Jochen318iC
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die netten alten Motoren bringen schon was, wenn man da noch einen finden sollte. Bringt den TE aber nicht weiter, wenn er sparen will. Denn Euro 2 und wenig Steuern kann man dann vergessen. Gruß Jochen
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Standortbestimmungen für Parklicht wären mir neu; logisch natürlich, dass ich das in einer beleuchteten Innenstadt nicht benutzen werde. Gruß Jochen
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Blinkerhebel in Endstellung; das war´s ! Gruß Jochen
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ohne die BA ist man als Laie schon aufgeschmissen! Aber den Dimmer am Zugschalter hatte ja schon die 02er Reihe. Für BMW-Fahrer also eigentlich nix neues mehr. Ach Mathes, die Memo haste noch vergessen! Gongt auch so nett Gruß Jochen
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Ja, ja, der Klimawandel Gruß Jochen
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Cabrio: Kofferraumverkleidungen ausbauen?
Jochen318iC antwortete auf Dreiachtzehner's Thema in Allgemeines
die Pappe am Abschlussblech ist nun wirklich die einfachste Entfernung; so wie die zum Innenraum. Die Seitenteile mit ihren Verwindungen und Taschen etc. stellen bei Kälte ein Problem dar. Ich hab das mal auf wärmere Temperaturen verlegt; wann kommt der Sommer? Gruß Jochen -
wo hat denn die Kombi ihren Massepunkt? Kann ja dann eigentlich nur noch dort zu suchen sein. Gruß Jochen
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Cabrio: Kofferraumverkleidungen ausbauen?
Jochen318iC antwortete auf Dreiachtzehner's Thema in Allgemeines
aber wunder dich nicht, wenn das fast nicht geht. Ich wollte bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die linke Seitenverkleidung raus machen, um an die Antenne zu kommen. Keine Chance die Pappe ist bei Kälte so was von steif und unbeweglich! Ohne eingelegten Gang hätte ich an der Pappe das Auto nach hinten ziehen können. Gruß Jochen -
kalte Lötstellen auf der Platine!?! Da kenne ich mich aber nicht so gut aus. Kälte oder Hitze, auch auf die Plastikform/Gehäuse der Kombi könnten auch noch auf die Elektronik einwirken. Würde mich jetzt auch interessieren, da mich die Nadel der Tankanzeige ab und an auch nervt. Gruß Jochen
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Das hab ich auch so 50.000 Km lang gemacht. Hat sogar funktioniert logo was unten rausgeht, füllt man oben wieder rein. Ein funktionierender Ölkreislauf eben! Soll manche schon bis zu 300tsd km geholfen haben. Aber den Filter sollte man trotzdem zwischendrinn mal wechseln. Gruß Jochen
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ein M40 ist aber kein Oldtimermotor und hat weder lange Standzeiten noch Laufleistungen über 250tsd km. Der Vorbesitzer hat es bestimmt nur gut gemeint! Aber billig dürfte so ein Öl nicht sein und im Betrieb Winter wahrscheinlich auch nicht gut. Mäßige klimatische Bedingungen springt mir da ins Auge! Und dazu der Temperatursturz der letzten Wochen Das Winterfahrzeug M20B25 einer Bekannten wurde mit 0W30 befüllt und das Sommerfahrzeug M52B28 mit 5W50. Na ja, der Kunde zahlt und freut sich über das beste Öl für seinen Motor. Gruß Jochen
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1A iss doch richtig logisch wenn er auf 5tsd km 2 Liter Öl verliert und man nachkippt, bleibt die Plörrre immer frisch. Oder wollte da jemand auf die Kosten hinweisen? Gruß Jochen
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ein Taktstock in der Kombi ist doch eine feine Sache! Hat nicht JEDER Entweder ignorierst du das Ganze (spinnt ja nur die Nadel) oder machst wie ich, nach 2 Jahren Hupfen, eine zweite Mutter drauf. Seitdem ist bei mir Ruhe und die Nadel hat ihre eigenwillige Choreographie eingestellt. Gruß Jochen PS: seitdem hüpft die Nadel der Tankanzeige, wenn weniger als 30 Liter im Tank sind
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ja klar geht das! Musst ja bei Ersatz keine weiteren Dinge erledigen und wie raus, geht´s auch rein. Würde mal beim Schrotti nach einem suchen. Hattest du einen Unfallschaden? Denn Leuchtmittel kann man auch ohne neuen Nebler austauschen. Gruß Jochen
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Türschlösser gehen von innen und aussen nicht auf
Jochen318iC antwortete auf DieGruft's Thema in Allgemeines
wenn jetzt alles wieder flutscht, denke ich auch, dass nur Väterchen Frost zugeschlagen hatte. Aber Hochachtung: bei Tempo 200 würde ich nicht am Pin rumspielen. Geht beim Cabbi eh nur rein, aber nimmer raus. Den Tankdeckel hätte ich dann aber lieber über die Notentriegelung und nicht mit Gewalt geöffnet. Gruß Jochen -
von 5W50 bis 15W40 ist eigentlich nix verkehrt. Man sollte halt nur ein Markenöl benutzten und nicht etwas aufbereitetes aus dem Sonderangebot vom Supermarkt/Discounter nebenan. Aber wenn man alle 5tsd km wechselt, ist auch das nicht unbedingt schädlich. Gruß Jochen
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aber eine Hydraulikpumpe!?! Mit der Anleitung für das EM-Verdeck kannst freilich nix anfangen. Gruß Jochen
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Jungs, das Teil hat ATU auf Lager und den Laden gibt´s ja nun in jeder mittleren Stadt. Und ganz nebenbei: auch BMW führt das im Sortiment! Gruß Jochen
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was hat denn der Motor mit dem Kühlsystem zu tun? Irgendwelche Bauteile rauszunehmen bringt sowieso nix außer weitere Luftblasen. Vll. habt ihr ja die Schläuche zum Wärmetauscher falsch angeschlossen? Eine Standardentlüftung bei einem M40 sollte keine großen Probleme aufwerfen. Gruß Jochen
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schön ist das nicht, aber halt original. Ich würde die Schürze abschrauben und dann mit Spachtel und Hämmerchen anfangen. Und dann immer feiner werden, bis nix mehr von dem Zeug am Blech ist. Und dann vll. feststellen, dass viel Rost da ist und einen neue Schürze fällig ist oder zumindest geschweißt werden muss. Na ja, die Fachleute werden sich schon noch melden. Gruß Jochen
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mach einen Tag Urlaub im Taunus! Kann ich nur empfehlen Der Rainer macht dir das picco bello und Lernen kann man da auch noch was dabei. Evtl. lassen sich die alten Spanngurte weiter verwenden, wenn du dort an Ort und Stelle neue Gummis einnähst. Gruß Jochen
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atu.de z.B. Ansonsten hat das Teil jeder Teilehändler auf Lager. Da passt jedes vom e30/36 rein. Gruß Jochen
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ich weiß ja nicht, was du da vor hast. Aber das ist tatsächlich so gewollt Eben als Schutz gegen Steinschlag etc. Grobmotorisch bekommt man das schon runter; hab´s aber noch nicht probiert. Gruß Jochen
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du meinst wohl eher die Schürzen und nicht die Stoßstangen. Denn die ist ja entweder Chrom oder Plastik! Gruß Jochen
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der Ecometer kann nur richtig anzeigen, wenn er auch ein Tachosignal bekommt. Ansonsten meint er, der Wagen steht und geht in den Vollausschlag. Gruß Jochen