Buda

trifft beides darauf zu. also auch das lenkrad wehziehen beim schlagloch, und dazu so ein komisches geräusch. ist schon fast ein knacken.

hallo, so habe jetzt alles eingebaut. bei der probefahrt eben, ist es einerseits ganz gut, und dann wieder etwas komisch. wenn ich über kleinere schlaglöcher fahre, mit dem rechten vorderrad, dann zieht es mir unwahrscheinlich das lenkrad weg, und es hört sich garnicht gut an. könnte das nur daran liegen das jetzt die spur verstellt ist? geradeaus fahren tut er. hab ja nebenbei auch noch die spurstangen erneuert. mit dem lenkverhalten is es auch ganz komisch, es lenkt sich schwammiger als vorher. könnte aber auch sein, weil ich jetzt winterreifen drauf hab, die sind um einiges leichter zu lenken als die sommer-alus. werd morgen erst ma spur einstellen lassen.

also gut,überzeugt, terpentin-ersatz kaufen. das mit dem verspannten einbau hatte ich auch gelesen. man sollte in normallage die lager anziehen. kann ich also alles drannmachen, und handfest anziehen, fahrzeug ablassen, und dann mit den richtigen Nm festziehen? müssen alle lager so gehandhabt werden? in meiner reparatur-cd steht sowas aber nur bei anderen modellen (e34/ e32...) nicht bei e30.

nochmal ne frage. hab grad gelesen, man sollte bevor man den stossdämpfer einbaut, in das federbein, motoröl in das federbein geben. diene zur wärmeübertragung. ??? sollte man das machen? wieviel öl den, wenn ja? ein schuss, oder ziehmlich voll......

bei bmw sagte der gerade, für das gummilager zum aufstecken, könnte man auch bremsenreiniger verwenden. so macht ein mechaniker bei denen das immer. diese kleinen päckchen mit terpentin ersatz, gibts ja wirklich bei bmw. nur meiner hatte das nicht da.

mh... hab an der VA diese clips als federwegsbegrenzer. das erste auf deinem link kannte ich gar nicht. sind die besser??? die werden ja beim montieren des fahrwerks aufgesteckt, oder? also schnell mal nachträglich einbauen geht nicht, wie bei den clips, oder? federwegsbegrenzer vom M3? muss mal im etk schaun was das für welche sind. ja, ich glaub ich lass die federteller draussen.

hallo thomas, was hast du eigentlich für ne felgen/ reifen kombination im sommer? hast du federwegsbegrenzer drinn, vorne und hinten, oder nur hinten?

@degrees kanten sind bei mir schon umgelegt. reparieren tu ich ja u.a. am weekend, die ganzen lager und so, alles in einem durchzug mit fahrwerk. das mit den federwegsbegrenzern is so ne sache, ist echt kein tolles fahrgefühl. meinst nicht das mir dann wenn alles gemacht ist, trotzdem das gleiche wiederfährt. den die tieferlegung is ja die gleiche. ich mein das ich ja trotzdem aufsetze, muss also wieder begrenzer reinpacken. somit gleiches gehoppele wie vorher. sandtler meinte aber vorne bräuchte man keine, nur hinten. wer weiss. weiss jetzt nur nicht ob ich es wagen soll, das ich meine federteller wieder einbau. möchte aber auch nicht, das es zu sehr keilförmig wird. bei dem jetztigen lowtec-fahrwerk war es hald so, das es die keilform optisch anders herum hatte, deswegen verbaute ich die federteller, und jetzt steht er gerade. möchte hald nicht wieder den ganzen battle aufmachen, und den federteller ein/aus bauen. @scorer hab 448,50€ bezahlt, versandkosten incl. muss aber echt sagen, das ich von sandtler nicht so überzeugt bin wie viele andere. hab online bestellt, sie meinten dann dauert 10 tage lieferzeit. nach 9 tagen fragte ich ob die ware schon versendet wurde (konnte es nicht abwarten), antwort war nein. ich bittete darum das sie es per express versenden, das es am nächsten tag bei mir eintrifft. 1 stunde später kam ein anruf, die ware haben sie gar nicht auf lager, fehlbestand im PC. na toll. ok. kommt vor. 15 tage später kam der anruf, ware ist da. doch sie möchten ja erst den betrag überwiesen haben, ( vorher per nachnahme ausgemacht). ok ist ja in ordnung. aber am telefon wollte die dame mir nicht die kontodaten geben. sie würde es per post schicken incl. rechnung. ich sagte nur mir eilt es damit sehr. und das nicht soviel zeit verloren geht, soll sie mir es per e-mail senden. gekommen ist es trotzdem mit der post! 4 tage später. ein paar tage später, nach meiner bestätigung für zahlungserhalt, rief ich wieder an. ob die ware schon versendet wurde. sie sagte nur, es tut ihr leid, sie findet nichts, weder im pc noch im versand noch sonst wo. dann 2 tage später kommt ein anruf, also ware wurde versendet. ich sagte nur, na wurde auch zeit. das ganze zog sich jetzt 3 wochen. am anfang hieß es ja 10 tage. :rot:

