Jochen318iC

QP gibt´s nicht beim e30 und klar; geht alles. Nur sieht´s halt keiner durch das Blech, der von oben runter guckt! Das ist der kleine, aber feine Unterschied vom Cabbi zum 2-Türer. Gruß Jochen

bezüglich der Versicherung ist das eher eine Grauzone; der Geschädigte muss alles nachweisen können. Allein mit der ZV ist der E30 quasi offen abgestellt. Wer nicht verriegelt, geht völlig leer aus. Diebstahl aus dem Innenraum; Pech gehabt. Ein Gefühl für Raum, Zeit und Ort sollte man schon haben. Nur weil ich für 30 Min. im Supermarkt Einkaufen bin, werde ich bestimmt das Verdeck nicht schließen. Aber den Wagen "oben ohne" über Nacht vor einer Disco stehen zu lassen, dürfte da schon Probleme bereiten. Vll. fehlt dann nix; aber 500g Kotze sind auch nicht ohne. Gruß Jochen

Jeep! Mach das so; :applaus:haste meinen atheistischen Segen für. Bin auch mit 16 ziemlich illegal mit dem Kadett C Rallye in die Schule gefahren, bei meiner Zündapp musste der Lenker quer stehen, damit sie gradeaus fuhr und ich hab mit 18 meinen 2002 tii in den Graben gesetzt. Trotz Totalschaden lief der aber weiter und war gut so! Man lernt nur aus seinen Fehlern Ansonsten muss man sich in sein Traumauto verlieben wie in eine Traumfrau; die prügelt man ja auch nicht durch die Wohnung, sondern trägt sie auf Händen! Dass die Geräuschkulisse im Cabbi anders ist als in einer Limo, sollte eine Alltagstauglichkeit nicht in Frage stellen. Die Hand auf dem Knie oder zwischen den Oberschenkeln der Freundin sagt mehr als tausend Worte und der neidische Blick von einem VAN oder LKW ist dir gewiss. Gruß Jochen

weil es wahrscheinlich 3 Minuten für das Schließen und wiederum 3 für das Öffnen sind. Und wir inzwischen so faul sind, dass wir statt Schlüssel eine FFB benötigen etc. pp Gruß Jochen

und der größte Risikofaktor ist die Versicherung! Die zahlt dann überhaupt gar nix, falls was passiert. Grob fahrlässig, evtl. sogar vorsätzlich nennt sich das dann. Gruß Jochen

schreib jetzt doch noch meinen Senf dazu: absolutes Top ist der Zustand der Karosse! Danach der Rest an Ausstattung und dann erst der Motor. Die Motorisierung würde ich bei der Auswahl auch als nebensächlich betrachten; nach deinen Beiträgen kann ich mir vorstellen, dass du dich an die Grenzwerte heran tasten wirst. Im Verbrauch nehmen die drei Motoren sich auch nicht sonderlich die Butter vom Brot und mit 10L +/-2 Litern im Durchschnitt kann man eigentlich gut leben bzw. fahren. Stadtverkehr und Kurzstrecken mag der Motor aber gar nicht. Alltagstauglich sehe ich das Cabbi auch; sogar ohne das Hardtop. Ein gutes Verdeck steckt auch jeden Winter weg. Eiskratzen an der Heckscheibe sollte man aber unterlassen. Es gibt ja schließlich 2 Außenspiegel! In der Haftpflichtversicherung ist das Cabbi sowieso das günstigste Modell. Such dir blos keine "Tuning-Bastelbude" raus, nur weil das Fahrzeug geil aussieht und relativ billig ist. Denn dann ist der Ärger bereits vorprogrammiert. Viel Glück und Erfolg bei der Suche nach dem Traumfahrzeug Gruß Jochen

klick doch im Netz mal so einen Versicherungsvergleich an. Da kannste alle für deine Person und die Mutter relevanten Daten eingeben. Nur Haftpflicht, TK und VK und alles mal durchspielen. Der Typ beim E30 M40B18 Cabbi ist 0005 496 Gruß Jochen

die "werksmäßigen" Recaro hatte ich vor 15 Jahren in meinem 2-Türer drinnen. Ziemlich exakt das Foto von den Sitzen. Aber eben auch kein Schriftzug drauf. Der Unterschied zu den BMW-Sitzen war an der Konsole nur der durchgehende Verstellbügel. Gruß Jochen

ohne ZV geht das ja auch NUR waagrecht. Haste vielleicht die Beifahrertür gemeint? Erster Anhaltspunkt wäre für mich auch das Tankschloss. Ohne Schloss = ZV. Gruß Jochen PS: sicher war das Serie; aber man konnte auch ohne ZV ordern. Was der Besteller halt wollte, wurde geliefert.

