Jochen318iC
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25 cm ??????????
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optisch ansprechend; vor allem für die, welche dem Englischen nicht so mächtig sind. Bilder sagen halt doch mehr als Worte in einer Fremdsprache. Gruß Jochen
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jeep, sehe ich auch so wie Freund Mathes brauchst wohl auch noch einen neuen Stellmotor für die Beifahrertür. Irgendwie geht die Pappe auch bei geschlossener Tür runter; muss sie ja auch. Beim Z3 meiner Freundin war auch der Motor im Eimer und die Tür (noch dazu ohne Schloss) ging nimmer auf. War allerdings nicht dabei, wie die Werkstatt das gelöst hatte. Gruß Jochen
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bin jetzt etwas verwirrt liegt wohl am Alkoholpegel, um das Spiel der Bayern zu überstehen ich dachte so: Eingang Plus Eingang Masse Ausgang Rauf Ausgang Runter Ausgang Masse in irgendeinem Thread wurde das doch schon mal geklärt. Dachte halt, wenn die Massekabel falsch angeklemmt sind, könnte es knallen. Kann mich auch irren; bin nun nicht soo der Elektriker auf Schwachstrombasis. Gruß Jochen
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ist es sehrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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ich kenne das so, dass auf der Fahrerseite (dem meistbetätigtem Schloss) der Hebel am Schließzylinder zur Betätigung des Microschalters ab/angebrochen ist. Normaler Verschleiß beim E30, sagt BMW. Meine Freundin, die immer über den Kofferraum Auf- und Abschließt, hatte das gleiche Problem dort. Neuer Schließzylinder und das Problem war behoben. Gruß Jochen
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ist, so viel ich weiß (ist wenig), nur aus dem Zubehör. Wie das befestigt werden soll, würde mich aber auch sehr interessieren. Vor allem, ob das nicht Probleme gibt, wenn man das Verdeck im Kasten unterbringen will. Gruß Jochen
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ist richtig; und deswegen stimme ich Rainer bei. Hier muss geschmiert werden, damit es gar nicht erst zu solchen Defekten am Motor kommen kann. Grade beim elektrischen Verdeck wirft man ja kaum einen Blick in den Kasten; Finger muss ja am Schalter sein. Wäre nicht das Forum, hätte ich auch nie an so was gedacht. Aber wenn endlich die "Open Air Zeit" beginnt, werde ich wieder jede Menge Schmalz an alle beweglichen Teile vom Gestänge verteilen. Gruß Jochen
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also, von der linken Seite (in Fahrtrichtung betrachtet) rechts außen bzw. oben! Gruß Jochen
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Ja; das Relais ersetzen! Am linken Dom ist eine Plastikabdeckung. Darunter sind 3 Relais. Welches für die Pumpe zuständig ist, müsste ich erst nachschauen. Bis gleich Jochen
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steck doch mal die beiden Massekabel am Schalter um vielleicht hast du ja das von der Beleuchtung am Motor? Gruß Jochen
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beim googeln sollte sich genügend feststellen und finden lassen
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die Innenausstattung aller E30 ist da gleich. Und wenn du nur Kunstleder drinnen hast, passt das Teil in Kunstleder natürlich besser dazu. Sieht dann aus, als wäre es eine originale BMW-Sonderausstattung. Gruß Jochen
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aber er schreibt doch, dass das Cabbi 1 Jahr mit so leicht offenem Verdeck unter einem Baum gestanden hatte. Wenn der Spalt vorne mehr als 1cm beträgt, geht´s auch mit Gewalt nicht zu. Gruß Jochen
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und für sowas hast du Geld hingelegt?????? Na dann, viel Vergnügen mit der restlichen Trockenlegung bzw. Rostentfernung. Kann mir nicht vorstellen, dass da noch alles heile ist. Ein Cabbi ist doch keine Badewanne. Gruß Jochen
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und wie ist das nun mit dem alltagstauglichen H-Kennzeichen? Klärt mich mal auf, bitteschön! Gruß Jochen
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solche Diskussionen sind richtig nett; aber mehr als zur Orientierung und Verwirrung taugen sie echt nicht wirklich. Entweder will ich das Auto haben oder nicht! Ist so ähnlich wie bei einer Frau; das Ideal bzw. das Beste gibt´s einfach nicht! Nicht, wenn die Modellreihe (für PKW, nicht für Frauen!) über 20 Jahre alt ist. Hier sind nur(!) noch Kompromisse angesagt; es sei denn, man backt sich seinen eigenen Liebling aus diversen Schlachtungen zusammen. Viel Glück bei der Suche nach dem Traumauto E30 Gruß Jochen
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geklemmt! sind genauso fest wie geschraubt. Gruß Jochen
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Fahren schon, aber eben nicht im Alltag. Und ob einer nach 22 Jahren schon so eine Nummer bekommt, weiß ich echt nicht. Gruß Jochen
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ähm, haste recht; diese Profildichtung meinte ich. Sieht aber, nach allen Angaben leider danach aus. Denn mit den "Kurzfahrten" über 5 km kann das nicht so sein. Gruß Jochen
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DITO Gruß Jochen
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sorry; hatte ich mit dem H-Kennzeichen verwechselt. (H wie historisch?) Das war ja wohl mit den inzwischen 30 Jahren gemeint. Gruß Jochen
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ist ein Unterschied zwischen dem "roten" Kennzeichen und der "07er" Nummer. Mit dem roten darf man nur zu Treffen etc. fahren; ist nix für den Alltag. Gruß Jochen
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Kopfriss beim 4er ist, wie schon geschrieben, die absolute Ausnahme. Aber ZKD kann schon vorkommen; besonders der M42 ist gegenüber dem M40 da anfälliger. Lass den Test machen und wechsel die Dichtung. Und nach Möglichkeit in der kalten Jahreszeit auf Kurzstrecken eben verzichten. Alles, was unter 5 km ist, bekommt dem Motor wirklich nicht. Gruß Jochen
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auch wenn er sauberer läuft als ein relativ moderner Diesel; damals war die BRD nicht am Schadstoffabkommen beteiligt und somit hat uns das die Politik (und Autoindustrie) eingebrockt. Gruß Jochen