ok, aber falls es doch streifen sollte, dann könnt ich je nachdem einstellen, oder? wie verstellt man die? es war keine beschreibung dabei, selbst auf e30.de fand ich nix. fand nur wie sie zerlegt sind.

hallo, hab endlich mein koni gelb von sandtler bekommen. jetzt stellt sich mir die frage, weil ich öffters was lese, das man diese einstellen kann. der hersteller sagt ja man solle die voreinstellung so belassen, und dann irgendwann wenn die dämpfer nicht mehr so dolle sind kann man die nachstellen. ist das korrekt? also sollte ich sie so lassen? hat jemand ne kombination aus 205/507/16 reifen mit 7,5 x16 felgen et 20. an der VA. dazu 60/40 G&M federn? sandtler sagt das passt. habe momentan 60/40 lowtec drin. und dann noch bonraht federteller, die die VA noch 10mm drücken. habe normal 2 federwegsbegrenzer drinn (die zum clipen), da es aber zu hoppelig ist, hab ich momentan nur einen drinn, pro seite versteht sich. glaube aber das meine federn irgendwie platt sind, haben sich gesenkt oder so. den beim einschlagen streift es ganz schön. kann mich aber nicht entsinnen das es anfangs auch schon so war. deswegen frag ich mich, streift es wieder mit dem neuen fahrwerk? oder könnt ich die bonrath-federteller wieder verbauen, oder sollt ich die draussen lassen? zu dem neuen fahrwerk; G&M federn 60/40 koni gelb dämpfer VA 2277 sp1 und HA 2522 sp1. rad reifen kombi; HA: 9x16 et 15 mit 225/45 VA: 7,5x16 et 20 mit 205/50

ok, werd die sache erst am weekend angreifen, falls was schief geht. is eh ne grössere aktion. wechsel komplette querlenker, spurstange, und ein koni kommt noch rein, dabei gleich die domlager und stützlager. und zum schluss, pack ich meine winterreifen jetzt endlich mal drauf. hoff das alles klappt. mich friert es jetzt schon:roll:

hab weder reifenmontierpaste noch terpentin da, habe nur reine nitro verdünnung da, wird wahrscheinlich zu scharf sein, dann werd ich mal terpentin kaufen. oder geht bissl spülmittel auch? sollte ja was schmieriges sein das nicht auf dauer schmiert. wegen dem riss, ich glaub ich werd doch mal wie fortytwo sagt, sekundenkleber draufmachen. (den motordichtmasse hab ich auch nicht). danke für euren rat.

hallo, nu is endlich soweit, hab meine neuen lager von nem kollegen einpressen lassen. nur beim einpressen von einem traggelenk, hat er bisschen mist gebaut. der gummi hat jetzt einen riss. scheisse ....ne. gibt es ne möglichkeit den gummi wieder abzudichten? sekundenkleber wird auf dauer nicht halten. was anderes noch; die querlenker gummis, müssen ja mit terpentin-ersatz eingepinselt werden, und dann auf den querlenker gesteckt werden, und sollten innerhalb 30min. verbaut werden bis das zeug verdunstet ist, das man sie noch ausrichten kann. meine frage, bekomm ich die gummis von hand auf den querlenker drauf, oder muss der auch gepresst werden? oder reicht vieleicht ein schraubstock?

