) ob er dir helfen kann. Ist doch von ihm (Frankfurt/Oder) nur ein Steinwurf nach Polen! Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    fauler Sack Langeweile kann vom Traum zum Alptraum werden! Allerdings keine Ahnung, wovon du geträumt hast
  16. Jochen318iC
    versuch das noch mal zu erklären! #wenn das verdeck geschlossen ist geht es ohne probleme zu also da fährt der deckel komplett hoch. wenn das verdeck jedoch zu ist, dann kommt er nicht hoch.# Der Motor kann nicht schwächeln, nur der Antrieb oder seine Einstellung! Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    aber dann gleichzeitig messen, ob die Spritpumpe läuft! Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    VOR dem Bremslichtschalter geht ja eh gar nicht oder meintest du direkt hinter dem Schalter? Sorry, bin nur neugierig! Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    nicht ganz! Wenn der Anlasser dreht, aber kein OT gefunden wird, schaltet das DME das Pumpenrelais nicht durch und dann gibts auch keinen Sprit und keine Zündung. Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    nun wird der TE wohl wissen wollen, ob er die 2 gr/sw Kabel auch anklemmen muss und wo und falls keine CC vorhanden, ob die dritte Bremsleuchte ohne die Kontrollkabel auch an die normale Bremsleuchte angedüdelt werden kann. Gruß Jochen edit: der TE war schneller als ich
  21. Jochen318iC
    Tippfehler können manchmal ganz lustig sein .............
  22. Jochen318iC
    scannen, auf DIN A6 verkleinern, mit der höchsten Auflösung auf Fotoglanzpapier ausdrucken und laminieren. Dann entweder so mit Sprühkleber (weiß nicht ob der hitzebeständig ist) aufkleben oder aber einen Einschub aufkleben und das Teil dann dort reinstecken. Ob DIN A5 nicht zu groß für die Sonnenblende ist, weiß ich nicht ohne Nachmessung. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC

    E30 320i Cabrio

    Jochen318iC antwortete auf Viola's Thema in Antrieb

    wenn in deinem alten Verdeck vorne innen in einer Lasche noch eine Drahtstrebe ist, welche beidseitig in die Spanngurte eingehängt ist, brauchst du ein Verdeck für elektro-mechanisch. Wahrscheinlich ist bei dir der Verdeckmotor außer Betrieb gesetzt. Größen vom Keilriemen findest du in der Betriebsanleitung; kannst du dir als pdf runterladen oder ausdrucken. Rechts oben zu finden. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    ein Schminkspiegel, den man jeden Tag bei der Fahrt zum Arbeitsplatz braucht, ist imho wichtiger als ein oller Aufkleber, dessen Anleitung man eh noch nie gebraucht hat
  25. Jochen318iC

    BC2 Probleme

    Jochen318iC antwortete auf gismobirne's Thema in Elektrik

    am Codierstecker, egal welcher da drinnen ist, kann es dann nicht liegen. Der würde dann nur falsche Werte aus dem restlichen Programm liefern, aber hat keinen Einfluss auf einen Defekt im BC. Damit bin ich raus......... Gruß Jochen
×
×
  • Neu erstellen...