Jochen318iC

echt süss und lieb! 6 Monate nur Pornos würden mich nicht auch (wirklich) befriedigen. Aber so richtig fehlen würde mir doch der: E30! Gruß Jochen

der M10 Turbo aus den frühen 80zigern wäre doch noch was. Muss ja keine 1400 PS bringen, wie im Brabham-BMW. Gruß Jochen

Fazit: mal wieder viel Wind um nix. Es waren aber einige sehr gute Beiträge dabei; sachlich und gut recherchiert! Bravo der Rest erinnerte eher an die blödsinnigen Debatten a la: "wieschnellfährteuere30"? Hätte es 1987 den iS bereits gegeben und hätte ich nicht 2 Schulkinder an der Backe gehabt, so hätte ich den wohl gekauft. Und hätte es den 320iS in Deutschland gegeben, so wäre es eben der gewesen. Aber so ist es halt dann nur eine Familienkutsche mit 170PS geworden. Und 2002 musste ich mir innerhalb eines Monats ein Cabbi kaufen. Mehr Zeit zur Suche war nicht. Wollte eigentlich einen 6ender; nur das einige Stück mit der wirklich guten Substanz war halt der 318i mit dem M40. Ich will auch Keinen Motor "schönsaufen" oder "schönreden" bzw. "runtermachen". Man muss mit dem zurecht kommen, was man momentan hat. Und es interessiert mich herzlich wenig, wer wen an der Ampel stehen lässt. Spätestens beim nächsten ROT trifft man sich wieder. Gruß Jochen

das sieht eher nach "Basdl-Wasdl" aus. Die Scheiben sind für Meilen ausgelegt, die Halterungen aber Kilometer. Da hat wohl jemand seine alte Kombi auf Übersee umgebaut; ohne Rücksicht auf das, was im Plastik als Angabe eingeprägt ist. Gruß Jochen

der kommt doch erst und wird bestimmt keine Kombi aus dem E30 erhalten. Außerdem fährt der um einiges schneller! Auf den ersten Eindruck hätte ich gesagt, dass es einfach nur die Tachoscheibe aus dem US-Modell mit MPH ist. 140 mph = 220 kmh. Gruß Jochen

war auch nicht sooo nett! BMW hat den B20 halt deutlich günstiger als den B25 angeboten und in seiner Leistung eben für den Interessenten (damals) völlig ausreichend. Nach 20 Jahren sieht das inzwischen durchaus anders aus. Ich habe alle Motoren in eigenen(!) e30 gefahren; bis auf den S14 und den M42. Was das tolle am Sound des B20 sein soll, bleibt mir allerdings ein Rätsel. Gruß Jochen

müsst ihr euch jetzt um Worte (verbal) prügeln? Es geht doch nur darum, dass etwas in den Papieren eingetragen ist, was vorhanden sein kann, aber nicht muss! Ist doch das gleiche wie mit Reifen/Felgen-Größen. Ich kann die fahren, weil eingetragen. Muss es aber nicht. Ich gebe zu; bei der Eintragung einer DWA trägt das mehr zu Irritation als zur Klärung bei. Jochen

der Luftansaugstutzen ist aber aus Plastik und keinem Gummi. Jedenfalls das einzige Teil, was am linken SW beim Wechsel im Wege wäre. Wenn das Teil fehlt, kann der Motor warme Luft aus dem Motorraum ansaugen und das ist nicht soo gut. Gruß Jochen

mit dem Kadett C Rallye hab ich 1969 das Fahren auf 4 Rädern gelernt. Alles illegal; wäre heute wohl nimmer möglich! Und mit dem Stoffverdeck fahre ich ohne Probleme durch Waschanlagen ( war ich heute; Textilreiniger natürlich) und auch Sturzfluten oder Dauerregen und Schnee können dem Cabbi nicht wirklich was anhaben. Und wenn doch mal ein Tropfen durchkommt; immer noch besser, als ein Aquarium im Kofferraum. Nachteil ist bei Regen wirklich nur die fehlende Regenleiste. Beim Öffnen der Tür tropft es sonst auf den Sitz und man muss etwas flink sein, beim Aus- und Einsteigen. Auch die "Raucheröffnung" bei Regen merkt man an einem nassen Oberarm sehr deutlich. Aber dafür ist es trotzdem sehr "alltagstauglich" und ich hab damit auf dem Rücksitz schon Möbel und Maschinen transportiert, die in einem Kofferraum niemals Platz gefunden hätten. Gruß Jochen

dann aber beidseitig! Vll. tuns neue Birnchen auch. Oder die Fassung hat sich gelockert. Gruß Jochen

