Jochen318iC

da kann ich nur zustimmen und es wird nur mehr einige Jahre dauern, bis die Verbrennungsmotoren auf mehr Ethanol ausgelegt werden müssen. Ich finde es auch richtig, Überschuss in Brennstoff zu verarbeiten, als in den Müll zu kippen oder sogar Drittländern die Agrarexistenz abzugraben. Gruß Jochen

beachte die Außentemperaturen; grade bei Verkleidungen können die tiefen Temperaturen den Ausschlag zu "geht" und "geht nicht" bedeuten. Gruß Jochen

damit haste völlig recht und die Investition für ca. 5.-€ in Reinigungsspray, Silikonölspray oder Silikonfett und ein Putztuch wäre auch bei mir erste Wahl. Gruß Jochen

vorher muss aber erst mal der ganze Dreck entsorgt werden; sonst bringt ein gut geölter Dreck auch nicht allzu viel. Gruß Jochen

ein auf 91 Oktan ausgelegter Motor schluckt alles; außer Diesel! Aufwärtskompatibel nennt man das wohl erinnert mich an Windows; den Mac kann er nicht ab. Gruß Jochen

ist das nicht transparentes Silikon, was da draufgeschmiert wurde? Als Dichtung gg. der Gummikappe könnte ich mir das schon vorstellen. Dann wird´s aber weniger lustig, die Pampe wieder weg zu bekommen. Gruß Jochen

so soll`s sein. Gruß Jochen

stütz dich mit der linken Hand am Keilriemen ab und dann hau auf den Schlüssel drauf! Den Schlüssel muss man natürlich vorher in eine geeignete Schlagposition bringen. Ich tat mir da einfach: links auf den Riemen gedrückt und rechts auf den Schlüssel und schon war die Mutter gelöst. Beim anschließenden Montieren der Kupplung dran denken; nur sanft anziehen! Der Lauf der KW ist gegen das Gewinde; zieht sich also selbst fest. Gruß Jochen

Skandinavien hab ich extra nicht erwähnt; auch wenn es dort fast Standard ist. Gruß Jochen

Na ja, Niedersachsen ist ja sowieso das Nonplusultra der Agrarwirtschaft in ganz Deutschland. Was die Tanken und Ölkonzerne betrifft: E10 am Schild und E5 im Tank war ja nicht ungewöhnlich. Wenn die 3 Cent Preisdifferenz die Strafe egalisieren, kein Problem! Im Endeffekt entscheidet der Verbraucher, was er konsumieren will und beim Sprit ist es komisch: es gibt noch keine Discounter am Markt! Wo bleibt ALDI TANK ??? Gruß Jochen

meiner nicht

Der 300 SL ist wahrscheinlich mit Wertgutachten VK versichert und dem Eigentümer steht die volle Kohle zu. Wäre das mit einem 08/15 Fahrzeug mit einem Wiederbeschaffungswert von ca. 500.-€ passiert, hätte der Eigentümer stark zu knabbern. Man muss da schon auch die Relation sehen; nicht nur zu einem Linienbus oder Tanklastzug! Gruß Jochen

schon klar; deswegen gibts in den Ethanolländern auch sooo viele Ausfälle! Man, die tanken das Zeug seit Jahrzehnten ohne Probleme an Leitungen und Dichtungen. Gruß Jochen Die sind auch extra darauf ausgelegt, das sollte man nicht vergessen Wer sagt denn, dass die Ölkonzerne manche Leute nicht ausbezahlen, damit sie sagen E10 ist kein Problem? Sonst würden sie das Zeug ja nie los, nur mal so am Rand was spricht denn dagegen, auch in D bzw. EU die gleichen, hochwertigen Materialen zu verwenden? Was da in Brasilien zusammen gebastelt wird, ist auch nur billigster Standard der Automobilindustrie. Sonst wären diese Fahrzeuge nicht am Markt unterzubringen! Dass die Steuergeräte auf Ethanol ausgelegt sind, ist wieder eine andere Sache. Und einen Chip zu programmieren, kostet so gut wie nix. Was das mit den Ölkonzernen zu tun haben soll, bleibt mir fraglich bzw. habe dein Argument dazu nicht verstanden. Gruß Jochen

schon klar; deswegen gibts in den Ethanolländern auch sooo viele Ausfälle! Man, die tanken das Zeug seit Jahrzehnten ohne Probleme an Leitungen und Dichtungen. Gruß Jochen

E20 und ein Chip von Conny wäre durchaus eine brauchbare Lösung für alle Benzin-Motoren, die auf Super ausgelegt sind. Ich habe mal wegen einem netten Gutschein Aral Ultimate getankt; waren gleich 5+x PS mehr an Leistung sgefühl Gruß Jochen

32er Schlüssel nötig. Die Lüfterzarge vorher entfernen, damit man ran kommt. Gruß Jochen

mach mal das Wi-Wa Relais sauber, auch die Kontakte im Sicherungskasten und steck es wieder fest rein. Dann noch mal testen. Gruß Jochen

möglich, dass er sich dann am Sprit verschluckt. Mach doch mal den LL-Regler sauber. Gruß Jochen

Wenn die Klügeren nachgeben, regieren die Dummen die Welt. [bertolt Brecht]

wenn ich das richtig interpretiere, brauchst du einen Adapter "weiblich dick auf männlich dünn"? Gibts denn kein Car HiFi Geschäft in der Nähe, wo du mal nachfragen kannst? Gruß Jochen

bei Problemen mit Standgas wohl kaum! Ich würde als erstes den LL-Regler ausbauen, reinigen inkl. der Stecker, einölen und dann weiterschaun. Gruß Jochen

Falschluft, LL-Regler, KLR, Drosselklappenschalter etc. pp Gibt massenweise Hinweise; also mal die :suche:bewegen und weitersehen. Gruß Jochen

bei dir war es halt der blaue Temperaturfühler für die DME. Das Masseband zur Haube ist eigentlich nur ein Zusatz und sollte wohl gegen Störungen am Radio wirken. Auf den Motor hat das keinerlei Auswirkungen. Gruß Jochen

klemmt wahrscheinlich wegen mit reingedrücktem Dreck. Bissle Bremsenreiniger o.ä. und weiter probieren. Gruß Jochen

Sicherungsautomat in der Mittelkonsole. Gruß Jochen