hat der Motor denn schon die 200" überschritten? Kenne das eigentlich nur beim M20! Eine billige Variante wäre, mal den Tank statt mit Normal, mit dem teuersten Kraftstoff (Aral Ultimate / Shell Racing) zu befüllen und dann mal eine lange Strecke auf einer ungedrosselten BAB volles Rohr zu fahren. Als meiner angefangen hatte, bei Hitze nicht innerhalb von 0,5 Sekunden anzuspringen, hab ich genau das gemacht und seitdem ist er wieder sofort da. Egal ob kalt oder warm und nur mit Super betankt. Gruß Jochen

also wenn das Birnchen in der Anzeige tatsächlich noch heile ist, dann geb ich mal ab an die "Durchmesselektriker". Oder gleich einen neuen oder gebrauchten Geber holen? Gruß Jochen

Kabel zur Rückfahrleute unter dem Schaltsack ist durchgescheuert und kommt auf Masse. Zu 99% der Fehler. Gruß Jochen

mein M40 hat keine Klima (dafür Open Air) und trotzdem die zwei Alpenhörner. Wie der Kabelbaum aussieht, hab ich nich geguggd. Anscheinend gab´s das auch orrischinal für den "Kleenen"!?! Gruß Jochen

zeigt er denn die Tankfüllung (halbwegs) korrekt an? Und die Lampe geht wirklich erst dann an, wenn nur noch 5-6 Liter im Tank sind! Da steht die Nadel schon lange, lange auf Null. Gruß Jochen

weiterhin: wo kommt das Wasser her? die Tür hat unten Ablauflöcher. Die Verkleidung der Tür hat innen eine dicke Folie, damit kein Wasser reinläuft. Zum Motorraum ist ein Durchlass im Fußraum; sollte mit einem Gummistopfen verschlossen sein. Dann gibt´s noch einen Wasserablauf im Verdeckkasten. Und einen Ablauf vom Luftkasten unter dem Scheibenwischerarm. Gruß Jochen

aber nicht bei der Kette mit den drei Buchstaben! Eine Werkstatt sollte so um die 30 - 45 Minuten benötigen. Festpreis von 50.-€ wäre machbar; ohne das Gerät selbst. Gruß Jochen

Fummelei ist etwas freundlich ausgedrückt. Mitten unter den 4 Rohren der Ansaugbrücke kann man einen blauen Stecker erkennen. Da ist der Fühler drunter eingeschraubt. Gruß Jochen

die Zweiklang-Fanfare vom 6er wird genauso gesteuert wie der Krächtzer vom 4er; also über Schleifring, Masse und Relais. Sollte keine Problem sein, hier mit etwas Basteln von dem Stecker der alten Hupe auf 2 Stecker zu erweitern. Beide Anschlüsse müssen aber gegen Spritzwasser geschützt sein. Oder den Kabelbaum vom Freundlichen holen und gegen den alten ersetzen. Gruß Jochen

Nein; Lambda hat mit Startschwierigkeiten nix zu tun. Hatte der Schrauber ja auch schon bemerkt. Was da zu brücken ist, geht leider aus dem Text nicht hervor. Gruß Jochen

mit defekter Lambda läuft der Motor in einer Art Notprogramm mit festen Werten. Gruß Jochen

lt. BMW ist die neue Politur für Glas und Plaste genauso gut geeignet. Die hübsche Teileverkäuferin hat mir das jedenfalls so erklärt! Gruß Jochen

mach die Osram Nightbreaker rein; sind momentan das besste für das Abblendlicht. Fernlicht muss man nicht wechseln; wird ja kaum für Dauerbeleuchtung der Straße genützt. Gruß Jochen

Häh? Ich hab gespurt ET 9; Grenzbereich für die Kotis beim Einfedern. Für die Achsen macht das m.E. nix aus. Laut TÜV darf aber der Gummi nimmer über den Radkasten stehen und nicht nur die Felge. Gruß Jochen

Je offener ein Cabbi rumsteht, umso uninteressanter wird es für einen Diebstahl des gesamten Fahrzeugs. Rumliegende Wertsachen sind da natürlich was anderes; aber das kann man ja auch ohne Alarmanlage ändern. Mir wurde lediglich einmal ein Fan-Schal geklaut; 2007, als der "Glubb" Pokalsieger wurde. Vergeben und vergessen Gruß Jochen