Jochen318iC

die KGE hatte ich auch irgendwie in Verdacht; aber noch nie was von Problemen beim M40 im E30 davon gelesen. Evtl. ist mit dem neuen Filter schon ein Drecklieferant ausgeschaltet. Gruß Jochen

kleine Ursache, große Wirkung! Gruß Jochen

ein is M42 als Automat??? Aber wenn da auch noch Naglerkabel vorhanden sind Multikultitechnik aber man könnte ja mal schaun, wo der Kabelbaum hingeht. Gruß Jochen

Und witzigerweise kommen alte Backformen dann zu einer "Tocherfirma" namen NunChuck, HeckMäck oder YingYang, die braten auf den identischen Reifen Ihr Logo drauf und dann kostet der Gummi nichtmal die Hälfte. Die Qualitätskontrolle bleibt aber weiterhin. Ich hab selbst für GY, BS, Conti, Ihle usw die Prüfmaschinen für Reifen zusammengebaut und unterm Strich gehen die meisten Prüfmaschinen immer an die gleichen Adressen. dem kann ich nur zustimmen meine freie Werkstatt macht das nicht anders und ich bin zufrieden damit. Bringe ich was mit, wird das anstandslos montiert. Zudem sagte mir der Meister, auch wenn ich gebrauchte Teile anschleppe, wird er die selbstverständlich ebenso montieren. Gruß Jochen

und mir ist das noch nie passiert; dafür der Druckknopf vom Kofferraum immer wieder. Und ich meine hier nur(!) den Druckknopf. Gruß Jochen

für/gegen was Gruß Jochen

ich flute alles bewegliche (Schloss + Verriegelung) mit Waffenöl. Auch den Drückknopf vom Kofferraum! Gruß Jochen

bevor du aber auf Verdacht die Lima wechselst, miss erst mal die Spannungswerte, welche diese an die Batterie liefert. Der Anlasser ist ein großer Stromfresser und beim Startvorgang bricht die Spannung der Batterie unter 11V ein. Nach dem Start sollte die Lima dann mit Werten von 14V für 5-10 Min. die Batterie versorgen. Ansonsten die Massepunkte auf Kontakt überprüfen und ggfs. die Mutter anziehen. Gruß Jochen

siehe deine Signatur

ich kenne es auch nur so, dass die AH-Blinker-Kontrolleuchte nur dann blinkt, wenn der Hänger angeschlossen ist. Vll. liegt das aber auch an der Steckdose; die war 13-polig. Gruß Jochen

eigentlich ist ein rechtsgültiger Vertrag über die 2 x 42,50 zustande gekommen. Beiderseitige Willenserklärung: dein Kaufantrag und deren Bestätigungsmail. Auch wenn das inzwischen alles elektronisch und automatisch abläuft; du bist im Recht! Gruß Jochen

Luftfilter schon mal begutachtet? Gruß Jochen

was für ein Sitz ist das und hast du den auch tiefer stellen können? Gruß Jochen

Danke für das "Stichwort"! Wenn ich demnächst mal wieder bei Bosch vorbei schaue, werde ich dazu Erkundigung einziehen. Gruß Jochen

statt Gruben- lieber Kutschenlampen; kommt mit dem Rad besser hin. Wird aber dann etwas teurer, bis man alles altertümliche gefunden hat. Gruß Jochen

tja, auch Kleinvieh macht Mist und bei einer Massenkleintieransammlung kommt schon etwas für den Klingelbeutel raus dabei. Gruß Jochen

Ja, so isses. Heiko meinte aber eine manuelle Unterbrechung des Remote-Signals vom Radio an die Antenne, damit diese z.B. bei CD-Betrieb,mp3 etc. nicht ausgefahren bleibt. Gruß Jochen

gibt es für die Bosch LiMa eigentlich einen Regler, der mehr als die 14,2V an Spannung zuläßt? Also Begrenzung erst bei 14,8V z.B. Gruß Jochen

das umzusetzen wäre eine pfiffige Idee Gruß Jochen

wäre dafür nicht der Überblendregler besser? Gruß Jochen

noch besser passt aber der Klimaschalter Gruß Jochen

sieht doch weit aus interessanter aus, als nur so eine olle Blende! Gruß Jochen

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-m40-leerlaufschwankungen-108423.html

oder deine nette Anfrage/Geschichte endet samt Ergebnissen im Schredder Gruß Jochen

ein modernes Ladegerät hätte u.U. gleich gesagt "Akku Schrott" und gar nicht mehr geladen. Mir hat heute ein deutscher Akku-Hersteller gesagt, dass die neuen Batterien auf die neuen Fahrzeuge abgestimmt sind, deren Generatoren mehr als 15V liefern können. Weil die auf den Vergasungsprozess angewiesen wären. Mit der auf max. 14,2V begrenzten Ladespannung vom Regler der LiMa würden die gar nicht mehr auf volle Kapazität kommen können. Märchen oder Realität??? Was meint ihr Gruß Jochen