Jochen318iC

es gibt doch schon Lacke, welche zwar nicht "auf Knopfdruck", aber auf Lichteinstrahlung automatische ihre Farbe verändern. Sieht man doch immer wieder auch auf diversen Tuning-Treffen und auch einige E30 hab ich damit schon gesehen. Gruß Jochen

der braune hat schon mal gar keinen Einfluss auf den Motor; ist NUR für das Instrument im KI zuständig. Schon mal an die Lambda gedacht? Zieh mal den Stecker ab und fahr eine Runde kalt und warm. Gruß Jochen

das ist schon klar Mathes und du kannst auch einen Eimer Wasser ins Auto stellen, ohne dass deswegen die Scheiben beschlagen. Ich spreche von hoher Luftfeuchtigkeit (innen wie außen) und gleichzeitig kalten Scheiben! Gruß Jochen

auf welche NULL drückste du? Tageszähler, vermute ich mal. Dumm nur, wenn die Nadel da Schwankungen zwischen 15 und 25 l unterliegt und ihr Eigenleben hat. Die Skalierung in Litern ist mir ziemlich latte; mit Angabe in Prozent oder Vierteln ändert das nichts und ich tanke immer dann, wenn der Sprit gerade billig/günstig ist. Auffällig ist halt, dass bei der Literskala immer weniger beim Nachtanken rein geht, als die Nadel angesagt hatte. Gruß Jochen

junger Motor??? Der hat doch mehr gestanden als gelebt! Gruß Jochen

na ja, Sound ist was anderes; klingt sehr "blechern"! Hätte ich jetzt eher einem M10 zugeordnet. Kann aber auch an meiner "Soundanlage" liegen!?! Gruß Jochen

na, stehendes Wasser und NUR beschlagene Scheiben sind schon ein großer Unterschied! Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Kälte beschlägt auch meine Sehhilfe sofort, wenn die Gläser kalt und der Körper warm ist. Da weder Standheizung noch Gebläse an der Brille vorhanden sind, muss ich die Gläser öfters mal abwischen, bis sie selbst warm sind. Im Auto ist es nicht viel anders, wenn sich die Kondensflüssigkeit an den kalten Scheiben niederschlägt. Eine Alufolie auf der Frontscheibe z.B. verhindert da auch große Temperaturunterschiede und den Beschlag. Gleiches gilt übrigens auch für eine Lage Schnee auf der Scheibe. Deshalb lass ich erst den Motor an, Heizung und Gebläse volles Rohr und entferne erst dann die Folie bzw. den Schnee. Das verhindert die plötzliche Abkühlung der Scheibe und damit den Beschlag. Für die Seitenscheiben hab ich nix parat, außer die Düsen im Winter auf die Scheiben einzustellen und evtl. die eFH zu betätigen, um das Kondenswasser über die Gummilippen abzuwischen. Und wer sie hat, schaltet die Klima ein und tut sich da um vieles leichter. Gruß Jochen

na, wenn das kein einleuchtendes Argument ist, falls du mal jemand hinten drauf bretterst

ich habe den Luftentfeuchter von Lidl/Aldi im Auto (Beifahrerfußraum) und hole mir alle Jahre nur die Fachfüllpackungen. Die "Säcke" bringen nicht so viel; hab sie aber immer noch als Stabilisatoren für die Plastikschale, damit die nicht in flotten Kurven ein Eigenleben entwickelt. Gruß Jochen

dann mach den mal dicht und schau, was sich bezüglich der Probleme ergibt! Gruß Jochen

ich denke, beim KLR liegt das Problem der Falschluft. Wenn da ein Schlauch noch rumhängt, welcher nirgends angeschlossen ist, sollte er zumindest mit einem Stopfen o.ä. verschlossen sein. Gruß Jochen

das Thermostat passt schon; sollte aber zum M10 passen von der Öffnungstemperatur. Such was mit 88°C Frostschutz ist G48 für den E30! Wenn du nicht weißt, was drinnen ist, ablassen und neu auffüllen. Gruß Jochen edit: ich würde so Kleinkram nicht über die Bucht kaufen; Thermostate hat jeder Zubehör und Frostschutz jeder Baumarkt

ach was; ist doch eine Variante zur Fußraumbeleuchtung ich muss zugeben, dass ich lediglich an der Kabelage eine Lampe mit 1,2W angeklemmt habe, welche mir im KI nun als "Lichtanwarner" dient. Gruß Jochen