gibt für mich nichts schöneres als m-technic 2. @mathes318ia breyton wie du schon erwähnt hast, sieht auch schick aus. wenn es die frontschürze für den e30 geben würde wie sie es für den e34 anbieten dann ohja.. aber für den e30 gibts nur die lippe. die breyton- heckschürze find ich fast schöner als die m-tech. @Tw0-F4ce zu deinem beitrag zwecks el. F.H. würde immer orig, verbauen, sei es F.H. oder ZV/ klima... den zubehör mist kannst meistens vergessen. bin soweit das ich bei meinen bastelarbeiten nur orig. bmw stecker verwende bei so spielereien was man hald hat. genauso wie ölfilter... kauf ich selbst nur orig. was ich nicht orig. habe ist das radio und die lautsprecher. selbst meine königsport-sitze hab ich letztens ausgebaut und mir orig. eingebaut. ich fahr irgendwie zufriedener mit orig. teilen. jeder wie er will.

kann nur was beitragen zu öltemperatur. möglich wäre die ölablasschraube, viele sagen, auch durch meine eigene erfahrung, das ist die schlechteste lösung. weil der fahrtwind zu sehr den fühler abkühlt, und das öl in der ölwanne auch nicht unbedingt die richtige temp. hat, wie das öl was im motorumlauf ist. ander möglichkeit wie du schon sagst, ist der ölpeilstab. da ist aber auch wiederum das problem mit dem kühleren öl in der ölwanne. ist aber nur so eine vermutung. 3.variante, so wie ich es derzeit habe, ist direkt am ölfilterflansch. die befestigungsschraube muss aufgebohrt werden, am besten dann eine mutter noch draufschweissen und dann den fühler einschrauben. die zusätzliche mutter dient dazu, das der öldurchfluss weiterhin gegeben ist ohne beeinträchtigung. meiner meinung nach die beste variante. alpina hatte es glaub ich auch direkt am flansch.

unter dem lenkrad kommt das komfort-relai rein. links neben dem SA-stecker. dieses ist aber nicht zwingend notwendig. man hat hald dann die komfort-funktion. ist ein dunkelblaues relai, glaub mit raste. dann kommt noch ein relai in den sicherungskasten. steckplatz K5. wenn du sitzheizung schon hast, dann hast auch dieses relai schon drin. kabelverlegung ist dann anders mit oder ohne komfort-relai.

pin belegung des steckers am spiegel selbst www.E30Gronau.de | FAQ: Kabelfarben eSpiegel | BMW E30 Tuning Seite Gronau oder hier die belegung des tür-steckers (bzw. des türkabelbaums)

sorry, ich meinte auch komplett mit allen innereien.

hab mal einen b25 verschickt, ich mein der wog 28kg.

bei autoteile-CC hab ich mir damals auch meine HA-stützlager gekauft. (hersteller febi). nachdem ich die (wie schon gesagt) beim einbau irgendwie kaputt bekommen hab, hab ich denen die kaputten teile zurück gesendet. und mein geld wieder gefordert. waren anstandslos, haben gleich gesagt OK. musste aber bestimmt 3 monate auf die rücküberweisung warten.

dank euch.

@degrees hab nicht wirklich eine werkstatt meines vertrauens. hast keinen online- anbieter? klar, mache schon alle gelenke. aus fehlern lernt man. von febi möcht ich meine finger lassen. du erwähntest ja mal lemförder, und schriebst dazu, zitat..."denn von meyle gibts die glaub nicht"... ich finde ja nichts von lemförder, aber die traggelenke und gummilager von meyle find ich. sind die vergleichbar? @mathes318ia achso, weiss wie die aussehen,hab 2 ersatz querlenker schon da liegen. hatte schon öfter sowas in der hand. aber trotzdem dank dir.

macht doch aber auch keinen sinn, bei ebay gibts solche teile doch nicht in guter qualität. lieber kost es mehr, und es hält mir länger. kann mir jemand eine gute firma nennen, die qalitätsteile anbietet, wie z.b. "degrees" den hersteller lemförder nannte. finde keinen anbieter.

im e30 gib es solche und solche kompressoren. wenn pech hast musst den tauschen. bestenfalls kannst den verwenden. teilenr. ablesen und im etk nachschauen.