Buda

hier der stromlaufplan. der waeco mt350 @e30user. ich habe es anders. ich hab es angeschlossen, das wenn ich die ZV schliesse, gehen automatisch alle fenster zu. ohne zusätzlich einen knopf zu drücken. fenster öffnen geht dann mit einem seperaten knopfdruck.

um die komfort-funktion der funk ZV, an den el.F.H. nutzen zu können, brauchst du im e30 eine tippfunktion. die hat der e30 nicht. (schalter einmal antippen und fenster fährt voll auf/zu) kann man mit extra modulen nachrüsten. 1 modul für 2 fensterheber. bei 4 fenster brauchst 2 module. ist teuer so ein teil aber mir war es wert. angeschlossen wird dieses extra modul zwischen relai und schalter deiner F.H. glaub ich. die funk ZV (ausgang komfort-schaltung) kommt dann an dieses extra modul dran. schönen gruss, Buda.

fällt mir gerade erst auf. oli schreibt was von SA-stecker. hier holt sich das silberne relai das zünd +. dann wird das mein fehler sein. kann mich nicht entsinnen bei der ABS was mit am SA stecker gemacht zu haben. selbst wenn ich es eingesteckt hätte, es ist bei mir im SA stecker rein garnichts vorgesehen. also hätte ich dies erst verkabeln müssen. ich denke das ist mein problem. wenn ein geber nicht i.o. wäre, würde ja die ABS leuchte leuchten. die leuchtet aber nie bei mir. sollte die doch normal bei zündung leuchten?oder?

danke für die erleuterung. werd ich mal prüfen. muss aber zuerst mein motor wieder zum laufen bringen. schönen gruss, Buda.

ZITAT oli: das kommt drauf an, wo Du das ABS Steuergerät hast. Hast Du das überhaupt eingebaut?? Da würden sich solche Fragen eigentlich nicht stellen. Das ABS im E30 ist zwar immer das gleiche, aber es gibt eine Änderung die Stromversorgung betreffend. Alte DME Relais hatten noch keine Schutzdiode gegen Überspannungen. In diesen Kabelbäumen hat das ABS STG ein eigens Relais, das findet man beim STG. In diesem ist eben auch der Schutz integreirt und wird unabhängig vom Motor bzw. Motorkabelbaum geschaltet. Die neuer Version wird über das DME Relais geschaltet, die Verbindung uzm ABS STG geht über den Motor-Kabelbaumstecker PIN20 zum ABS STG Pin1 Gruß Oliver selbstverständlich hab ich das steuergerät auch verbaut. das befindet sich (wie doch eigentlich alle e30 ABS St.-g-)vor überhalb vom SA-stecker. das silbernen extra relai hab ich auch. hab alles von einem schlachter ausgebaut. damals motor samt abs anlage. lese nur immerwieder vom pin 20. bei ABS, ohne ABS hat man glaub ja masse drauf motorseitig auf dem pin 20. also nur wenn man die neue version hat (über DME) dann wird der pin 20 fahrzeugseitig belegt. mit pin 1 vom abs steuergerät. bei extra absicherung (alte version mit sibernem relai beim ST.-g.) wird fahrzeugseitig nichts belegt. aber das relai benötigt +12V und zünd+ ??? hab ich das richtig verstanden? beim einbau hab ich eigentlich alles so angeschlossen, wie ich es ausgebaut hab. denke ich zumindest. fehler können passieren. gehen die anschlusskabel von diesem silbernen relai nicht direkt in das ABS steuergerät? täusch ich mich da. von wo bekommt es den orig. seine stromversorung her? das silberne relai mein ich. schönen gruss, Buda.

nur die schrift, oder willst die roten LED´s zum dauerleuchten bringen.

hallo, hab da auch ne frage dazu. meinen hab ich von 316 ohne ABS auf 325 mit ABS umgebaut. bei mir ist am pin 20 fahrzeug-seitig nichts belegt. motorseitig hab ich zündungs + meine frage was ist angeschlossen an pin 20 fahrzeugseitig? wo führt es hin? schönen gruss, Buda.

wenn was abgeschnitten worden ist, dann aber sehr sauber. den die kante ist 100% gerade. war dann sehr gut gearbeitet. der beitrag "falsch angebaut" von heckschleuder werde ich jetzt mal nicht beachten. sowas kann man garnicht falsch montieren, es sei den man versucht die front ans heck zu basteln.

wenn ihr mein erstes bild genauer anschaut, dann sieht man wie es jetzt aussieht, an der stelle von diesem bild hier. das war meine frage ob es die auch für den M3 gab. den ich bekam die teile mit M3 schweller. oder wie erklärt ihr euch diesen spalt?

zeit: 1 nachmittag das schiebedach ist soweit ich mich entsinne nur eingeclipst. fummelig ist die stelle am himmel wo das schiebedach einfährt. das is echt scheisse wenn das schiebed. nicht ausgebaut wird. ich habe diese stelle /kante verklebt. der rest ist pipi. alles drum rum wegbauen klar. türgummis angsthaltegriffe CC-blende. heckscheiben ausbau ist von vorteil, sondt bekommst du den alten himmel nicht raus, ausser du schneidest es ab, und stopfst den neuen wieder rein. schönen gruss, Buda,

und so sieht dann das heck aus. frontschürze hab ich auch noch dran. find es garnicht schlecht. aber is eh nur die winterhure, am sommerfahrzeug habsch natürlich m-tech 2.

verdammt, falsches bild. :klatsch:zum glück so eines und keins wo ich nackt bin.

hier die e32 SWR.