OT: im Sommer Klima und im Winter Standheizung ................... aber wegen den 60 Tagen p.a., wo man das wirklich braucht, das Geld zu versenken? Grade bei einem Cabbi würde ich mir das sehr überlegen, hier in Kühlung zu investieren! Im Sommer bei 30°C mag das einen Nutzen bringen, wenn man an der Ampel steht; im Fahrtwind ist es beim E30 reine Energieverschwendung. Außer man fährt dann geschlossen. Ich hab die originale Klima und die an max. 20 Tagen 2013 benutzt! 2003 waren es ca. 60 Tage und wenn wir jetzt keine gravierende Klimaänderung bekommen werden, kann ich dem Teil keinen großen Nutzen gegenüber den Kosten attestieren. Gruß Jochen

das kenne ich auch und beantwortet nicht meine Spekulation! Wenn die Nadel auf Anzeige Null steht, sinkt sie trotzdem noch etwas weiter, bevor die Reserveleuchte angeht. Deswegen eben meine Frage, ob die Skala allgemein ohne die Reserve anzeigt, da ja auch vollgetankt nur 60 Liter sind, obwohl der Tank mit 62/64 Litern randvoll ist und sich die Nadel auf den ersten 100km nicht wirklich nach links bewegt. Dass die Nadel in Kurven der Fliehkraft folgt, habe ich bereits ausgeschlossen; ich schaue nur auf gerader Strecke und ganz genau, im Stand auf das Instrument. Gruß Jochen edit: natürlich nicht die Nadel folgt der Fliehkraft, sondern der Treibstoff und damit der Schwimmer, welche seine Werte auf das Instrument gibt. Sonst würde in Rechtskurven die Nadel nicht nach oben gehen können

von dem Hersteller "liftomat" gibts auch andere Zwischenstärken. Allerdings sehe ich kein Problem, wenn man 2 neue (!) Gasdämpfer mit 150nm verbaut. Die kleine Plaste am Deckel macht da keinen großen Druck. Bei 2 x 300nm muss man halt bedenken, dass die Klappe dann vehement ganz schnell aufspringt und beim Schließen auch mehr Kraftaufwand erfordert. Wieso die Klappe mit mehr nm vorne abstehen sollte, entzieht sich meinem Verständnis!?! Gruß Jochen

Hallo, ich hol das alte Schätzeisen mal wieder hoch! Mir ist heute mal beim Nachrechnen aufgefallen, dass meine Tankanzeige auf 20 Liter stehend, genau 36 Liter zum Einfüllen zugelassen hat. Könnte es sein, dass das Instrument einfach die 6 Liter Reserve als Restmenge in seiner Anzeige ignoriert? Gruß Jochen edit: hab den großen Tank mit 62 Litern

nur so am Rande mal einwerf: Vorurteile müssen nicht unbedingt NEGATIV sein! Gruß Jochen

bis auf die magere Festplatte isser eigentlich gut ausgestattet. Deshalb, wie die Vorredner: lassen wie es ist! Gruß Jochen

auch wenns nerven sollte; Faschismus war in allen Staaten Europas vertreten und ist es teilweise heute noch. Faschistische Parteien sind auch nicht verboten. Aber mW ist der Begriff "****" nur in D und S geläufig und damit verboten. Über die österreichischen "Landeshäuptlinge" will ich mir kein Urteil erlauben; aber so ganz koscher sind die Typen ja auch nicht! Ich entschuldige mich jetzt auch nicht, hier mal einen jiddischen Begriff verwendet zu haben; es geht ja um Tacheles und nicht Antisemitisch! Gruß Jochen

es gab auch 6-ender mit dem kleinen Tank! Von daher keine Einschränkungen was das Passen betrifft. Probleme gibts dann mit der Tankuhr, da der kleine Tank nur einen Geber hat. Gruß Jochen

geht deine Heizung eigentlich? Nicht nur lau, sondern wirklich heiß? Ein immer offener Thermostat bringt natürlich die Motronik zum Anfetten und damit erhöhten Verbrauch. Fehler kann aber auch die Lambda liefern. Neuer Thermostat (ich empfehle den vom E36 mit 92°C) und dann mal gucken! Gruß Jochen

deshalb Cabbi fahren? Dann hab ichs verstanden Gruß Jochen

ach ja, wie war das schön, als die Briten die "Tommys" und die Deutschen die "Krauts" waren! Das hatte damals noch mit Respekt gegeneinander zu tun! Dass man aber inzwischen jeden historischen und traditionellen Begriff hinsichtlich Rassismus überprüfen muss, dafür fehlt mir jedes Verständnis Komisch ist allerdings auch, dass sich die "Farbigen" in den Südstaaten der USA selbst stolz immer noch als "Nigger" bezeichnen! In Bayern würde man sagen "mia san mia" ............... auch wenn der Stolz erst vom FCB geprägt wurde. Ach ja, auch die (echten) Zigeuner sind stolz auf diese Bezeichnung! Nicht nur oder weniger auf das Schnitzel! Natürlich kann man alles ad absurdum führen und ethnisch planieren; geholfen ist damit aber keinem Gruß Jochen

nicht jeder Benz hat Flügel (-Türen). Ich finde es zum Gaggern; fehlen nur noch die Eier! Da ist der "Hampelmann" von BMW zum "X-Drive" schon logischer. Als "Hingugger" bestimmt echt gut; aber als Verbindung zu einem Auto fehlt mir recht viel an Verständnis. Gruß Jochen edit: den nächsten MB-Fahrer werde ich wohl mal fragen, ob er seine Garage schon zum Hühnerstall umgebaut hat. Zwecks artgerechter Haltung