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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. gibs doch zu; du wolltest die "FRAU" wiedersehen ! Gruß Jochen
  2. hübsch geschneidert; da hat sich jemand Mühe gegeben. Von BMW ist die aber nicht. Was für Material ist das eigentlich? Gruß Jochen
  3. Jochen318iC

    Kein Strom

    da ist die Batterie fritte; umtauschen, wenn die erst 3 Monate alt ist. Oder erst mal versuchen, mit einem Ladegerät auf Spannung von ca. 13,5V zu bekommen. Gruß Jochen
  4. dann musste halt ein Relais zwischenschalten, was bei Zündung aus auf Dauerplus durchschaltet. Gruß Jochen
  5. natürlich gibts die Kabel; führen halt Dauerplus. Gruß Jochen
  6. dann bleibt nur die Möglichkeit, die 3 Schrauben unten am Scharnier vom Handschuhfach abzuschrauben. Dann hängt es nur noch an den beiden Bändchen und mit etwas Gefühl kann man das Schloss aushaken. Gruß Jochen
  7. da gibts doch genügend Leute, die noch einen alten Knauf rumfliegen haben. Gruß Jochen ps: ich auch mit M-Emblem; etwas abgegriffen.
  8. dann miss doch einfach nach, ob die Batterie mit Spannung versorgt wird. Gruß Jochen
  9. zieh halt die Nadel im betriebswarmen Zustand (90 Grad +) ab und setzt die mittig wieder drauf. Gruß Jochen
  10. sorry; jetzt sieht das klarer aus! Gruß Jochen
  11. ein Fahrzeug ohne Blechdach mit Schiebedachentwässerung hab ich noch keines gesehen Gruß Jochen
  12. Werkelst du nur mit einer Hand? Gerade am M40 dauert es nur 5 Minuten.... natürlich werkel ich nur mit einer Hand; bin ja Rechtshänder! Allerdings verstehe ich unter dem Wechsel der Kupplung nicht nur die 32er Mutter zu lösen obwohl da ja manch andere, diversen Freds nach zu urteilen, schon einen ganzen Tag vergeblich zu Werke gewesen sind. Gruß Jochen
  13. ziemlich treffend beobachtet und formuliert; bis auf e) die gibt es tatsächlich und wie ich finde, sind die sogar in der Mehrzahl. Nur mit dem Zeigen dessen hapert es noch etwas. In 10 Jahren könnte das tatsächlich anders sein Gruß Jochen
  14. wenn sich der Schlüsselrest sogar noch zum Starten drehen lässt, dann finde ich die Frage ziemlich fraglich Was spricht dagegen, den Bart rauszuziehen? Gruß Jochen
  15. mit etwas Feinmotorik geht diese Schalterblende eigentlich sehr leicht raus! Reicht eigentlich schon ein etwas längerer Fingernagel dafür. Gruß Jochen
  16. bin mal im Urlaub mit dem tiefergelegten 325i an einer Bodenhülse hängengeblieben und ab Krümmer war das Teil ab. Bis zur Werkstatt waren es ca. 80km; Sound jenseits von gut und böse, die Beschleunigung gleich Null und eine Vmax. auf der BAB lag bei ca. 80kmh mit einem Spritverbrauch von 25-30 Litern. Passiert ist auch hier nix; war nur sehr, sehr peinlich, so rumfahren zu müssen. Gruß Jochen
  17. das Thema ist doch jetzt abgehandelt; beharken kann man sich ja, wenns noch sein muss. Dafür gibts die PN! Gruß Jochen
  18. keine ! Wunder dich aber nicht über den Spritverbrauch. Gruß Jochen
  19. ich kenne auch den echten E30 erst mit dem 2BE Vergaser und 66 KW. Könnte natürlich so ein Zwitter sein, wie der erste E36 mit dem M40 aus dem E30. Gruß Jochen
  20. [quote=Mathes318iA;845774 weil bei so viel glück...... :D nennt man sich FC Bayern München Gruß Jochen
  21. die 5 Minuten machste mir mal vor! In der Zeit schaffste es grade mal, die Haube zu öffnen und die Lüfterzarge zu entfernen. Mehr nicht! Realistisch bis zum kompletten Wechsel sind 30 Minuten schon tief gegriffen. Gruß Jochen
  22. und wenn der Stecker butterweich abgeht und drunter alles blitzblank ist, haste ein neues Problem für die Fehlersuche. Gruß Jochen
  23. jeep; hab auch noch nie was anderes gesehen. Lediglich die Steckverbindung hatte sich imho etwas geändert. Von Schlitz auf Kreuzschlitz. Gruß Jochen
  24. ok; Balkan-Export! Titos Landsleute hatten mehr Kohle! Gruß Jochen
  25. das ist auch keine Elektronik, sondern simple Elektrik. Die 2 "Plastiksachen" sind die Nasen, die man eindrücken muss, um diese Steckverbindung zu lösen. Erst wenn der Stecker auf ist, kann man was zu deren Inhalt und Zustand erkennen. Oben angesprochener Grünspan bzw. abgefaulte Kabel etc. Gruß Jochen
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