:freak:ich finde die SWR vom e30 macht die front erst perfekt, ich finde die schön. was anderes, wenn die SWR vom e32 passabel ist am e30, wenn hier doch jemand versuchen sollte auf xenon umzubauen. hätte eine komplette SWR vom e32. alles dabei. die hat ja auch keine wischer, sondern stärkere pumpen. vieleicht sind die vom e32 bisschen kleiner,im gegensatz zu neueren modellen, wegen dem platz am e30 blinker, ich weiss nicht.

genau diese verspoilerung habe ich an mein winter-touring geschraubt. also nur front und heck. schweller hab ich keine, noch keine. gabs das auch für den M3? den meine heckschürze steht seitlich sehr ab, deswegen frage ich. schönen gruss, Buda.

m-tech ist von pfeba.

so sieht das dann aus mit klima luftzufuhr. wäre ja auch kein so grosser aufwand. ausser du willst ein orig. klima frontblech. bissl flex bissl feil dann geht das. für die seitenschweller gibt es noch so dichtgummis. ich hab sogar so ein dichtgummi an der heckschürze angebracht, gabs nicht orig. für den e30, habs vom e34 genommen, weil mir der ausschnitt von heckschürze und heckwand optisch zu gross war. schönen gruss, Buda.

da fühle ich mich angesprochen, den ich hatte hier mal ein thema eröffnet, meines kopfriss, bei einem von kolb aufgebauten 2,7l. wie schon erwähnt wurde, gibt niemand garantie bei kopfriss. kolb hatte mein motor komplett neu aufgebaut, für 2800€. erst 20tkm später hatte ich einen kopfriss. dafür kann keiner was. der kolb macht sehr gute motoren, und genau deswegen baut er mir momentan noch ein 2,7l kopf auf. das ich wieder freude habe, den er ging richtig gut ab. kein vergleich zu einem guten 2,5l. kolb motorsport kann ich nur empfehlen.

schaltpläne gibts im netz massig für den e30, http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic_p44070_Stromlaufplan+Schaltplan+E30+325iS.html oder hier wenn dein englisch gut ist, http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ hier noch ein paar kleinigkeiten http://www.e30-thueringen.de/modules/news/article.php?storyid=13 .......... http://www.300mm.de/new/download/motorstecker.jpg ........ hätte noch mehr, aber mit diesen hier ist vieles getan.

na mal sehn was ich mache, danke für die antworten.

mein erster gedanke war, die bosch linsen in ein hella gehäuse zu packen, aber glaube irgendjemand sagte mal, das passt nicht.

mit dem gedanken habe ich auch schon gespielt, die hella gläser drauf zu machen. aber ich weiss nicht backofen und so, trau ich mich nicht ganz so hin. hella scheinwerfer hätte ich bestimmt genug da liegen.

echt? gleiche nr. auf den gläsern, ob hell oder dunkel. genau von diesem sticker hätte ich gerne ein bild. mein problem ist, ich habe eigentlich schwarze orig. SW (hella) gekauft, stattdessen bekam ich welche von bosch. sind also nachgebaute. jetzt muss ich das beste draus machen, und möchte sehen wie das orig. aussieht. wegen dem sticker.

hallo, hat mir jemand ein bild von schwarzen scheinwerfern (also orig. schwarze hella) ? wo man die nr. auf dem glas erkennen kann, oder vieleicht schreibt es mir einer ab. die scheinwefer haben doch einen aufkleber irgendwo dran, oder? denke an der innen seite am gehäusedeckel oder so. hat mir da jemand ein bild davon? steht die nr. was in der ABE drinsteht nur auf dem aufkleber, oder steht irgendwas auch auf dem glas? wäre für hilfe dankbar. schönen gruss, Buda.

wie, wo.....ehrlich, vor bj. 91 ist NSL nicht pflicht? wusste ich garnicht. klasse, ein glück, meiner is noch bj.90. na dann mach ich mal die birnen raus die noch drin sind. das nichts leuchten kann. nach dem tüv kauf ich mir trotzdem die roten birnen, das wenigstens was leuchtet in rot. einfach so. muss nur noch die bescheuerten rückstrahler hinmachen, eine sorge weniger. danke für die antworten schönen gruss, Buda.