Mr. Beemer scheint wohl Journalist zu sein!?! Der Beitrag hätte nicht besser sein können! Gratulation! Was mich besonders beeindruckt hat, war der Satz zu den ANDEREN Verkehrsteilnehmern. Als Fußballtrainer hab ich meinen Jungs immer beibringen wollen, nicht nur auf die eigenen Fähigkeiten zu setzen. Sondern auch das Spiel LESEN zu können; Wissen, was der andere nun vorhat und um ganz schnell entsprechend reagieren zu können. Nix anderes gilt im Straßenverkehr. Nur dass da eine kleine Unachtsamkeit mit mehr Schaden einher gehen kann. Und was das Fahrsicherheitstraining des ADAC betrifft: wer sich bereits in allen Grenzbereichen ausgetobt hat, dem wird das bestimmt nix neues vermitteln. Es geht doch da nur drum, in Gefahrenssituationen nicht verkehrt zu reagieren. Und genau das ist ja das Hauptaugenmerk. Bremsen, Lenken und Spur halten; nicht wild Rumkurbeln! Dass man das nicht innerhalb eines Tages lernen kann, ist wohl auch klar. Aber vll. hilft es, dass man wenigstens nicht gleich in Panik gerät, wenn mal was außerordentliches ansteht. Gruß Jochen

mein Cabbi hat auch "hinten rechts" ein Loch für eine Antenne. War wohl für die "Mobilfunkantenne" vorbereitet. Damals gab´s ja nur das C-Netz. Die Variante, dass es für den zivilen Streifendienst genutzt wurde, schließe ich mal aus. Die netten Peitschenantennen waren zu 90% auf dem Dach montiert. Gruß Jochen PS: nicht auf nem Cabbi natürlich; und so einen Luxus gab´s ja nun doch nicht für die Herren Kommisare.

ich glaube, der Rainer hat dazu was in der Wiki geschrieben. Wie man die ausgelutschten Gummis in den Gurten ersetzen kann. Gruß Jochen

vll. kein Saft am STG drauf? Ohne Strom mögen die Dinger halt nicht. Gruß Jochen

Nö; damit der schön klappt, dafür sind die Gummis in den Spanngurten zuständig. Gruß Jochen

es soll Leute geben, die nur die Schrauben verwechselt haben. Wenn man dort, wo die kleinen, silbernen Schräubchen reinkommen, die größeren schwarzen reindreht, kann das auf Kosten der Platine gehen. Dann sind DZM und Verbrauch lahm gelegt. Die Temperaturanzeige wird wohl an einer lockeren Mutter hinten liegen; evtl. ist auch gar keine mehr drauf. Nimm eine selbstsichernde Mutter oder mach eine zweite als Konter drauf. Gruß Jochen

das mit dem Heckspriegel hat doch Rainer schon oft genug erklärt. Vor diesem Spriegel ist ein weiterer, beweglicher Bügel, welcher erst nach vorne klappen muss. Tut er das nicht, blockiert er den Spriegel und der Deckel stößt dann an diesem an. Gruß Jochen

mit einer 50PS-Gurke wird er aber eher überleben. Der Baum, meine ich. Gruß Jochen

nicht und ich hab grade meine deLonghi angeworfen! Schitt; jetzt muss ich meinen Kaffee wohl alleine trinken Gruß Jochen

@masipulami1 Gruß Jochen

du meinst wahrscheinlich 90 Grad; 1/4 von 360 Grad. Auf 45 Grad lässt sich kein Schlüssel abziehen; auch nicht beim mechanischen Schloss. Gruß Jochen

leg den 2ten oder 4ten Gang rein und zieh ihn vom Rücksitz aus ab. Gruß Jochen

nee, hab ich keines. Ist halt der schwarze Innenstoff in der Größe und Form der Heckscheibe. Der wird vor der Montage vom Verdeck dort abgetrennt und ist dann praktisch nur noch als Reparaturteil innen verwendbar. Oder eben statt dem Originalflicken (den hab ich rausgerissen) im Kasten zu verwenden. Vll. hat ja der Rainer, unser Verdeckgott, noch einen Tipp für dich. Gruß Jochen

Rauskriegen, woher das kommt! Was für einen Stoff haste denn da unten im Kasten drinnen? Ich hab mir, auf Rainers anraten, den Verdeckstoff, welcher zum Schutz der Heckscheibe von einem neuen Verdeck vorhanden ist, zugeschnitten und unten und an der Kante nach vorne angeklebt. Ansonsten kann man da wohl nix machen. Gruß Jochen

die ganze Klappe oder nur die Feder? Gruß Jochen