Buda

alles ist machbar. ich würde empfehlen, aufjedenfall einen velour zu nehmen, keine schlingen-ware. es sollte kein schaumrücken sein (auch wenn es sich besser verarbeiten lässt) den der würde sich schnell ablösen wegen nasse schuhe...ect... mein jetziger hatte textilrücken, der war ein bisschen sterrig aber der patex macht den schon weich, das man den schön biegen kann. filzrücken wäre auch was, aber die sind meisst zu dick für diese arbeit. naja sagen wir mal so einfach ist es nicht, aber es geht. eine treppe mit teppich verlegen, ist bei weitem einfacher. das ist ein kinderspiel. die rundungen im e30 sind schon scheisse. wobei ich das teil hinten im fussraum wo zur rückbank hochgeht extra gemacht hab. mein teppich war original in grün. da musste einfach was anderes rein.

ich dachte auch immer das NSW immer vorverkabelt sind, aber das ist auch die ausnahme, und das einzigste, wenn es denn so ist, was vorverkabelt ist. aber eben nicht die kabel der abschaltung. wie im kindergarten hier, wie alt seit ihr??

nein, gibt es nicht. habe schon mehrmals einen neuen teppich in einen e30 verlegt. das problem ist, der orig. teppich ist geformt und hat an verschiedenen stellen einen geschäumten rücken. d.h. der orig teppich muss drin bleiben, den der dient als dämmung, was du mit einem anderen nicht hinbringst. ich habe immer einen neuen teppich (qualität, kein billig zeug das gleich durchscheuert) direkt auf den orig. verklebt. mit kontakt-kleber (patex). habs schon auf 2 verschiedene arten gemacht. - orig. teppich ausgebaut, neuen verklebt und dann wieder eingebaut. oder -neuen teppich direkt im auto auf den orig. verkleben. die 2 version erwies sich als besser, weil im ausgebauten zustand hat er ja immernoch seine form, und das ist schwierig weil er sich dann in alle richtungen biegen lässt. hier mal ein paar bilder. von verschiedenen. hab mal einen blauen und mal einen schwarzen verlegt. schönen gruss, Buda.

och mensch, muss man euch alles in die nase schieben.zu einem relai, gehört immer die verkabelung dazu. und wie es beim e30 meisst üblich ist nicht immer aber oft, ist nichts an kabel vorverlegt was er an ausstattung nicht hat. schonmal nachgeschaut ob kontakte im steckplatz sind??? mein wissen ist auch nicht gelernt, nur aus knapp 9 jahren beschäfftigung mit dem e30. sei es aufbau oder schlachten.

also der 325i NFL gab es meines wissens mit serienmässig ABS. so steht es zumindest in einer meiner listen.

also alu version und plastik version gibt es. dann werd ich mal sehn was ich habe. und vergleichen. mir fällt ein hab ein klimakasten ohne temp. regel. auch noch da liegen, da konnt ich mir ja auch mal ein überblick verschaffen. schönen gruss, Buda.

och bub, das hängt davon ab ob im sicherungskasten ein relai verbaut ist oder nicht. K9 wenn ich mich nicht irre. jedenfalls neben dem wischerrelai. schönen gruss, Buda.

hallo, hab einige kombiinstrumente liegen, bestimmt einige dabei die VDO und motometer sind. KM einstellen möchte ich nicht wirklich preisgeben, wie man das macht. schreib mir eine PN, schaltplan: sowas könnt ich anbieten. http://members.fortunecity.com/sepp0/auto/plaene/e30/kombi/kombi.htm schönen gruss, Buda.

bremsschläuche nicht wirklich, nur wenn du ABS nachrüstest, und da sind es leitungen keine schläuche. und dann nur an der VA. weil die normal ohne ABS vom HBZ zur VA gehn, bei ABS gehn die vom HBZ zum ABS block, und dann erst zu den VA. HA ist gleich, weil es trennbar ist. das problem ist aber, wenn du achschenkel vom 325i verbaust. die haben serienmässig ABS. das heisst dann musst du auch die antriebswellen tauschen. sonst passt das nicht. auch wenn du kein ABS nachrüsten willst. berichtigt mich jemand falls ich falsch liege. schönen gruss, Buda.

