Jochen318iC

hast du schon mal die Platine ausgebaut? Nicht immer sind AA-Akkus verbaut, sondern auch Lithium-Batterien. Zum Einlöten halt solche mit Lötfaden verwenden und Akkus vor dem Einlöten aufladen. Gruß Jochen

wobei mir für einen Duchschnitt 100 km etwas wenig sind! Momentan Ferien, viele Baustellen, Stau etc. Das kriegt man ja graue Haare und wechselt auf Glatze, wenn man sích das ausrechnet! Gruß Jochen

nö, so wie du! wahrscheinlich. Aber hier ging´s ja am das Tankvolumen und weniger um den Verbrauch. Dass der B18 weniger schluckt als der B20 ist ja nix neues. Gruß Jochen

wie überall; Wasser sucht sich den Weg des geringsten Widerstandes. Kann ja eigentlich nicht mitreden, da mein Cab bislang jeden Dauerregen ohne Überschwemmung überstanden hat; steht immer draußen im Freien! Sommer wie Winter. Anscheinend sind die Abflusslöcher intakt, weil eben dauernd das Wasser abfließen muss. Denn dort läuft es rein; zwangsmäßig und auch gleich wieder raus. Gruß Jochen

sollte der Tacho aber schon anzeigen; schließlich wird das Diff. dabei bewegt! Egal ob über das Getriebe oder über die Rollen. Auf blinde Prüfer kann man sich halt nicht immer verlassen und ich hoffe, in 2 Jahren den gleichen, netten Typen am Klemmbrett/Laptop zu haben. Gruß Jochen Apropos Lauf: da gibt´s ja ne ganze Menge an interessanten E30 zu sehen! Hätte ich nicht erwartet....

mit deiner Ausrüstung bist du jedenfalls auf der sicheren Seite; 1 Liter Wasser und ein Reservekanister Sprit zusätzlich bringt ein gutes Gewissen. Und immer dran denken: das ist ein E30 und der bleibt nicht liegen!!! Never vor ever Panne Gruß Jochen

genau! Bei Georg ebenso; hab ich doch noch etwas im Gedächtnis behalten. Gruß Jochen

auch wieder wahr allerdings beim Bremsentest sollte das schon auffallen, wenn nicht die Hühneraugen auch noch zu waren. Sonst würde ich sagen, das liegt zu weit zurück und der TÜV war noch nicht so penibel wie jetzt. (Was da ist, muss funzen!) Obwohl meine defekte LWR seit 6 Jahren auch noch nie bemängelt wurde Gruß Jochen

nöö, nur der Tacho (= Geschwindigkeitsanzeige) muss funzen! Ach ja; wenn es nur Drehzahl und Verbrauch sind, können es bei dir natürlich die Akkus auf der SI-Platine sein, die hinüber sind. Gruß Jochen

soo? Ich dachte, die Suppe läuft dann in den Innenraum hinter die Rücklehne runter? Gruß Jochen

JA und NEIN! Image/Haltbarkeit und Umsatz liegen da im Clinch. Aber mal eine andere Frage: Laufen die neueren, orig. E-Lüfter von BMW eigentlich nach? Gruß Jochen

wobei man dieses Zeug an jeder nächsten Tanke bekommt. Aber ich denke mal, das Basiszeug hat jeder an Bord dabei und braucht es nie. Ist doch schließlich ein E30! Gruß Jochen

ich mach das nicht mal auf/nach BAB-Fahrten; irgendwie ist das doch eine Belästigung der Umwelt/Umgebung. Und Pinkelpause dauert eh immer etwas länger, wenn ein weiblicher Fahrgast an Bord ist. Da steht die Nadel zum neuen Start bereits auf 3/4. Klar, dass das die Rennleitung gar nichts mitbekommen kann und will; Scheiß Papierkram! Aber ärgern tun mich echt die Typen mit der Klima im Dauerlauf! Denen sollte man mehr als den Fünfer abknöpfen; aber wieder Scheiß Papierkram. Na ja, ist ja nicht mein Geld, was da zum Auspuff rauskommt. Gruß Jochen

