Jochen318iC

warum denn den Geber tauschen??? Der sitzt geschützt und wird wohl kaum für Stecker und die Kabel verantwortlich sein. Gruß Jochen

wäre das nicht mal ein neues Gebiet im Forum: die Sammlung aller abgefahrendsten Aussprüche und Beiträge? Humor ist dann, wenn man drüber lachen kann, weil man selbst betroffen war/ist. Gruß Jochen

am Radio gibt´s links so einen runden Knopf; dreht man den nach rechts, hört das Knarzen auf! Gruß Jochen PS: ab Minustemperaturen knarzt mein geschlossenes Verdeck nimmer! Was kann das sein??? Totenstarre

kocht er wirklich oder steht nur die Anzeige auf rot? Gruß Jochen

ist meistens der Stecker oder ein Kabelbruch. Der Stecker steckt von hinten mittig im Diff. und das Kabel knickt nach vorne um. Gruß Jochen

na in deinem! Gruß Jochen

na ja, Basti hat schon recht. Wenn die Ablauflöcher verstopft sind, steht das Wasser in den Türen oder dem Kofferraum und beim Cabbi im Verdeckkasten. 1/2 Liter reicht dann schon, um so was auszulösen. Deswegen würde ich mal den Teppich hinten auch mal überprüfen. Nicht dass die Plörre dort steht und nicht unter den Pedalen. Gruß Jochen

na dann, sieh mal in den anderen Fred: Wasser, was nicht abläuft, wäre auch mein nächster Tipp gewesen. Gruß Jochen

Sina unter der Dusche wird ja fast intim; sollte aber nur ein Beispiel dafür sein, dass es eigentlich nix ungewöhnliches ist. Und noch was dazu, um die Nerven der Betroffenen zu beruhigen. Auf einer Kurzstrecke wird man diesen Beschlag ohne volle Aufheizung des Innenraums nicht wegbekommen. Schon gar nicht ohne Durchlüftung, damit Feuchtigkeit entweichen kann. Die hinteren Scheiben haben nun mal keine Heizdüsen gemein ist, dass es physikalisch erklärbar ist, aber auch mechanische Gründe haben kann. Wie Basti das nicht besser hätte beschreiben können. Gruß Jochen

tja, Hand anlegen. Fenster mit einem Handtuch abwischen und dann einen Spalt offen lassen, damit ein Wärmeaustausch geht. Gruß Jochen

ach: Kennzeichen Jungfrau? Hauch mal eine kalte Scheibe an! Deswegen muss man kein Fisch sein. Sobald der Innenraum aklimatisiert ist, beschlägt auch nix mehr. Fahr mal ohne Heizung und nur mit Lüftung; wirst sehen, da beschlägt auch nix. Gruß Jochen

warum so viel reininterprätieren? Scheiben beschlagen nun mal, wenn die äußere Fläche kalt und die innere warm ist. Geh mal unter die heiße Dusche und stell dich dann mal ans kalte Fenster. Das ist sofort beschlagen, weil sich deine Körperwärme dort als Kondenswasser niederschlägt. Oder hauch mal die kalte Scheibe an, nachdem du wohl nicht nackt nach der Dusche ins Auto steigst. Bis da ein Wärmeaustausch stattfindet, muss man halt mit Lüftung über die Scheiben nachhelfen. Sprich, die abgegebene Körperflüssigkeitswärme muss wieder raus! Heizung alles voll auf, die Fenster runter und wieder rauf und der Spuk sollte vorbei sein. Gruß Jochen

wie viele Freds zu dem Thema eigentlich noch?

Ja mei, solche Sympthome hab ich im Cabbi auch bei Dauerregen und Kälte. Die hinteren Scheiben beschlagen total. Bei nur Kälte fahr ich die hinteren Scheiben einen Spalt runter und dann sind die wieder frei. Bei Regen geht´s nicht; sonst läuft dort Wasser rein. Bist du schon mal einen 9-Sitzer vollbesetzt gefahren? Da reicht es bei solchen Temperaturen schon, dass 9 Personen sich reinsetzen und innerhalb von Sekunden sind die Fenster alle total beschlagen. So ist das halt nun mal, wenn man keine Standheizung oder Klima für vorn und hinten hat. Ein Tipp dazu: es gibt Nanocleaner für Brillen, die auch bei Temperaturwechsel das Beschlagen verhindern. Brillenträger werden wissen, was ich meine. Das kann man auch für die Scheiben benutzen! Gruß Jochen

wie sollte es auch, wenn sogar auf Dauerplus keine Spannung mehr anliegt? Gruß Jochen

wieso Geber??? Wenn der undicht wäre, würde es in den Fahrerfußraum pieseln. Der Nehmer liegt außen rechts am Getriebe! Eine Geschacksprobe von Bremsflüssigkeit würde ich nicht vorschlagen; ist ätzend! Öl oder Kühlflüssigkeit könnte man eher mal probieren :saufen:aber nicht im Übermaß. Gruß Jochen

ist vielleicht nur ein Stecker ab? Rein logisch wird doch jetzt der gesamte Sicherungskasten mit mehr vom Pluspol der Batterie versorgt. Das Kabel sollte man aber doch finden können. Gruß Jochen

und vor Schiss gepisst hat? Gruß Jochen

und sehr enttäuscht, dass doch keine drinnen lag? Gruß Jochen

liest sich bei der Beschreibung nach Bremsflüssigkeit. Evtl. sifft ja der Nehmerzylinder am Getriebe? Ohne Schnee würde man das sonst gar nicht sehen. Und Benzin würde man deutlich riechen; besonders im Winter. Gruß Jochen

na so wie jeder Discounter halt auch; der Optik wegen Gruß Jochen

der Preis liest sich erstaunlich ehrlich! Nur der Pflegezustand ist entscheidend und nicht die Laufleistung. Lies dir alles durch, auf was du in Bezug auf Rost achten musst, teste die Elektrik, Vorbesitzer sind noch wichtig und schau in die TÜV-Papiere. Evtl. sollte HU/AU neu gemacht werden. Gruß Jochen PS: bei einem Cabbi würde ich den Dichtetest in einer Waschanlage machen und die Gängigkeit vom Verdeck prüfen. Ist bei strengem Frost aber nicht wirklich gut für den Stoff und die Heckscheibe.

Nebler? Gruß Jochen

bei Anlagen ab Kat musste dann nur aufpassen, dass es auch der richtige Flansch ist. Gruß Jochen