hallo, habe hier aus einem schlachter eine türverkleidung deren stoff ich noch nie gesehn hab. die edition stoffe sahen ja anders aus. kennt das jemand?? schönen gruss, Buda.

siehe seite 16 und 19 im betriebshandbuch ....automatisch in zündschlüsselstellung 2 bäh.......... einfacherer beweis gibt es nicht.

hab jetzt all meine stromlaufpläne rausgekramt um es zu zeigen, doch leider wird nie irgendwo was erwähnt von den beheizten spritzdüsen. aber es ist schon so. ab zündung, nicht ab hebel betätigung wenn ich mir vorstell, wenn es ab hebel betätigung wäre, dann ist die düse wenn man sie braucht zugefroren, dann bedient man den hebel. die pumpe fördert das spritzwasser durch den schlauch und kommt aber nicht weit, weil die düse in 1 sekunde ja noch nicht aufgetaut ist. also halte ich den hebel gedrückt. man hört die pumpe laufen, sie baut druck auf und der druck kann nirgends raus, irgendwas geht mit der zeit auch bestimmt kaputt. aufjedenfall würde viel zeit vergehn bis die düsen autauen, und solange sieht man zu wie die scheibenwischer über die scheibe kratzen. lol.... es gab mal einen der sagte, bei ihm wird die spiegel und spritzdüsen heizung über die heckscheibenheizung angesteuert. ne ne.

rischtisch, eta-thomas die waschpumpe ist massegesteuert, und hat ab zündung dauer + an dieses dauer + sind wiederum die waschdüsen mit angeschlossen, und die bekommen wie thomas sagt ihre masse im bereich scheinwerfer an der karosse. endlich einer der mir zustimmt. den so ist es auch.

bimetall im spiegel??? dann erklär mal bitte wie das abläuft. das bimetall im spiegel gibt dann kontakt, dieser kontakt läuft ja dann über ein kabel vom spiegel durch die tür ......usw... die spiegel haben aber nur 4kabelanschlüsse, die mit sicherheit anders belegt sind. nix da bimetall behaupte ich mal. nicht beim e30. die heizungen gehn immer ab zündung. brauchst ja nur mal im sommer durchmessen.

quatsch. die spritzdüsen sind immer beheizt sobald man die zündung einschaltet, nicht erst wenn man die düsen betätigt. würd ja auch kein sinn machen, sonst müsste man solang auf den hebel drücken bis die vereisung verschmolzen wäre und das geht auch nicht in 1sec. genauso wie die beheizten aussenspiegel. die heizen immer ab zündung. schönen gruss, Buda.

ich habe damals auch von trommel auf scheiben umgerüstet und gleich das ABS nachgerüstet. da war dann aufjedenfall die vorderen bremsleitungen anders, und der HBZ wegen der ABS. hab das getauscht mit den HA schwingen. die antriebswellen sind bei ABS glaub auch anders. dann noch die handbremsbowdenzüge. bremsdruckregler, hab ich auch nichts gehört. musst ja auch zum tüv, und hab die geänderte bremsanlage eingetragen....funktioniert bestens. HA-schwingen hätte ich da. auch kompl. ABS wenn jemand braucht. schönen gruss, Buda.

ok den satz was ich schrieb ist schlecht zu verstehn, aber wie soll ich es beschreiben. ähmmmm.... gibt es verschiedene klima/heizkasten ohne temp. regel. und gibt es verschieden klima/heizkasten mit temp. regel. "" "" heizkasten ohne temp. regel. "" "" heizkasten mit temp. regel. alles NFL versteht sich. schönen gruss, Buda.

vorerst noch frohes fest. die warmluftklappen gehn elektronisch, und bei standard über einen bowdenzug, seh ich das richtig? kabelbaum tauschen am kasten. das denke ich mir. gab es denn verschiedene heiz/klima kasten. ist das wieder baujahr bedingt oder gab es mehrer hersteller? Behr ist mir jetzt nur bekannt. also der kasten muss der gleiche sein. wo hatten die unterschiede?? also du jetzt aber nicht den direkten unterschied heizkasten zu klima/heizkasten, das ich teile von klima/keizkasten brauch für meinen klima/heizkasten. schönen gruss, Buda.