Kabel sind nicht nur bei dir kurz; vermute jetzt auch mal, dass am Türkontakt nur noch das Licht drauf ist. Siehe zum Vorbericht. Der Kabelbaum ist wirklich sehr knapp bemessen; Kabelschuh aufstecken und beherzt mit einer Zange quetschen. Dann hält das wieder für ein paar Jahre. (6 inzwischen bei mir) Gruß Jochen

nimm dir nen e30 als Reserve mit.......... aber den fährst du ja eh schon und damit hat sich das bereits erübrigt. Bassd scho Jochen

ja, aber das dürfte kein Problem sein. Der Motor läuft ja dabei nicht! BMW hat sich schon seine Gedanken gemacht und wenn ich da neu starte, ist die Nadel in max. 2 Sekunden wieder auf Mitte! Den Spritverbrauch kann ich mir sparen. Btw. ist das sogar mal nicht erlaubt und kostet, glaub ich, einen Fünfer. So wie im Winter die Abtauung im Stand oder im Sommer die Dauerklima auf dem Parkplatz, während die Gattin mal eben im Supermarkt auf Einkaufstour ist. Aber eben jeder, wie er mag. Gruß Jochen

ist ja auch logisch! Ohne Lüfter und Wapu geht´s steil nach oben mit der Anzeige. Mach mal da die Anzeige auf Außentemperatur; die liefert dann auch um einiges höhere Werte als während der Fahrt. Den LL für ein paar Minuten vor dem Abstellen halte ich für Unsinn, weil nur Spritverbrauch ohne dass es etwas bringt. Denn mit einem Start hat man die gleiche Wirkung; Nadel geht gleich zurück auf Mitte. Gruß Jochen

was man prüfen kann/sollte, steht ja schon geschrieben. Ansonsten wirklich "einfach fahren" und Langstrecken bereiten die wohl geringsten Sorgen. Sollte es einen dann doch erwischen, dann war es zumindest nicht vorherseh- bzw. vermeidbar. Und ADAC ist immer gut. Gruß Jochen

ich würde als erstes mal den Türkontaktschalter ausbauen; der muss 2-polig sein. Für Innenlicht und Fensterheber. Ich dachte auch, bei mir wäre die Komfortschaltung nicht eingebaut. Weil bei geöffneter Tür nix ging. Hab mir das Relais samt Kabelbaum besorgt und dann beim Einbau gesehen, es war einfach nur das Kabel zum Relais vom Schalter ab. Gruß Jochen

hol dir doch einfach die Osram; die passen auf jeden Fall! Ich hab bei meinen weißen Gläsern jetzt die silbernen drinnen; Osram diadem, welche orange leuchten. Vorher waren auch Osram orange drinnen, was bei weiß nicht sooo toll aussieht; bei schwarz aber eher kaum zu sehen sein sollte. Gruß Jochen

den Satz "Spiegel getauscht" versteh ich nicht. Wenn das Glas mal draußen war (was ja nix mit dem Motor zu tun hat), kann man ganz gut anschauen, wie der Antrieb funzt oder auch nicht. Entweder ist die Umschaltspule im Eimer, oder die Nase gebrochen oder die Zahnräder bzw. der Ring gebrochen. Sieht man eigentlich wirklich alles ganz gut. Gruß Jochen

auf die Art und Weise hab ich schon mal 6,2 Liter geschafft! Trotz Radio; das ist bei mir immer an. Spaß macht das allerdings nicht; musste ich nur machen, weil mein Verdeck nur noch aus Klebeband bestand und ich auf dem Weg zu Rainer war. Zurück zum Thema: der 318i wird wohl weniger schlucken als der 320i, bei gleicher Leistung. Und ob der Tank nun exakt 60 Liter (lt. Anzeige) oder 62 oder 64 fasst, ist doch ziemlich nebensächlich. Ich hab mal bis zum Aussetzen den Tank leergefahren und dann 6 Liter aus dem netten Reservekanister nachgefüllt. Es gingen dann 60 Liter an der nächsten Tanke rein; allerdings bis zum Überlaufen. Bis zur Tanke war ich noch ca. 50 km unterwegs gewesen. Immer mit Anzeige der Reserve. Gruß Jochen

Saft weg ist bei allen Rechnern die beste Möglichkeit. Ob PC, Navi, Handy, MP3, etc. Meist geht´s danach wieder ohne Probleme. Gruß Jochen

randvoll sind es 64 Liter beim M40B18 Cabbi! Würde ich aber im Sommer nur reinmachen, wenn´s danach gleich auf die Piste geht! Gruß Jochen PS: in Lauf stehen ja eine ganze Menge interessante E30 rum!

sooo direkt wollte ich das jetzt nicht schreiben aber anders als diese Variante bleibt nur ein Hobby-Schrauber, zu dem man Vertrauen hat. Gruß Jochen