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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    wenn du mit "spät" das Auskuppeln meinst, so ist das beim E30 tatsächlich so. 2/3 vom Pedalweg ist leer. Vorteil beim Einkuppeln; der Weg ist schön kurz und gerade bei Anfahrten am Berg einfach super. Hab da noch nie eine Handbremse benötigt. Im Stop + Go (keine Werbung für VW!) bei Stau kann das allerdings zu Muskelkater der linken Wade führen und schon öfters hab ich mir da eine Automatik gewünscht. Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    der Mikroschalter rechts an dem Verriegelungsbolzen gibt nach dem Entriegeln Masse auf den Verdeckschalter in der Mittelkonsole. Der gehört unbedingt zur Elektrik! Falls nicht erwähnt, geht auch noch ein Kabel an die Kombi in den grünen Stecker. Mit Tachosignal darf sich das Verdeck nicht öffnen bzw. schließen lassen. Und das Teil "Blaupunkt mit Rillen" ist der Verstärker für das SoundSystem und hat nix mit dem Verdeck zu tun. Eine andere Filzabdeckung vom Kofferraum braucht man jedenfalls nicht. Außer die kleinen Löcher für die Notentriegelungen der Motoren würden die Optik stören. Gruß Jochen
  3. Jochen318iC
    tja, muss nicht unbedingt Grünspan im Schalter sein. Im Innenraum wohl mehr Staub und Dreck. Bei mir ging mal der FH rechts hinten nimmer; zum Glück war das Fenster zu. Irgendwann hab ich mal den Schalter gebrückt, nachdem das Durchmessen keine Anzeige gebracht hatte und mir gleich die Finger am blanken Draht (Büroklammer) verbrannt (ja, 30A sind nicht ohne) und anscheinend hat´s auch alle Kontakte dabei wieder gereinigt. Jedenfalls ging danach wieder alles 1a! Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    integriert gibt´s von BMW nur die M3-Kombi mit der Öltemperatur statt der Verbrauchsanzeige. Alles andere geht nur über Zusatzinstrumente. Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    meist fängt es damit an und irgendwann hilft auch kein Wackler mehr, weil das eine Kabel zumindest ganz durch ist. Stecker und/oder Kabel ab Diff. sind zu 90% die Übeltäter. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    Ja, war mir schon klar, was du unterscheiden wolltest. Ist ja auch nicht ernst gemeint gewesen. Ging ja eher um nen 2-Türer, der hinten gar keine Schalter für die Fenster hat und somit ein "Kindersperrschalter" unnötig ist. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    sorry Marc, aber an der Beifahrertür ist die Schließrichtung vom Schlüssel nach links! Gruß Jochen
  8. Jochen318iC