hallo, muss das hier mal ausgraben. hat das jetzt schonmal einer verwirklicht?? habe in meinem eine klima vor längerer zeit nachgerüstet. eine ohne autom. temp. regel. jetzt hatte ich einen schlachter, der hatte autom. temp. regel. ohne klima. in wie weit kann man das kombinieren. passt das jetzt mit dem sensor am regler.... hat wer erfahrung?? schönen gruss, Buda.

hallo, die erste frage von mir, hast du auch alles komplett durchgespühlt, das der ölschlamm alles raus ist, überall?? nicht das sich von deinem vorherrigen kopfriss noch spuren breit machen. grundsätzlich gilt, bei anbau eines zyl.-kopf immer vorher abdrücken lassen, man weiss ja nie. ich hab selbst nach meinem kopfriss nach 30tkm wieder einen kopfriss gehabt. obwohl es ein neu aufgebauter 2,7l war. danach hab ich mehrere köpfe kaufen müssen, bis ich einen hatte der ok war. insgesamt waren es 8stück. die meissten hatten vorher schon einen riss. ein anderer hatte versandschaden.... ich hatte dann die schnauze voll und kaufte mir ein schlachter, und was war, der motor war ok nur beim ausbau sah ich der kopf wurde mal geschweisst " wegschmeiss" dann den nächsten schlachter gekauft, der hatte einen so feinen haarriss im anfangsstadium, war auch müll. der nächste schlachter war dann ok. ( und dieser kopf zerstörte mir den kompletten 2,7l. ventil abgebrochen und kolben durchgeschlagen...) naja, du siehst man kann nie wissen. 2kopfe hab ich hier im forum gekauft. einer hatte versandschaden, und der andere war mit der flex schön sauber geschliffen fürs bild und total krumm geschliffen. wie schon gesagt wurde hilft bei dir nur eins. kopf abbauen und abdrücken lassen. mit deinen 2 verschiedenen auswirkungen, hab ich eine erfahrung (hatte kja auch schon 2) beim ersten kopfriss bin ich trotzdem noch weitergefahren, und der ölschlamm wurde dadurch immer mehr, bis irgendwann das kühlsystem total verstopft war. ich hatte schwierigkeiten das zeug rauszuwaschen, hab dann neue schläuche gekauft...ect... beim 2.kopfriss bin ich nicht mehr weitergefahren als ich den feststellte, da hilt sich das alles in grenzen. im kühlwasser hatte ich nichts, aber im öl. trotz alle dem mein beileid für dich, ich kann sowas sehr gut nachempfinden.

ok, bringt mich schon einiges weiter. dank an alle.

servus, hab dich nicht vergessen, leider gibts immer noch nichts neues. wenn es noch länger dauert dann sende ich dir deine 2 teile wieder zurück wenn du willst. zum thema: die teilenr. ist doch soweit ich weiss auf einem aufkleber, der am plastikrahmen klebt. oder lieg ich falsch? auf den gläsern sind ja keine teilenr. ich hatte nur die scheinwerfer, ohne halterungen. das dumme war nur, es sind die fernleuchten schwarz, und die abblendleuchten normal (also weiss). beide sind vom aufbau aber identisch. sehn genauso komisch aus. gab es schwarze auch für VFL? die weissen abblenleuchten waren VFL. schönen gruss, Buda.

ja genau, so n übergestülptes gummikondom. haben die orig. schwarze hella auch das fadenkreuz im fernscheinwerfer? oder nur gebastelte? schönen gruss, Buda.

hallo, hat mir jemand bilder von orig. schwarzen hella scheinwerfern, von der rückseite?? hatte letztens welche vor mir liegen, die hatten hinten die schutzkappe nicht wie orig. bmw in plastik, sondern es war nur ein gummi überzug. ich weiss jetzt nicht ob die schw. hellas das so hatten. schönen gruss, Buda.

die pins der stecker sind beidseitig mit nummern versehn. schönen gruss, Buda.