    e30 hilfe

    Jochen318iC antwortete auf julian8587's Thema in Allgemeines

    google dich doch mal schlau! In jedem größeren Ort gibt´s BMW-Freunde o.ä.; vll. auch in Coburg? Bayreuth weiß ich jedenfalls ganz gewiss und das iss ja auch nicht weit weg. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    Ja, das ist sie. Aber dringend nötig ist das Plastikkäppchen ja nun wirklich nicht. Gruß Jochen Ach ja, sehe gerade "ganz kleines Problem"
  10. Jochen318iC
    nachdem es sich um einen 2-Türer handelt, kommt wohl nur der Automat in Frage. Ach, auch quadratische Schalter sind rechteckig. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    Hupe ist definitiv massegeschaltet! Wenn dann ein Kabel schmort, denke ich mal, dass das Massekabel (Schalter) vom Lenker direkt Kontakt zu Masse hatte, unter Umgehung vom Relais K2. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    bevor du da alle Lämpchen auswechselst, solltest du eher mal im Sicherungskasten nachsehen! Was bei dir alles nicht an Beleuchtung funzt, sieht z.T. viel eher danach aus. Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    und in der Kombi machst du hinten rechts eine neue 3W Glühlampe rein. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    im Sommer braucht man da nix machen; fahr ohne Thermostat! Aber piano! Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    vielleicht fehlt dir das Dämpfungsgewicht im Kofferraum? Grade bei solchen Bodenwellen oder Schienen meldet mir der Popometer den direkten Kontakt zur Straße. Der knallt richtig durch und schaukelt nix auf; von wegen wabbelig! Eher versetzt er um ein paar cm, aber schwammig wird das nie! Zum Threadsteller: Stoßdämpfer würde ich da mal in Betracht ziehen. Gruß Jochen PS: die Mathematik bei Vollbremsung hab ich vor fast mal 40 Jahren gelernt. Nur kommt da noch die Reaktionsgeschwindigkeit hinzu; und die ist bei einem Messgerät, was man kurz gesehen hat, weitaus größer als eine sofortige Notbremsung. Keine Chance
  16. Jochen318iC
    eignet sich dafür nicht viel besser so ein Piezo-LS aus einem alten PC? Was ähnliches dürfte ja ursprunglich auch verbaut gewesen sein. Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    sorry, war bei schwammigem Lenkverhalten in Kurven eigentlich liegt das Cabbi wegen dem tieferen Schwerpunkt viel besser in der Kurve; Seitenneigung sehr gering. Die Fliehkräfte hat er zwar auch, sogar noch mehr durch das höhere Gewicht. Aber er bleibt, bei mir zumindest, wie ein Brett auf der Straße. Egal ob die Kurven lang oder kurz sind. Gruß Jochen PS: bei 140kmh auf der Landstraße rechtzeitig ein verstecktes Fotostudio erkennen zu können, reiche ich mal in die Welt der Fabeln weiter.
  18. Jochen318iC
    mal kurz mal wieder auftauch direkteres Lenkgetriebe kann dieses schwammige Verhalten auslöschen. Am Fahrwerk würde ich das nicht unbedingt festnageln. Aber trotzdem bei 140kmh auf der Landstraße die mobilen Fotostudios nicht vergessen! Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    so komisch find ich den Preis gar nicht! OT hab meinen vor 6 Jahren für 5.000.- bei Stand 110t gekauft. Jetzt hat er 190t drauf. Vor 2 Monaten komme ich beim Rewe vom Einkauf zurück; spricht mich einer am Parkplatz an auf das super tolle Auto. Er möchte ihn kaufen! Ja, schön, aber ich will nicht verkaufen. Er: ich nehme ihn, so wie er da steht für 6.000.- bar auf die Hand! Und da waren HU/AU bereits 1 Monat abgelaufen Es gibt also Liebhaber, die für ein gepflegtes Cabbi den Betrag hinlegen. Gruß Jochen PS: HU/AU ist wieder neu mit Lobeshymnen vom TÜV, in welch tollen Zustand das Fahrzeug ist
  20. Jochen318iC
    vll. liegt´s ja nur an Fahrvermögen??? Dugg und wegg
  21. Jochen318iC
    eigentlich nur 80; mit Gutachten auch 85! Mit Eigenbau wohl kaum realisierbar; kostenmäßig. Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    ist das nicht Masipulami1? Für das Verdeck, wo er einsame Spitze ist!!! Die Email-Addi lautet jedenfalls auf Masipulami1@aol.com Ja, blöde Buchstaben-Dreher! Die Umbauten auf Automatik und anderen Motor würde ich auch auf Eis legen; außer mann/frau hat seinen Lappen nur für Automatik gemacht! Ansonsten freu dich an dem tollen Sound vom M20B20 "oben ohne" und lass die Nobelkarosse in ihren Urzustand. Bastelarbeiten, die jetzt richtig viel Geld kosten, werden in einigen Jahren den Wert um genau den Betrag wieder schmälern. Vom Youngster zum Oldie ist es nicht weit und dann zählt nur noch Originalität. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    mit einem Mix "halbe-halbe" fährt man ein E45. Auch wenn mein Verbrauch dann um 1 L/100km höher liegt, an der Tanke kann ich mir 2 Schachteln Ziggis mitnehmen. Für einen Raucher schon ein Aspekt! Die Illusionen von mehr Leistung unten rum bestätige ich allerdings; dafür lässt der Schub oben rum eher nach. Finde ich auch logisch, da ja bei Volllast der Brennwert niedriger ist. Ein STG für E85 und andere ESV machen nur Sinn, wenn es überall Tanksäulen hierfür gäbe und dann noch ein Tank zum Starten da ist, der mit Super betrieben wird. So wie das eben von Ford/Saab in Scandinavien betrieben wird. Und mit LPG läuft das ja auch nicht viel anders. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    tja, dann fang mal mit dem Wechsel an. Wenn denn die Sicherungen i.O. sind. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    Hi Phil, das solltest du im Profil selber machen können! Irgendwo unter Optionen, glaub ich. Erste Aufmerksamkeit haste damit zumindest mal erreicht. Gruß Jochen
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